รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
หมายเลขชิ้นส่วนสปริง : 1617การปรับโหลดล่วงหน้า : POS 3-4
ค่า Sag : 15-20 mm
การปรับการบีบอัด : ไม่สามารถปรับได้
การปรับการตอบสนอง : ไม่สามารถปรับได้
รายละเอียดคำถาม
[22073120 + 22073121].
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน. เพื่อรักษาสภาพที่ไม่แข็งเกินไปและไม่อ่อนเกินไปจึงรวมการเข้าโค้งหรือระหว่างการเบรกกะทันหันเพื่อให้ทนต่อกำลังของภาระที่สูงได้อย่างมั่นคง
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนล้อเมื่อเบรกก่อนเข้ามุมทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ไปยังการเคลื่อนไหวถัดไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขัดขวางผู้ขับขี่
ต่างจากสปริงทั่วไปไม่มีอัตราสปริงคงที่จึงไม่มีเสียงสะท้อน ..
เครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ใช้กระบวนการยิงกับสปริงบาดแผลเพื่อขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวเพียงเล็กน้อยซึ่งอาจนำไปสู่การลดประสิทธิภาพ. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคน
ในเนเธอร์แลนด์รถพยาบาลทุกคันติดตั้งสปริง Hyperpro ..
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน. เพื่อรักษาสภาพที่ไม่แข็งเกินไปและไม่อ่อนเกินไปจึงรวมการเข้าโค้งหรือระหว่างการเบรกกะทันหันเพื่อให้ทนต่อกำลังของภาระที่สูงได้อย่างมั่นคง
ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนล้อเมื่อเบรกก่อนเข้ามุมทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนที่ไปยังการเคลื่อนไหวถัดไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขัดขวางผู้ขับขี่
ต่างจากสปริงทั่วไปไม่มีอัตราสปริงคงที่จึงไม่มีเสียงสะท้อน ..
เครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ใช้กระบวนการยิงกับสปริงบาดแผลเพื่อขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวเพียงเล็กน้อยซึ่งอาจนำไปสู่การลดประสิทธิภาพ. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคน
ในเนเธอร์แลนด์รถพยาบาลทุกคันติดตั้งสปริง Hyperpro ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิตลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)