Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
glom 13-16 [Vehicle type]EBJ-JC61 [Engine type]JC61E
SUPER CUBC125 Vehicle Model]2BJ-JA48 [Engine Model]JA48E
MONKEY125 Vehicle Model]2BJ-JB02 [Engine Model]JB02E
MSX125
glom 17-20 [Vehicle type]2BJ-JC75 [Engine type]JC75E
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
6.5 / 6.5 EXระยะเวลา 1 มม (ระดับ): ใน 250/250 EX
ระยะความสูงเดิม (mm): ใน 0.08-0.12 / EX 0.08-0.12
รายละเอียดคำถาม
แคมชาฟต์ ST-2M พัฒนาขึ้นเพื่อดึงเอาสมรรถนะของเครื่องยนต์ HONDAHorizontal Type125cc ..
สลักเกลียว OnCamshaft เพื่อใช้แทนเพลาลูกเบี้ยว OEM (* 1)
โยชิมูราสต์ -2 (ด่าน 2 ) เพลาลูกเบี้ยวออกแบบให้ยกสูงกว่า ST-1 และออกแบบมาเพื่อแทนที่วาล์วฤดูใบไม้ผลิเป็นรุ่นพิเศษอย่างไรก็ตามเพลาลูกเบี้ยวนี้ได้ตระหนักถึงแคมชาฟต์ ST-2M โดยไม่ต้องเปลี่ยนวาล์วฤดูใบไม้ผลิด้วยการนำโปรไฟล์โพลิ โนเมียลดั้งเดิมใหม่มาใช้ ..
ทั้งกำลังและแรงบิดมุ่งเน้นไปที่ RPM ที่สูงและอัตราเร่งที่ทรงพลังจนถึงขีด จำกัด รอบการหมุน ..
คุณจะต้องปรับเชื้อเพลิงให้ใช้ งานได้ (* 2)
[เพลาลูกเบี้ยวของโยชิมูระคืออะไร]
การตั้งค่า CamProfile แบบกำหนดเอง
Camshaft ของโยชิมูระ เป็นการออกแบบ CamProfile ที่เป็นกรรมสิทธิ์โดยอาศัยความรู้ของ บริษัท ..
การออกแบบโปรไฟล์เริ่มต้นด้วยการทราบข้อมูลจำเพาะของมาตรฐานเครื่องยนต์ ..
ลักษณะของโปรไฟล์ของ YOSHIMURAC เพลาลูกเบี้ยวจะถูกกำหนดตามความเร็วรอบ เครื่องยนต์ที่สันนิษฐานและลักษณะของเครื่องยนต์ที่จะใช้ ..
จากนั้นแสดงลักษณะโปรไฟล์และตัวเลขที่กำห นด
จากฟอร์มสู่หมายเลข ... ความรู้หลายปีของโยชิมูระจะนำไปสู่ข้อมูลส่วนตัว ..
เราจะสร้างต้นแบบของเพลาลูกเบี้ยวพร้อมรายละเอียดที่เสร็จสมบูรณ์และติดตั้งใน เครื่องยนต์และตรวจสอบว่าลักษณะนั้นออกมาจริงตามที่คาดไว้หรือไม่ ..
ตรวจสอบว่ามีคุณสมบัติจริงตามที่คาดไว้หรือไม่นั่นคือวิธีสร้างเพลาลูกเบี้ยวที่มีโปรไฟล์เสร็จสมบูรณ์และติดตั้งไว้ใน เครื่องยนต์กระบวนการทำซ้ำนี้นำไปสู่ CamProfile ดั้งเดิมของโยชิมูระ ..
มันจะนำไปสู่โปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของโยชิมูระเมื่อสิ้นสุดการทำงานชุดนี้
โยชิมูระจัดการการผลิตที่สม่ำเสมอรวมถึง CenterRing
นอกจากนี้เรายังให้ความสำคัญกับวัสดุของเพลาลูกเบี้ยวในการจำลองโปรไฟล์
เราเชื่อว่าการเพิ่มความร้อนให้กับผลิตภัณฑ์จะทำให้ความผิดเพี้ยนเสีย รูปทรงและความแข็งแรงของแคมชาฟลดลง ..
จากนั้นเพื่อให้ลูกเบี้ยวเหมาะสมกับเครื่องยนต์เราจึงเลือกการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมที่สุดจากวิธีการต่างๆและนำไปใช้ ..
การออกแบบ CamProfile ที่ไม่เหมือนใคร + การจัดการการผลิตที่สม่ำเสมอนี่คือความมุ่งมั่นของโยชิมูระที่มีต่อ Camshaft คือ ..
สลักเกลียว OnCamshaft เพื่อใช้แทนเพลาลูกเบี้ยว OEM (* 1)
โยชิมูราสต์ -2 (ด่าน 2 ) เพลาลูกเบี้ยวออกแบบให้ยกสูงกว่า ST-1 และออกแบบมาเพื่อแทนที่วาล์วฤดูใบไม้ผลิเป็นรุ่นพิเศษอย่างไรก็ตามเพลาลูกเบี้ยวนี้ได้ตระหนักถึงแคมชาฟต์ ST-2M โดยไม่ต้องเปลี่ยนวาล์วฤดูใบไม้ผลิด้วยการนำโปรไฟล์โพลิ โนเมียลดั้งเดิมใหม่มาใช้ ..
ทั้งกำลังและแรงบิดมุ่งเน้นไปที่ RPM ที่สูงและอัตราเร่งที่ทรงพลังจนถึงขีด จำกัด รอบการหมุน ..
คุณจะต้องปรับเชื้อเพลิงให้ใช้ งานได้ (* 2)
[เพลาลูกเบี้ยวของโยชิมูระคืออะไร]
การตั้งค่า CamProfile แบบกำหนดเอง
Camshaft ของโยชิมูระ เป็นการออกแบบ CamProfile ที่เป็นกรรมสิทธิ์โดยอาศัยความรู้ของ บริษัท ..
การออกแบบโปรไฟล์เริ่มต้นด้วยการทราบข้อมูลจำเพาะของมาตรฐานเครื่องยนต์ ..
ลักษณะของโปรไฟล์ของ YOSHIMURAC เพลาลูกเบี้ยวจะถูกกำหนดตามความเร็วรอบ เครื่องยนต์ที่สันนิษฐานและลักษณะของเครื่องยนต์ที่จะใช้ ..
จากนั้นแสดงลักษณะโปรไฟล์และตัวเลขที่กำห นด
จากฟอร์มสู่หมายเลข ... ความรู้หลายปีของโยชิมูระจะนำไปสู่ข้อมูลส่วนตัว ..
เราจะสร้างต้นแบบของเพลาลูกเบี้ยวพร้อมรายละเอียดที่เสร็จสมบูรณ์และติดตั้งใน เครื่องยนต์และตรวจสอบว่าลักษณะนั้นออกมาจริงตามที่คาดไว้หรือไม่ ..
ตรวจสอบว่ามีคุณสมบัติจริงตามที่คาดไว้หรือไม่นั่นคือวิธีสร้างเพลาลูกเบี้ยวที่มีโปรไฟล์เสร็จสมบูรณ์และติดตั้งไว้ใน เครื่องยนต์กระบวนการทำซ้ำนี้นำไปสู่ CamProfile ดั้งเดิมของโยชิมูระ ..
มันจะนำไปสู่โปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของโยชิมูระเมื่อสิ้นสุดการทำงานชุดนี้
โยชิมูระจัดการการผลิตที่สม่ำเสมอรวมถึง CenterRing
นอกจากนี้เรายังให้ความสำคัญกับวัสดุของเพลาลูกเบี้ยวในการจำลองโปรไฟล์
เราเชื่อว่าการเพิ่มความร้อนให้กับผลิตภัณฑ์จะทำให้ความผิดเพี้ยนเสีย รูปทรงและความแข็งแรงของแคมชาฟลดลง ..
จากนั้นเพื่อให้ลูกเบี้ยวเหมาะสมกับเครื่องยนต์เราจึงเลือกการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมที่สุดจากวิธีการต่างๆและนำไปใช้ ..
การออกแบบ CamProfile ที่ไม่เหมือนใคร + การจัดการการผลิตที่สม่ำเสมอนี่คือความมุ่งมั่นของโยชิมูระที่มีต่อ Camshaft คือ ..
คำอธิบาย
คำเตือน
มันจะไม่ดำเนินการตามที่ควรโปรดใช้เป็นแนวทางในการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงเพราะแผนที่ที่แนะนำสำหรับ BAZZAZ ที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน
* ส่วนนี้สำหรับหลักสูตรปิดเพียง
* สำหรับ C125
ใช้สำหรับรุ่น
glom 13-16 [Vehicle type]EBJ-JC61 [Engine type]JC61E
SUPER CUBC125 Vehicle Model]2BJ-JA48 [Engine Model]JA48E
MONKEY125 Vehicle Model]2BJ-JB02 [Engine Model]JB02E
MSX125
glom 17-20 [Vehicle type]2BJ-JC75 [Engine type]JC75E
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
