Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ท่อไอเสียสแตนเลส: φ42.7ท่อหาง stenless: ф60.5
อลูมิเนียมตัวเก็บเสียง: 350 มม. (sesmic-IV)
ปริมาตร: 96dB (ใกล้เคียง) /81dB (เร่งความเร็ว)
ไอเสีย (รุ่นที่เข้ากันได้: 2BL-GT79B)
dren: มี
ตัวกรอง: ต้องการการปรับเล็กน้อย
pillion: มีให้
รายละเอียดคำถาม
SESMIC ได้รับการฟื้นฟูเป็น SESMIC-IV เพื่อให้เข้ากับ NEO classic KATANA (2019-)
SESMIC-IV โดดเด่นด้วยท่อไอเสียสแตนเลสพร้อมท่อไอเสียอะลูมิเนียมทรงกลมแบบซี่โครงเพื่อลุคคลาสสิกยุค 90
โครงสร้างภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดจาก SESMIC-III
SESMIC-III ใหม่มีโครงสร้างภายในแบบใหม่หมดที่ให้ความทนทานและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
โครงสร้าง 4-2-1 ซึ่งเชื่อมจาก No.1, No.2 และ No.3, No.4 ได้ปรับปรุงคุณลักษณะแรงบิดในช่วง RPM กลางและให้เส้นโค้งแรงบิดที่แบนราบที่สูงมาก ง่ายต่อการจัดการ
ท่อไอเสียแบบนีโอคลาสสิกนี้สามารถใช้ได้กับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การขับขี่แบบทัวริ่ง การขับขี่ในเมือง ไปจนถึงการขับแบบสปอร์ต
SESMIC-IV โดดเด่นด้วยท่อไอเสียสแตนเลสพร้อมท่อไอเสียอะลูมิเนียมทรงกลมแบบซี่โครงเพื่อลุคคลาสสิกยุค 90
โครงสร้างภายในได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดจาก SESMIC-III
SESMIC-III ใหม่มีโครงสร้างภายในแบบใหม่หมดที่ให้ความทนทานและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
โครงสร้าง 4-2-1 ซึ่งเชื่อมจาก No.1, No.2 และ No.3, No.4 ได้ปรับปรุงคุณลักษณะแรงบิดในช่วง RPM กลางและให้เส้นโค้งแรงบิดที่แบนราบที่สูงมาก ง่ายต่อการจัดการ
ท่อไอเสียแบบนีโอคลาสสิกนี้สามารถใช้ได้กับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การขับขี่แบบทัวริ่ง การขับขี่ในเมือง ไปจนถึงการขับแบบสปอร์ต
คำเตือน
* โปรดทราบว่าข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิตใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
