รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

[ปริมาณ] 1 ชิ้น
[ขนาด]
เส้นผ่านศูนย์กลางของสกรู: 10 มม
ถึง: 26.5 มม
ขนาดประแจปากตาย: 14 มม
[รูปร่าง] ประเภทแยกขั้ว
[เข้ากันได้กับ NGK] LMAR8A-9, LMAR8A-9S, LMAR8G, LMAR9G, LMAR8J-9E, LMAR8D-J, LMAR9D-J, SILMAR8A9S, SILMAR9A9S, SILMAR9B9, SILMAR9E9, LMAR8AI-8, LMAR9AI-8 อื่น ๆ

รายละเอียดคำถาม

ตัวต้านทาน (ชนิดตัวต้านทาน)
ปลั๊กเร็ว ZC / ZS มีประสิทธิภาพในการจุดระเบิดที่ยอดเยี่ยมเนื่องจากมีการจุดประกายหลายจุดในหลายจุด
สิ่งนี้มีประสิทธิภาพสูงในการลดอัตราความล้ม เหลวโดยรวมสำหรับปลั๊กที่มีอยู่เช่นปลั๊กมาตรฐานทั่วไปและปลั๊กอิริเดียม
การเร่งความเร็วการลดการสั่นสะเทือนลักษณะของแรงบิดแบบแบน ฯลฯ คุณจะรู้สึกได้ถึงความแตกต่างทันทีที่เปลี่ยนปลั๊ก ..
นอกจากนี้เนื่องจากช่องว่างของปลั๊กจริงนั้นแคบกว่าประเภท LGS จึงสามารถทำให้ทำงานได้ในระบบจุดระเบิดปกติรวมถึงประเภทจุด ..
นอกจากนี้ยังมีผลอย่างมากในระบบจุดระเบิด CDI ซึ่ง LGS ประเภท ไม่เหมาะสมจึงสามารถนำไปใช้กับรถยนต์ได้หลากหลายประเภท ..
เมื่อเทียบกับประเภท LGS ประเภทของ LGS นั้นเหนือกว่าในแง่ของประสิทธิภาพในแถบพลังงานที่มีการปฏิวัติสูง แต่ประเภท ZC / ZS นี้มีข้อได้ เปรียบในแง่ของการตอบสนองแบบแบนและการลดการสั่นสะเทือนในช่วงต่ำและกลาง ..
สำหรับการใช้งานบนท้องถนนเป็นเรื่องยากที่จะติดตั้งกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะประเภท ZC / ZS เนื่องจากไม่มี ฝาปิดที่รอบต่ำ ..
ในทางกลับกันคุณจะได้รับลักษณะเครื่องยนต์ที่แบนและทรงพล ังตลอดช่วงการทำงานทั้งหมดดังนั้นนี่จึงเป็นส่วนการปรับแต่งที่มีประสิทธิภาพมากสำหรับการใช้วงจร ..
ระบบจุดระเบิดปกติทำงานได้ดีเพียงพอ แต่ถ้าติดตั้ง Votani SP-2 หรือ Dyna 2000 ก็จะ แสดงประสิทธิภาพมากขึ้น แถมยังเหมาะกับ V-UP16 / MSA อีกด้วย ..
ปลั๊กแบบยาวขนาด C ของ NGK ..
รถมอเตอร์ไซค์ BMW ในปัจจุบันส่วนใหญ่มีขนาดเท่านี้
ฮอนด้า CB1100, ยามาฮ่า YZF-R1 (& # 39; 09 -), คาวาซากินินจา 250 เป็นต้นซึ่งมีใช้ในเครื่องยนต์ปัจจุบันหลายรุ่น ..
การตอบสนองของค่าความร้อนคือเลข 8 ถึง 10 ..

คำอธิบาย

* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

* ติดตั้งได้สำหรับรถปรับแต่งระบบจุดระเบิด
* สามารถติดตั้งได้สำหรับรถ STD ระบบจุดระเบิด
* สามารถติดตั้งได้สำหรับรถจุดระเบิดทรานซิสเตอร์แบบเต็ม
* สามารถติดตั้ง ได้สำหรับยานพาหนะจุดระเบิด CDI
* สามารถติดตั้งได้สำหรับรถ 4 จังหวะ
* สามารถติดตั้งได้สำหรับรถ 2 จังหวะและวงจรที่ใช้
* ประเภทการลงทะเบียน (มีความต้านทาน )
* สอดคล้องกับรูปทรงฝาปลั๊กใด ๆ เนื่องจากขั้วต่อเป็นแบบแยกส่วน โปรดตรวจสอบการขันของขั้วระหว่างการติดตั้งเนื่องจากขันสกรูเบา ๆ ระหว่างการขนส่ง
* โปรดดูรายการปลั๊ก NGK สำหรับความเข้ากันได้อื่น ๆ เส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม และสกรูยึดความยาว 26.5 มม ใช้แทนกันได้
* แรงบิดในการขันคือ 0.9 กก - ซม โปรดใช้ความระมัดระวังอย่าให้เกิดการแตกหักโดยการเปิดเครื่องมากเกินไป
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว "

ทบทวน

0.0

/ 5

(0 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

หัวเทียน [CR12ZS]

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

หัวเทียน [CR12ZS]

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail