รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
รูปทรง: ประเภท Piggyback (ถังแยก)
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอลูมิเนียม
รายละเอียดคำถาม
สเป็คใหม่ทั้งหมด
แกนใหม่ของแรงกระแทกคู่
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit สูง
เป็นโช๊คคู่ที่มีความละเอียดสูงที่ NITRON เปิดตัว
มีตัวปรับลดแรงสั่นสะเทือนแบบ 1WAY และ 3WAY สำหรับการรีบาวน์และ 2WAY (ความเร็วต่ำและความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัดเช่นเดียวกับซีรีย์ monoshock RACE
มันผสมผสานความสวยงามของรูปลักษณ์ที่สูง ประสิทธิภาพเช่นความเบาความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนและแสวงหาความเป็นไปได้ของโช้คอัพใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอลูมิเนียมสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ระบบลดการบีบอัดใช้เข็มและระบบดิสก์บิลลี่เดียวกันกับ NITRON MONO Shock series ให้ช่วงการปรับที่กว้างและรูปแบบการลดแรงสั่นสะเทือนที่แม่นยำในคลิกเดียว ..
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบรีบาวด์ใช้วาล์วทางเดียวที่มีความต้านทานต่ำเป็นพิเศษและเข็มแดมป์ทรงกลมที่ได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดี เป็นอิสระอย่างเต็มที่และแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด ..
มีค่าความต้านทานต่ำมาก e 1WAY วาล์วไปยังระบบลดแรงสั่นสะเทือน * หลังจากระยะเวลาการพัฒนาที่ยาวนานโดยใช้เข็มลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลมที่สมบูรณ์ซึ่งรวมการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด
แรงแดมป์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความหนาที่แตกต่างกัน การผสมและการโหลดล่วงหน้าของสปริงครึ่งวงกลม
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า * 2 ใช้วาล์วชนิด 1WAY แบบชิมเพื่อให้น้ำมันไหลใน NITRON ได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมโดยมีการคิดค้นพิเศษเพื่อให้การไหลของโช้คคู่ง่ายขึ้นซึ่งการทำงานที่ความเร็วต่ำมีความสำคัญมากกว่า
แกนใหม่ของแรงกระแทกคู่
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit สูง
เป็นโช๊คคู่ที่มีความละเอียดสูงที่ NITRON เปิดตัว
มีตัวปรับลดแรงสั่นสะเทือนแบบ 1WAY และ 3WAY สำหรับการรีบาวน์และ 2WAY (ความเร็วต่ำและความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัดเช่นเดียวกับซีรีย์ monoshock RACE
มันผสมผสานความสวยงามของรูปลักษณ์ที่สูง ประสิทธิภาพเช่นความเบาความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนและแสวงหาความเป็นไปได้ของโช้คอัพใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลอลูมิเนียมสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ระบบลดการบีบอัดใช้เข็มและระบบดิสก์บิลลี่เดียวกันกับ NITRON MONO Shock series ให้ช่วงการปรับที่กว้างและรูปแบบการลดแรงสั่นสะเทือนที่แม่นยำในคลิกเดียว ..
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบรีบาวด์ใช้วาล์วทางเดียวที่มีความต้านทานต่ำเป็นพิเศษและเข็มแดมป์ทรงกลมที่ได้รับการพัฒนามาเป็นอย่างดี เป็นอิสระอย่างเต็มที่และแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด ..
มีค่าความต้านทานต่ำมาก e 1WAY วาล์วไปยังระบบลดแรงสั่นสะเทือน * หลังจากระยะเวลาการพัฒนาที่ยาวนานโดยใช้เข็มลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลมที่สมบูรณ์ซึ่งรวมการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด
แรงแดมป์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความหนาที่แตกต่างกัน การผสมและการโหลดล่วงหน้าของสปริงครึ่งวงกลม
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า * 2 ใช้วาล์วชนิด 1WAY แบบชิมเพื่อให้น้ำมันไหลใน NITRON ได้ง่ายขึ้นกว่าเดิมโดยมีการคิดค้นพิเศษเพื่อให้การไหลของโช้คคู่ง่ายขึ้นซึ่งการทำงานที่ความเร็วต่ำมีความสำคัญมากกว่า
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* มีสีอื่น ๆ ในภาพ* คอลเล็ตด้านบน (ส่วนยึดตัวถังรถ) เป็นชนิดพิเศษ คอลเล็ตด้านบน (ส่วนยึดตัวถัง) เป็นชนิดพิเศษและไม่ได้ติดตั้งแบริ่งหน้ากระโหลก
* จำเป็นต้องดำเนินการและถอดตัวป้องกันโซ่ออกเพื่อสวมใส่
* ภาพถ่ายช็อตเดียวเป็นภาพ ประเภทเดียวกันและซีรีส์เดียวกันอาจมีความแตกต่างบางประการ (ความยาวช็อตความยาวท่อรูปทรงละเอียด) กับรุ่นที่เผยแพร่
นอกจากนี้ยังมีบางกรณีที่ราคาและข้อกำหนดอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ได้แจ้งล่วงหน้า เนื่องจากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และความผันผวนของตลาด
* โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
ใช้สำหรับรุ่น
PCX 18-20
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
