ระบบไม่ใช้แบตเตอรี่

  • รหัสสินค้า: 6822
    • IN STOCK
    • Out stock

฿2,332

คะแนนวีไบค์: +23 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฟรีค่าจัดส่ง

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    LITTLE CUB LEAD LIVEDio ZX MONKEY MOTRA
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ความจุคอนเดนเซอร์: 500000UF
    Mace: Takachi SW-50B
    การเดินสาย: VSF/1.25SQ
    ตัวเก็บประจุสองชั้นไฟฟ้า: Panasonic
    ผลิตในญี่ปุ่น

    [ เนื้อหาผลิตภัณฑ์]
    หน่วยไร้แบตเตอรี่: 1pc.
    ผูกผูก: 2pcs.
    แผ่นฟองน้ำ: 1pc.
    เทอร์มินัลต่าง ๆ : 1-type

    รายละเอียดคำถาม

    ระบบตอบกลับ UniversalBattery
    สินค้านี้ใช้ได้ทั้งรถ 6V และ 12V ..
    นี่คือชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุรวม 500,000 ยูเอฟ
    ผลิตด้วยชิ้นส่วนในประเทศและผลิตอย่างพิถีพิถันด้วย FOR JAPAN MODEL ..

    [เกี่ยวกับระบบตอบกลับแบตเตอรี่]
    น้ำหนักเบาและไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่
    หน่วยมีอายุการใช้งานยาวนาน (ประมาณ 5-7 ปี) และประหยัด
    ต่างจากแบตเตอรี่ตรงที่ความต้านทานไฟฟ้าต่ำมากและปรับปรุงการนำไฟฟ้า (การไหลของกระแสไฟฟ้าทั่วทั้งคันจะราบรื่น) ..

    [ผลกระทบของระบบตอบกลับแบตเตอรี่]
    การเดินเบาจะเสถียรโดยกำลังจุดระเบิด UP ของปลั๊กสปาร์ ..
    การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้น

    [ผลกระทบของระบบตอบกลับแบตเตอรี่และแบตเตอรี่]
    แหล่งจ่ายไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นและความสว่างที่ดีขึ้น
    ช่วยลดแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะที่มีชิ้นส่วนไฟฟ้าจำนวนมากและช่วยให้แหล่งจ่ายไฟมีเสถียรภาพ ..
    Starter Motor ทำงานเบาและสตาร์ทดีกว่า ..
    แบตเตอรี่ราคาไม่แพงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ได้เช่นกัน

    [หลักการของระบบตอบกลับแบตเตอรี่]
    โครงสร้างของระบบตอบกลับแบตเตอรี่ใช้หลักการของคอนเดนเซอร์ไฟฟ้าสองชั้น (ตัวเก็บประจุไฟฟ้าสองชั้น EDLC).
    คอนเดนเซอร์ (ตัวเก็บประจุ) ด้วยความจุพลังงานที่สูงอย่างน่าทึ่งโดยใช้ปรากฏการณ์ทางกายภาพของไฟฟ้าสองชั้น ..
    มันเป็นไปตาม "ไฟฟ้าสองชั้น" ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ทางกายภาพที่เกิดขึ้นใกล้ผิวของแต่ละขั้ว ..
    ความต้านทานภายในต่ำและการชาร์จ / การคายประจุที่เร็วกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่
    อายุการใช้งานยาวนานขึ้นเนื่องจากการย่อยสลายจากการชาร์จและการคายประจุน้อยลง
    ต่างจากแบตเตอรี่สำรองประจุจะถูกเก็บไว้โดยโมเลกุลของไอออนมากกว่าโดยปฏิกิริยาทางเคมีที่ขั้วไฟฟ้าเพื่อไม่ให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเนื่องจากการชาร์จ / การคายประจุและสามารถชาร์จ / คายประจุได้ 100,000-1,000,000 ครั้งโดยใช้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น การย่อยสลายของอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์ใกล้แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้. นั่นคือสิ่งที่พวกเขาคิด ..

    [เงื่อนไขสำหรับรถที่เข้ากันได้]
    รถ 6,12V พร้อม Regulator
    มู่เล่

    คำเตือน

    *เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในแบบคู่ขนานและสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เพื่อปรับปรุงการตอบสนองและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
    *มันไม่สามารถใช้งานได้สำหรับยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์สตาร์ทเซลล์เท่านั้น
    *โปรด โปรดทราบว่ามีกรณีที่ผลกระทบของแบตเตอรี่น้อยกว่านั้นแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตัวติดตั้ง
    *ยานพาหนะที่สอดคล้องกันของ Honda 6V นั้นติดตั้งตัวควบคุม SH570A-06
    *เป็นไปได้ที่จะใช้กับอื่น ๆ ยานพาหนะของผู้ผลิตนอกเหนือจากที่ระบุไว้

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    LITTLE CUB LEAD LIVEDio ZX MONKEY MOTRA
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (3 ทบทวน)

    3

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด