Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[อัตราสปริง]・ ด้านหน้า: 3.85-4.3N / mm
・ ด้านหลัง: 42-50n / mm
รายละเอียดคำถาม
สปริงที่มีลักษณะก้าวหน้าสำหรับ enduro
โหลดของสปริงมาตรฐานนั้นแข็งเป็นเส้นตรงตามสัดส่วนของจำนวนอ่างกันกระเทือนในขณะที่สปริงแบบโปรเกรสซีฟจะอ่อนนุ่มเมื่อเริ่มจมและแน่นขึ้นเมื่อจมลึกลงไปในพื้น ..
ในช่องว่างเล็ก ๆ ระบบกันสะเทือนจะเคลื่อนที่ได้ดีและดูดซับได้ดีซึ่งจะช่วยลดภาระของร่างกายและลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อการเข้าโค้งที่มั่นคง ..
การกระแทกด้านล่างเป็นเรื่องยากกว่าเช่นเมื่อผ่านช่องว่างขนาดใหญ่หรือกระโดดลงมา ..
นอกจากนี้ตั้งแต่เริ่มจมนิ่มการวางเท้าก็ดีขึ้น ..
โหลดของสปริงมาตรฐานนั้นแข็งเป็นเส้นตรงตามสัดส่วนของจำนวนอ่างกันกระเทือนในขณะที่สปริงแบบโปรเกรสซีฟจะอ่อนนุ่มเมื่อเริ่มจมและแน่นขึ้นเมื่อจมลึกลงไปในพื้น ..
ในช่องว่างเล็ก ๆ ระบบกันสะเทือนจะเคลื่อนที่ได้ดีและดูดซับได้ดีซึ่งจะช่วยลดภาระของร่างกายและลดจุดศูนย์ถ่วงเพื่อการเข้าโค้งที่มั่นคง ..
การกระแทกด้านล่างเป็นเรื่องยากกว่าเช่นเมื่อผ่านช่องว่างขนาดใหญ่หรือกระโดดลงมา ..
นอกจากนี้ตั้งแต่เริ่มจมนิ่มการวางเท้าก็ดีขึ้น ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* โปรดประกอบสปริงด้านหน้าโดยหันด้านที่แคบขึ้นใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
