รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

•ข้อกำหนดการแข่งขัน
[456 ร่างกาย]
[เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก] 43.5 มม
[ขนาด]
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ45มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ16มม
[ข้อมูลจำเพาะ]
เมา : แบริ่งเมา
แรงอัด Damping Force ความเร็วสูง : การปรับ 30 ขั้นตอน
แรงอัด Damping Force ความเร็วต่ำ : การปรับ 30 ขั้นตอน
พรีโหลดไฮดรอลิก
ฟรีลูกสูบ
ประเภทสปริงด้านบน
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 30 ขั้นตอน

รายละเอียดคำถาม

โมเดล "Full-Racing" ที่มีน้ำหนักเบาพร้อมตัวถังกลึงที่มีรูปทรงสวยงามผสมผสานกับกระบอกสูบอะลูมิเนียมและถังสำรองขนาดใหญ่

โมเดลรถแข่งที่สามารถสร้างแรงหน่วงที่มั่นคงได้ต่อไปภายใต้สภาวะที่ไม่สมจริงและรุนแรง ..
ถังสำรองได้รับแรงดันจากระบบลูกสูบอิสระและมีการกระจายความร้อนและการปราบปรามโพรงอากาศในระดับสูง
ระบบปรับแรงหน่วง 2 ระบบ, ระบบปรับแรงหน่วง 1 ระบบ, สปริงพรีโหลด, ความสูงของรถและกลไกการปรับอื่น ๆ ทั้งหมด
ระบบสปริงโหลดด้านบนใช้เพื่อรองรับแรงกระแทกของระบบกันสะเทือนเมื่อขยายเต็มที่ช่วยเพิ่มความรู้สึกเริ่มต้นของช่วงชัก ..

เป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเยาวชนนักแข่งเป็นหลักและเอาชนะสถานการณ์ที่รุนแรงและไม่สมจริง

[คุณสมบัติหลัก]

(1) ร่างกายเสาหิน
การออกแบบตัวถังแบบโมโนบล็อคช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของน้ำมันในช่วงชักและลดความต้านทานการหน่วงส่วนเกินโดยจะถ่ายเทแรงหน่วงที่เกิดจากลูกสูบไปยังผู้ขี่

(2) ฟรีลูกสูบและพรีโหลดไฮดรอลิก
[ลูกสูบฟรี]
ระบบลูกสูบฟรีสำหรับแรงดันน้ำมัน
แถบเทฟลอนในตัวลูกสูบช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานและยับยั้งการเกิดโพรงอากาศในระดับสูงผ่านการทำงานที่ราบรื่น ..

[พรีโหลดไฮดรอลิก]
ระบบไฮดรอลิกส์ใช้ในการสั่งงานพรีโหลด
คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างแม่นยำในเวลา จำกัด ที่มี ..

(3) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีการบีบอัด 2 ขั้นตอนที่สามารถปรับความเร็วในการหดตัวได้ในกรณีของการทำให้หมาด ๆ เป็น 2 ขั้นตอนและช้าตามลำดับสามารถปรับได้อย่างกว้างขวางใน 30 ขั้นตอน

(4) ฟังก์ชั่นการปรับแรงลดทอนของ Rebound (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ในขณะที่ทำให้หมาด ๆ ช่วงการปรับสามารถปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน

(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่
ปรับความกว้างสูงสุด + 10 มม.

(6) ที่ยึดแบริ่งเป็นแบบมาตรฐาน
ติดตั้งตลับลูกปืนปลายก้านเกรดสูงสุดโดยใช้โลหะที่ไม่ใช้น้ำมันบนพื้นผิวบานเลื่อนของตัวเรือนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

คำอธิบาย

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

* มีบางกรณีที่ไม่สามารถปรับความสูงของรถได้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ

ใช้สำหรับรุ่น

YZF-R1 15-21

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

0.0

/ 5

(0 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

โช้คหลังเรสซิ่ง [Mrseries] MR456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

โช้คหลังเรสซิ่ง [Mrseries] MR456

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail