Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[456 ร่างกาย][เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก] 43.5 มม
[ขนาด]
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ45มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ16มม
[ข้อมูลจำเพาะ]
เมา : แบริ่งเมา
แรงอัด Damping Force : การปรับ 30 ขั้นตอน
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 30 ขั้นตอน
รายละเอียดคำถาม
EndMODEL ตัวบนของข้อมูลจำเพาะของ Racing ที่มีการเชื่อมต่อท่อตาข่ายระหว่าง All-BilletBody และถังสำรองและตำแหน่งติดตั้งของรถถังสำรองสามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระ ..
ออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขันเป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุมากและมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงและสมบุกสมบัน ..
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
อ่างเก็บน้ำภายนอกระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
วัสดุของตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและใช้งานได้ ..
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
2SpeedCompression ซึ่งสามารถปรับได้ 2 สเต็ปความเร็วสูงและความเร็วต่ำในขณะทิ้งโดยมีขั้นละ 30 สเต็ป ..
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและมีช่วงการปรับที่หลากหลาย 25 ขั้น
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
(6) อุปกรณ์มาตรฐาน BearingMount
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
ออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้งานในการแข่งขันเป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุมากและมีความแข็งแกร่งสูงเพื่อเอาชนะสภาวะที่ไม่สมจริงและสมบุกสมบัน ..
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
อ่างเก็บน้ำภายนอกระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
วัสดุของตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมและมีรูปลักษณ์ที่สวยงามและใช้งานได้ ..
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
2SpeedCompression ซึ่งสามารถปรับได้ 2 สเต็ปความเร็วสูงและความเร็วต่ำในขณะทิ้งโดยมีขั้นละ 30 สเต็ป ..
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (ส่วนขยาย)
มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การขยาย" ระหว่างการทิ้งและมีช่วงการปรับที่หลากหลาย 25 ขั้น
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงก่อนถนน
การออกแบบที่เรียบง่ายด้วยน็อตตัวเดียวและสลักเกลียวด้านข้างเพื่อป้องกันการคลายตัว
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างได้ถึง Large + 10 มม.
(6) อุปกรณ์มาตรฐาน BearingMount
อุปกรณ์มาตรฐานที่มีคุณภาพสูงสุดปลายก้านแบริ่งพร้อมน้ำมันน้อยโลหะใช้สำหรับพื้นผิวบานเลื่อน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
[หมายเหตุสำหรับการติดต่อ]
* 1 : ไม่ได้ติดตั้งตัวปรับความสูงของรถ
* แรงหน่วงด้านส่วนขยายถึง 30 ขั้นตอนโดยการเปลี่ยนข้อกำหนด. ภาพบางภาพมีข้อกำหนดเก่าถึง 25 ขั้นตอน แต่ผลิตภัณฑ์นี้เป็นข้อกำหนดใหม่ที่มี 30 ขั้นตอน
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)