Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ขนาด]ตัวคอยล์ : 38 มม. x 34 มม. x 44 มม
แกนเหล็ก : 69mm
การติดตั้งสนาม : 50 มม. / 70 มม
[รวมอะไหล่]
ปลั๊กสายไฟ (ประมาณ 50 ซม.)
Ω0.2ตะกั่วเดี่ยวสำหรับรถจุดระเบิด CDI
รายละเอียดคำถาม
คอยล์จุดระเบิดมาตรฐานมีแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟประมาณ 15,000V แต่คอยล์จุดระเบิดกำลังสูงสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงมากกว่า 30,000V ถึงสองเท่าซึ่งสร้างประกายไฟที่ทรงพลังจากรอบต่ำไปสูงโดยไม่ต้องยิง ..
ประกายไฟอันทรงพลังนี้คาดว่าจะเพิ่มทั้งกำลังและแรงบิด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคันเร่งอยู่ที่คันเร่งบางส่วนแรงบิดนั้นดีมากจนคุณสัมผัสได้ในรถทดสอบส่วนใหญ่ ..
การเปลี่ยนคอยล์เย็นด้วยตัวเก่าก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนการประหยัดน้ำมัน!.
สามารถติดตั้งในรถยนต์ที่มีคอยล์จุดระเบิดโดยตรง ..
[วิธีค้นหาขดลวดที่เข้ากันได้]
เราสามารถวัดความต้านทานของขดลวดจุดระเบิดกระแสหลักด้วยเครื่องทดสอบ ..
หากอยู่ในระยะ± 0.5 โอห์มของขดลวดสต็อกสามารถใช้กับการใช้งานส่วนใหญ่ได้ แต่โปรดตรวจสอบช่วงของค่าความต้านทานในคู่มือของรถ ..
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความเข้ากันได้โปรดวัดความต้านทานของขดลวดด้านข้างรถก่อนติดต่อเรา ..
โปรดทราบว่าตัวต้านทานถูกถอดออกจากรถแม้ว่าตัวต้านทานจะถูกติดตั้งในสายไฟก่อนที่คอยล์จุดระเบิด
ค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน (Ω) สำหรับรุ่นเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันอย่างไรก็ตามไม่สามารถใช้ค่าภายในค่าเผื่อกำหนดเองหรือ H. ในประสบการณ์ของ Craft มันพอดี ..
การเพิ่มความต้านทาน→ความทนทานของขดลวดจะเพิ่มขึ้น แต่ประกายไฟจะอ่อนลง ..
ความต้านทานต่ำ→ Spark จะมีพลังมากขึ้น แต่ความทนทานของคอยล์จะลดลง ..
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำคร่าวๆสำหรับแต่ละขดลวด
จุดระเบิดรถ: 4Ω-
รถจุดระเบิด: 1.5-4Ω
รถจุดระเบิด CDI: 0-1.5Ω
ประกายไฟอันทรงพลังนี้คาดว่าจะเพิ่มทั้งกำลังและแรงบิด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคันเร่งอยู่ที่คันเร่งบางส่วนแรงบิดนั้นดีมากจนคุณสัมผัสได้ในรถทดสอบส่วนใหญ่ ..
การเปลี่ยนคอยล์เย็นด้วยตัวเก่าก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนการประหยัดน้ำมัน!.
สามารถติดตั้งในรถยนต์ที่มีคอยล์จุดระเบิดโดยตรง ..
[วิธีค้นหาขดลวดที่เข้ากันได้]
เราสามารถวัดความต้านทานของขดลวดจุดระเบิดกระแสหลักด้วยเครื่องทดสอบ ..
หากอยู่ในระยะ± 0.5 โอห์มของขดลวดสต็อกสามารถใช้กับการใช้งานส่วนใหญ่ได้ แต่โปรดตรวจสอบช่วงของค่าความต้านทานในคู่มือของรถ ..
หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความเข้ากันได้โปรดวัดความต้านทานของขดลวดด้านข้างรถก่อนติดต่อเรา ..
โปรดทราบว่าตัวต้านทานถูกถอดออกจากรถแม้ว่าตัวต้านทานจะถูกติดตั้งในสายไฟก่อนที่คอยล์จุดระเบิด
ค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน (Ω) สำหรับรุ่นเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันอย่างไรก็ตามไม่สามารถใช้ค่าภายในค่าเผื่อกำหนดเองหรือ H. ในประสบการณ์ของ Craft มันพอดี ..
การเพิ่มความต้านทาน→ความทนทานของขดลวดจะเพิ่มขึ้น แต่ประกายไฟจะอ่อนลง ..
ความต้านทานต่ำ→ Spark จะมีพลังมากขึ้น แต่ความทนทานของคอยล์จะลดลง ..
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำคร่าวๆสำหรับแต่ละขดลวด
จุดระเบิดรถ: 4Ω-
รถจุดระเบิด: 1.5-4Ω
รถจุดระเบิด CDI: 0-1.5Ω
คำเตือน
* มีบางกรณีที่อาจจำเป็นต้องประดิษฐ์ตัวยึดขึ้นอยู่กับรุ่นเนื่องจากตัวขดลวดเป็นชิ้นส่วนสากล* สำหรับรถจุดระเบิด CDA
ความสอดคล้องกลายเป็นส่วนหนึ่งและสามารถใช้ได้กับรถทุกคันที่ส่งออกสายปลั๊กหนึ่งสายในรถจุดระเบิด CDI
