รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] เหล็กกล้าไร้สนิม[วงเล็บ] เหล็กเส้นกลมสแตนเลสเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม
[รวมอะไหล่] สติกเกอร์ WirusWin แผ่น WirusWin
[ระดับเสียง]
เมื่อติดตั้ง Baffle : ระดับเสียงประมาณ 90db (ตามกฎหมายควบคุมระดับเสียง)
เมื่อไม่ได้ติดตั้ง Baffle : ระดับเสียงประมาณ 94db
รายละเอียดคำถาม
เป็นระบบไอเสียที่ล้ำสมัยซึ่งได้รับการปรับให้สั้นลงเมื่อไม่นานมานี้ในท่อเก็บเสียง
จากนี้ไปเราจะใส่ประเภทสั้นลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์เนื่องจากกระแสที่ดูเหมือนจะเป็นกระแสหลักของระบบไอเสียขนาดกะทัดรัดกำลังเกิดขึ้นในโลกของบิ๊กสกู๊ตเตอร์
มันไม่ฉูดฉาดมากเกินไปดังนั้นจึงทำให้ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่จะจินตนาการถึงเส้นที่เป็นธรรมชาติ
เป็นระบบไอเสียที่เน้นประสิทธิภาพโดยมีโครงสร้างภายในแบบเดียวกับระบบไอเสียประสิทธิภาพสูง
ได้รับการออกแบบให้เกินสภาวะ STD ในช่วงกว้างตั้งแต่ศูนย์ถึงความเร็วสูงสุดและเป็นรายการแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการความเร็วเนื่องจากเป็นระบบไอเสียที่คำนึงถึงประสิทธิภาพการขับขี่
ติดตั้งกรวยด้านในแบบถอดได้ตามมาตรฐานของส่วนท่อไอเสีย
สามารถตั้งค่าได้ตามสภาพการขับขี่ที่หลากหลายด้วยการผสมผสานระหว่างกรวยด้านในและแผ่นกั้น
ทำให้สามารถตั้งค่า FI และคาร์บูเรเตอร์ได้หลากหลายตามธรรมชาติเพื่อเจาะรถ
คุณภาพเสียงเป็นเสียงแข่งรถที่เข้ากันได้กับความเร็วและมีเบสที่หนักแน่นหนักแน่น
แท่งสแตนเลสที่มีความแข็งแรงสูงเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ถูกนำมาใช้สำหรับตัวยึดและทำการทดสอบซ้ำหลาย ๆ ครั้งและทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงและทนทาน
วัสดุเป็นสแตนเลสสตีลที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อนพร้อมการตกแต่งกระจก
มันแก้ไขตัวยึดโดยการหยุดตัวยึดเป็น 2 จุดและค่อนข้างง่ายในการติดตั้งเนื่องจากจะหยุดเฉพาะตัวลดเสียงในวงและแก้ไขท่อระบายอากาศที่ด้านเครื่องยนต์
ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ STD O2 เนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 (เซ็นเซอร์ความเข้มข้นไอเสีย) พอร์ตยึดติดกับท่อไอเสีย
เป็นไปตามระดับเสียงรบกวนและคุณภาพเสียงอย่างสมบูรณ์แบบและสร้างเสียงที่คมชัด
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียงจาก 2 ประเภทเนื่องจากมีแผ่นกั้นที่ติดตั้ง STD (ชิ้นส่วนระงับเสียง).
ทางออกของตัวลดเสียงมีให้เลือกสองแบบ: แบบบาซูก้าและแบบป๊อปเปอร์ ..
เป็นไปได้ที่จะเลือกตามความต้องการของคุณเนื่องจากไม่มีความแตกต่างกับประสิทธิภาพเพียงการออกแบบเท่านั้น
เวลาในการติดตั้งแผ่นกั้น
จากนี้ไปเราจะใส่ประเภทสั้นลงในกลุ่มผลิตภัณฑ์เนื่องจากกระแสที่ดูเหมือนจะเป็นกระแสหลักของระบบไอเสียขนาดกะทัดรัดกำลังเกิดขึ้นในโลกของบิ๊กสกู๊ตเตอร์
มันไม่ฉูดฉาดมากเกินไปดังนั้นจึงทำให้ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ที่จะจินตนาการถึงเส้นที่เป็นธรรมชาติ
เป็นระบบไอเสียที่เน้นประสิทธิภาพโดยมีโครงสร้างภายในแบบเดียวกับระบบไอเสียประสิทธิภาพสูง
ได้รับการออกแบบให้เกินสภาวะ STD ในช่วงกว้างตั้งแต่ศูนย์ถึงความเร็วสูงสุดและเป็นรายการแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการความเร็วเนื่องจากเป็นระบบไอเสียที่คำนึงถึงประสิทธิภาพการขับขี่
ติดตั้งกรวยด้านในแบบถอดได้ตามมาตรฐานของส่วนท่อไอเสีย
สามารถตั้งค่าได้ตามสภาพการขับขี่ที่หลากหลายด้วยการผสมผสานระหว่างกรวยด้านในและแผ่นกั้น
ทำให้สามารถตั้งค่า FI และคาร์บูเรเตอร์ได้หลากหลายตามธรรมชาติเพื่อเจาะรถ
คุณภาพเสียงเป็นเสียงแข่งรถที่เข้ากันได้กับความเร็วและมีเบสที่หนักแน่นหนักแน่น
แท่งสแตนเลสที่มีความแข็งแรงสูงเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ถูกนำมาใช้สำหรับตัวยึดและทำการทดสอบซ้ำหลาย ๆ ครั้งและทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงและทนทาน
วัสดุเป็นสแตนเลสสตีลที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อนพร้อมการตกแต่งกระจก
มันแก้ไขตัวยึดโดยการหยุดตัวยึดเป็น 2 จุดและค่อนข้างง่ายในการติดตั้งเนื่องจากจะหยุดเฉพาะตัวลดเสียงในวงและแก้ไขท่อระบายอากาศที่ด้านเครื่องยนต์
ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ STD O2 เนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 (เซ็นเซอร์ความเข้มข้นไอเสีย) พอร์ตยึดติดกับท่อไอเสีย
เป็นไปตามระดับเสียงรบกวนและคุณภาพเสียงอย่างสมบูรณ์แบบและสร้างเสียงที่คมชัด
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียงจาก 2 ประเภทเนื่องจากมีแผ่นกั้นที่ติดตั้ง STD (ชิ้นส่วนระงับเสียง).
ทางออกของตัวลดเสียงมีให้เลือกสองแบบ: แบบบาซูก้าและแบบป๊อปเปอร์ ..
เป็นไปได้ที่จะเลือกตามความต้องการของคุณเนื่องจากไม่มีความแตกต่างกับประสิทธิภาพเพียงการออกแบบเท่านั้น
เวลาในการติดตั้งแผ่นกั้น
คำเตือน
* ไม่ใช่ระบบไอเสียที่ผ่านการรับรองซึ่งเป็นไปตามระบบการรับรองที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2010. ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ.* มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เข้ากันได้กับยานพาหนะที่ลดระดับลง. ไม่มีปัญหากับการทดสอบไดรฟ์ในรถ lowdown ที่ติดตั้งโช๊คหลัง Wilswin แต่โปรดทราบว่าอาจรบกวนร่างกายในบางกรณีเนื่องจากปริมาณที่ลดลงมากความแข็งของการกระแทกสภาพการทำงานการติดตั้งที่ครอบกว้าง ฯลฯ. ในกรณีที่มีสัญญาณรบกวนให้ตั้งค่าโช้คหลังไปที่การตั้งค่าที่ยากที่สุดเมื่อขี่
* ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์มีสีและชนิดอื่น ๆ
ใช้สำหรับรุ่น
CYGNUS X 2BJ-SED8J [Model 5] LED headlight model
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
