Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CB1300 SF SP
CB1300SUPER BOLDOR SP
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ขนาด]•ขนาดขอบล้อหน้า : 3.50-17
•ขนาดขอบล้อหลัง : 6.00-17.00 น
[วัสดุ]
•อลูมิเนียมปลอมแปลง (อัล) AA6009 / T1
•ซีรีส์ 7075 (อัลตร้าดูราลูมิน)
[เสร็จสิ้น] เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูง
[ประเภทเฟืองที่ใช้ได้] ประเภท -A
[ขนาดเฟืองมาตรฐาน (OEM)] # 530-40 ท
[ขนาดเฟืองที่แนะนำ (MARCHESINI)] # A530.40
[วิธีการผลิต]
•กระบวนการปลอม (ปลอมแปลง)
•การตีขึ้นรูปร้อน
•การยอมรับแม่พิมพ์พิเศษ (แม่พิมพ์พิเศษ)
•การตีกดหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด)
• 15,000t Class Forging Press
•การเจียระไนรูปทรงสุดท้ายด้วย CNC (การควบคุมคอมพิวเตอร์)
[รวมอะไหล่] วาล์วอากาศอลูมิเนียม (L (90 องศา) ข้อมูลจำเพาะ)
[ข้อมูลจำเพาะ]
•สามารถใช้สำหรับการแข่งขัน
• 7-Spoke
ใหม่ Link Type / Damper System นำมาใช้
•ผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน JWL
ผลิตในอิตาลี
[ผู้ผลิต]
Brembo SpA
ผ่าน Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี
รายละเอียดคำถาม
[M7RS Genesi Aluminium Forged Wheels For Street]
นี่คือล้อแข่งแบบจำลองเต็มรูปแบบที่ใช้ใน MotoGP (Road Race ชิงแชมป์โลก) และ SBK (ซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก) ซึ่งเป็นประเภทการแข่งรถบนถนนที่มีการผลิตรถจักรยานยนต์. นี่คือล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลงที่มีสมรรถนะสูงซึ่งพัฒนาขึ้นโดยแสวงหาความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างปัจจัยต่อไปนี้
ล้อเหล่านี้อยู่ที่ปลายด้านบนของช่วงล้ออะลูมิเนียมฟอร์จและทำให้จักรยานมีสไตล์มากขึ้นด้วยการออกแบบการแข่งรถที่ละเอียดอ่อนและความเพลิดเพลินในการขี่ ..
จิตรกรรม
เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงพร้อมความทนทานที่ยอดเยี่ยม
นอกจากนี้ยังมีแบบจำลองผิวเคลือบอโนไดซ์ที่ใช้คุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม ..
โครงสร้าง / ชิ้นส่วน
น้ำหนักอ้างอิง Zephyr 1100 เมื่อติดตั้งยาง: (ด้านหน้า 9.0 กก. ถึง 10.3 กก.) (หลัง 19.0 กก. ถึง 13.3 กก.)
โครงสร้างชิ้นเดียวกลวงพร้อมกระบวนการคว้านทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
มีล้อหน้าพร้อมโครงสร้างยึดแผ่น ..
ล้อหลังมี "โครงสร้างยึดดิส" ..
ส่วนการพูด
รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ขึ้นอยู่กับโมเดล MotoGP โดยตรง
ออกแบบมาสำหรับรุ่นรถโดยเฉพาะและสามารถติดตั้งโบลต์ออนรวมทั้งดิสก์โรเตอร์
โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
* การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถ
ส่วนที่เกี่ยวข้อง
ล้อทำจากซีรีส์ A7075 เป็นหลัก (super duralumin พิเศษ).
ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
การรักษาพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์
ระบบแดมเปอร์
ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่
ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน
วาล์วอากาศ
วาล์วอากาศอลูมิเนียมรวมอยู่ในมาตรฐาน
* M7RS Genesi มาพร้อมกับ "L" (90 องศา) วาล์วลมตามมาตรฐาน ..
เฟือง
มันเป็นสเปคพิเศษ ..
* สเตอร์พิเศษแยกจำหน่าย ..
นี่คือล้อแข่งแบบจำลองเต็มรูปแบบที่ใช้ใน MotoGP (Road Race ชิงแชมป์โลก) และ SBK (ซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก) ซึ่งเป็นประเภทการแข่งรถบนถนนที่มีการผลิตรถจักรยานยนต์. นี่คือล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลงที่มีสมรรถนะสูงซึ่งพัฒนาขึ้นโดยแสวงหาความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างปัจจัยต่อไปนี้
ล้อเหล่านี้อยู่ที่ปลายด้านบนของช่วงล้ออะลูมิเนียมฟอร์จและทำให้จักรยานมีสไตล์มากขึ้นด้วยการออกแบบการแข่งรถที่ละเอียดอ่อนและความเพลิดเพลินในการขี่ ..
จิตรกรรม
เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงพร้อมความทนทานที่ยอดเยี่ยม
นอกจากนี้ยังมีแบบจำลองผิวเคลือบอโนไดซ์ที่ใช้คุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม ..
โครงสร้าง / ชิ้นส่วน
น้ำหนักอ้างอิง Zephyr 1100 เมื่อติดตั้งยาง: (ด้านหน้า 9.0 กก. ถึง 10.3 กก.) (หลัง 19.0 กก. ถึง 13.3 กก.)
โครงสร้างชิ้นเดียวกลวงพร้อมกระบวนการคว้านทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
มีล้อหน้าพร้อมโครงสร้างยึดแผ่น ..
ล้อหลังมี "โครงสร้างยึดดิส" ..
ส่วนการพูด
รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ขึ้นอยู่กับโมเดล MotoGP โดยตรง
ออกแบบมาสำหรับรุ่นรถโดยเฉพาะและสามารถติดตั้งโบลต์ออนรวมทั้งดิสก์โรเตอร์
โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
* การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถ
ส่วนที่เกี่ยวข้อง
ล้อทำจากซีรีส์ A7075 เป็นหลัก (super duralumin พิเศษ).
ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
การรักษาพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์
ระบบแดมเปอร์
ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่
ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน
วาล์วอากาศ
วาล์วอากาศอลูมิเนียมรวมอยู่ในมาตรฐาน
* M7RS Genesi มาพร้อมกับ "L" (90 องศา) วาล์วลมตามมาตรฐาน ..
เฟือง
มันเป็นสเปคพิเศษ ..
* สเตอร์พิเศษแยกจำหน่าย ..
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* เฟืองพิเศษจำหน่ายแยกต่างหาก* สีของวงล้ออาจดูแตกต่างจากสีจริงเนื่องจากการถ่ายภาพและหน้าจอแสดงผล
* รูปร่างของดุมล้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถเนื่องจากผลิตภัณฑ์ในภาพเป็นรูปซี่ล้อ
* การออกแบบขอบล้อแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถเนื่องจากสอดคล้องกับวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
[เกี่ยวกับการแสดงน้ำหนักล้อ (เงื่อนไขการวัด)]
* น้ำหนักล้อที่แสดงคือ "น้ำหนักการประกอบล้อ" ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เหมาะสมเช่นแบริ่งปลอกคอด้านข้างและตัวยึดสเตอร์
* วัดน้ำหนักของล้อเดิมและ Marchesini โดยใช้ส่วนประกอบเดียวกัน. ไม่สามารถเปรียบเทียบน้ำหนักของล้อเดี่ยวที่ไม่รวมชิ้นส่วนได้อย่างเหมาะสมเนื่องจากความแตกต่างของโครงสร้าง
* การวัดน้ำหนักเป็นมาตรฐานดังต่อไปนี้เพื่อเปรียบเทียบน้ำหนักกับล้อ OEM ได้อย่างถูกต้อง
* [ล้อหน้า] = มันถอดล้อออกจากตัวรถและวัดน้ำหนักของสภาวะที่ยางและดิสก์โรเตอร์ถอดออก
* [ล้อหลัง] = มันถอดล้อออกจากตัวรถและจะวัดน้ำหนักของสถานะในการถอดยางและดิสก์โรเตอร์และเฟือง
* "อัตราส่วน OEM" คืออัตราส่วนของน้ำหนักที่ลดลงเมื่อเปรียบเทียบน้ำหนักล้อ Marchesini ภายใต้เงื่อนไขการวัดเดียวกันกับของเดิม (OEM) น้ำหนักล้อ. (ค่าลบยิ่งมากล้อเดิมยิ่งเบา)
[เกี่ยวกับ Sprocket]
* "สเตอร์ขนาดมาตรฐานการติดตั้งของแท้" เป็นหลักการสำคัญเว้นแต่จะมีการเปลี่ยนขนาดยางอย่างมีนัยสำคัญเพื่อใช้ในการเปลี่ยนล้อเมื่อใช้งานบนท้องถนน
* การเปลี่ยนยางต่อไปนี้ถือว่าไม่มีการเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางยางแม้ว่ายางล้อหลังจะเกิดจากการเปลี่ยนล้อก็ตาม
* 170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17
* มีบางรุ่นที่ขนาดเฟืองที่แนะนำแตกต่างจากขนาดมาตรฐานของ OEM. รถประเภทนี้มีการเปลี่ยนแปลงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยางค่อนข้างมากขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนล้อและยาง
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
CB1300 SF SP
CB1300SUPER BOLDOR SP
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
