โซ่ทอง 520 ERSV [Crimp (ZJ)

  • รหัสสินค้า: 520ERSV_G&G-60
    • IN STOCK
    • Out stock

฿2,231

คะแนนวีไบค์: +22 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    MT-25 16-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R25 15-21 [Number of genuine links] 112 TZ250 84-02 [Number of genuine links]120 YZF-R25A 15-20 [Number of genuine links]112 MT03
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108 CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112
    KAWASAKI
    Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108 Ninja250 13-17 [Number of genuine links]108 Ninja250 18-21 [Number of genuine links]106 Ninja250 SL 15- [Number of genuine links]104 Ninja250R 08-12 [Number of genuine links]106
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี : ทอง
    ขนาดโซ่ : 520
    หมายเลขโซ่ : 520ERSV
    ประเภทข้อต่อ : โลดโผน (ZJ) ข้อต่อ [ข้อต่อที่แนะนำโดยผู้ผลิต]

    รายละเอียดคำถาม

    FeedBack จาก Japan TopRAN Cars
    JP250 มีกำลังที่ จำกัด และเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องลดการสูญเสียแรงเสียดทานให้มากที่สุดเพื่อให้ได้ปริมาณ: (สำหรับซ้ายและขวา).
    520ERSV เป็นโซ่ซีลน้ำหนักเบาที่สุดที่ได้รับการพัฒนาร่วมกับทีมอันดับต้น ๆ ในญี่ปุ่นและอ้างอิงจากข้อมูลที่รวบรวมจากการแข่งขันความอดทนในต่างประเทศโดยไม่มีการประนีประนอม ..

    โซ่ซีลที่เบาที่สุดสำหรับ 250cc มีวางจำหน่ายแล้ว!
    โซ่ซีลน้ำหนักเบาพิเศษสำหรับรถแข่งขันขนาด 250cc ที่ตอนนี้อยู่ใน FOR JAPAN MODEL Asia พร้อมจำหน่ายแล้ว!
    เป็นรายการที่แข็งแกร่งที่สุดที่สำรองข้อมูลที่สะสมโดย SPRINT และการทดสอบความทนทานนอก FOR JAPAN MODEL ..

    การลบมุมจานและการประมวลผล DimplePin ทำให้น้ำหนักเบา
    นี่คือโซ่ข้อมูลจำเพาะสูงโดยไม่มีการลดทอนประสิทธิภาพในแง่ของประสิทธิภาพเช่นกระบวนการลบมุมแผ่นด้านในเพื่อลดความต้านทานในการทำงานกับ Sprocket และกระบวนการ Dimple เพื่อถอดปลายพิน ..

    แรงเสียดทานต่ำเป็นพิเศษและอายุการใช้งานยาวนานด้วย TRing ที่ออกแบบใหม่
    การออกแบบแรงเสียดทานต่ำด้วย TRing ที่ออกแบบใหม่ช่วยลดการสูญเสียกำลังของรถให้ถึงขีด จำกัด และมีอายุการใช้งานที่ยาวนานอย่างน่าอัศจรรย์
    ประสิทธิภาพที่มั่นคงในการแข่งขันความอดทน




    D チェーンについて聞いてみよう!

    คำอธิบาย






    d
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * จำนวนลิงก์ที่เกี่ยวข้องคือจำนวนลิงก์สำหรับยานพาหนะ STD เต็มรูปแบบ. โปรดทราบว่าจำนวนลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงหรือกำหนดจำนวนเฟือง
    * โปรดทราบว่าไม่สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ
    * โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนขนาดโซ่ตามดุลยพินิจของคุณเองและตรวจสอบการติดตั้งที่ร้านขายรถจักรยานยนต์ที่มีทักษะทางเทคนิค
    * ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการติดตั้ง

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    MT-25 16-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R25 15-21 [Number of genuine links] 112 TZ250 84-02 [Number of genuine links]120 YZF-R25A 15-20 [Number of genuine links]112 MT03
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108 CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112
    KAWASAKI
    Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108 Ninja250 13-17 [Number of genuine links]108 Ninja250 18-21 [Number of genuine links]106 Ninja250 SL 15- [Number of genuine links]104 Ninja250R 08-12 [Number of genuine links]106
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (4 ทบทวน)

    2

    1

    1

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด