Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
GSX-R1000R 18-21 Domestic [Vehicle type]2BL-DM11G [Engine type]DTA1
GSX-R1000 17-21 EU specification [Car model]DM11A [Engine model]DTA1
GSX-R1000R 17-21 EU specification [Car model]DM11G [Engine model]DTA1
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] สแตนเลส[น้ำหนัก] (OEM: 3.8 กก.)
SSF (ปลอกหุ้มผ้าซาติน): 2.7 กก.
SM (ผ้าคลุมเมจิกโลหะ): 2.7 กก.
ST ( ฝาครอบไททาเนียม): 2.5 กก.
STB (ฝาครอบไททาเนียมสีน้ำเงิน): 2.5 กก.
[ใบรับรองผลการทดสอบการปล่อยมลพิษรถยนต์ของญี่ปุ่น] ไม่มี
[หมายเลขทะเบียนการออกแบบ] หมายเลขทะเบียนการออกแบบ 1573126
[ระดับเสียง]
ระดับเสียงที่ใกล้เคียงกับนิ่งนิ่ง: 101dB/6600 รอบต่อนาที
ระดับเสียงเร่ง: 82dB
ระบบไอเสียที่ผ่านการรับรองจากรัฐบาลญี่ปุ่น
ผ่านการรับรอง JMCA
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น
ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษของญี่ปุ่น/ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องด้านกฎระเบียบด้านเสียงรบกวนของยานพาหนะของญี่ปุ่น
การรับประกันสินค้า 2 ปี
รายละเอียดคำถาม
R-11Sq ซึ่งเป็นอนุพันธ์ของ R-11 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของนักแข่ง Yoshimura ในการแข่งขัน All Japan Championship และ Suzuka 8 Endurance Race ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดเสียงรบกวนด้วย ..
ความทุ่มเทของ YOSHIMURA ที่มีต่อระบบไอเสียและเทคโนโลยีของมันถูกรวมเข้าไว้อย่างสมบูรณ์ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์นี้และรูปทรงที่มีความคิดริเริ่มที่หาไม่ได้จากที่อื่นมาผลิต ..
R-11Sq ซึ่งใช้ใน YOSHIMURAGSX-R1000Racer สำหรับผู้ใช้ถนน GSX-R1000 / R L7 ได้รับการทดสอบภายใต้ FOR JAPAN MODEL การควบคุมระบบไอเสียและการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น (J-VI). เชิงพาณิชย์โดย Correspondence
ลักษณะการทำงาน
น้ำหนักลดลง 34% (จาก 3.8 กก. ถึง 2.5 กก.: ฝาปิดไททาเนียม) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในพื้นที่ที่มองไม่เห็นบนเส้นโค้งประสิทธิภาพ ..
เสียง
GSX-R1000 / RUser ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้เสียงที่ทรงพลังในขณะที่ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับ ..
Idling ให้เสียงเบสที่หนักแน่นและเสียงไอเสียที่ดังขึ้นทุกครั้งที่หมุนล้อ ..
สไตล์
สำหรับ GSX-R1000 / R R-11Sq เป็นฟีดแบคที่แท้จริงจากฉากการแข่งขัน ..
R-11Sq ซึ่งผลิตจากคอลเล็กชั่นรูปทรงเรียวที่ซับซ้อนเข้ากับตัวเรือนของ GSX-R1000 / R ด้วยภาพที่คมชัดจากทุกมุม. (R-11Sq ลงทะเบียนสำหรับการออกแบบ)
・ SatinFinishCover (SSF)
"ฝาปิดสแตนเลส (SSF) "มีการเคลือบผิวแบบพิเศษกับกระจกเงาแบบเดิมของวัสดุสแตนเลส ..
สเตนเลสสตีลที่มีผิวเคลือบเพียร์สมีความทนทานเช่นเดียวกันกับพื้นผิวของวัสดุไทเทเนียม
ส่วนหนึ่งของการผลิต CYCLONE นี้ทำใน YOSHIMURAAsia (ประเทศไทย).
ความทุ่มเทของ YOSHIMURA ที่มีต่อระบบไอเสียและเทคโนโลยีของมันถูกรวมเข้าไว้อย่างสมบูรณ์ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์นี้และรูปทรงที่มีความคิดริเริ่มที่หาไม่ได้จากที่อื่นมาผลิต ..
R-11Sq ซึ่งใช้ใน YOSHIMURAGSX-R1000Racer สำหรับผู้ใช้ถนน GSX-R1000 / R L7 ได้รับการทดสอบภายใต้ FOR JAPAN MODEL การควบคุมระบบไอเสียและการตรวจสอบยานพาหนะของญี่ปุ่น (J-VI). เชิงพาณิชย์โดย Correspondence
ลักษณะการทำงาน
น้ำหนักลดลง 34% (จาก 3.8 กก. ถึง 2.5 กก.: ฝาปิดไททาเนียม) เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในพื้นที่ที่มองไม่เห็นบนเส้นโค้งประสิทธิภาพ ..
เสียง
GSX-R1000 / RUser ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้เสียงที่ทรงพลังในขณะที่ปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับ ..
Idling ให้เสียงเบสที่หนักแน่นและเสียงไอเสียที่ดังขึ้นทุกครั้งที่หมุนล้อ ..
สไตล์
สำหรับ GSX-R1000 / R R-11Sq เป็นฟีดแบคที่แท้จริงจากฉากการแข่งขัน ..
R-11Sq ซึ่งผลิตจากคอลเล็กชั่นรูปทรงเรียวที่ซับซ้อนเข้ากับตัวเรือนของ GSX-R1000 / R ด้วยภาพที่คมชัดจากทุกมุม. (R-11Sq ลงทะเบียนสำหรับการออกแบบ)
・ SatinFinishCover (SSF)
"ฝาปิดสแตนเลส (SSF) "มีการเคลือบผิวแบบพิเศษกับกระจกเงาแบบเดิมของวัสดุสแตนเลส ..
สเตนเลสสตีลที่มีผิวเคลือบเพียร์สมีความทนทานเช่นเดียวกันกับพื้นผิวของวัสดุไทเทเนียม
ส่วนหนึ่งของการผลิต CYCLONE นี้ทำใน YOSHIMURAAsia (ประเทศไทย).
คำเตือน
*รูปภาพประกอบด้วยประเภทอื่นๆ*จำเป็นต้องลงทะเบียนการรับประกันออนไลน์เพื่อรับการรับประกันผลิตภัณฑ์ 2 ปี
ใช้สำหรับรุ่น
GSX-R1000R 18-21 Domestic [Vehicle type]2BL-DM11G [Engine type]DTA1
GSX-R1000 17-21 EU specification [Car model]DM11A [Engine model]DTA1
GSX-R1000R 17-21 EU specification [Car model]DM11G [Engine model]DTA1
แสดงเพิ่มเติม
