รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เส้นผ่านศูนย์กลางการสอดท่อลมหายใจ] Φ12 [ข้อมูลจำเพาะ] สำหรับวงจร [ประเภทการแข่งรถสุดยอด Force R] มาตรการตอบโต้อิมัลชัน
[Breather hose insertion diameter] Φ12 [Specification] ・Superb Force R Racing Type" for the circuit ・This is not an emulsion product
รายละเอียดคำถาม
วิวัฒนาการสุดท้ายของวาล์ว NAG NAG วาล์วใหม่สำหรับมอเตอร์ไซค์มีวางจำหน่ายแล้ว! Force R ซึ่งเป็นวาล์ว NAG สำหรับแข่งรถที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดมาถึงแล้ว!. ง่ายต่อการจัดการและไม่ต้องบำรุงรักษาในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าสำหรับการแข่งขัน .. ด้วยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม Superb ใหม่ให้อัตราเร่งที่ตอบสนองและตอบสนองได้ดีกว่าที่ RPMs สูงกว่าเครื่องยนต์แข่งทั่วไป .. มีตัวถังให้เลือกสองประเภท: ประเภทที่ไม่ต้องบำรุงรักษาโดยใช้ท่อแรงดันลบและชนิดเฉพาะสำหรับการแข่งขันที่มีส่วนแรงดันลบที่ปิดสนิท โปรดลองวาล์ว NAG ซึ่งเป็นสุดยอดของประสบการณ์ 20 ปี
The final evolution of NAG valve New NAG valve for motorcycles is available! The Force R, the completely renewed NAG valve for racing, is finally available. It is easy to handle and maintenance free while maintaining the overwhelming performance of a racing machine. With the introduction of Superb technology, the engine tracks from a lower opening angle than conventional racing engines and delivers exciting acceleration at high rpm. The body is available in two types: a maintenance-free type with a negative pressure tube and a race-only type with the negative pressure part sealed. This is the culmination of 20 years of work by NAG Valve.
คำเตือน
* หากคุณกำลังพิจารณาติดตั้งในรุ่นที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดโปรดติดต่อผู้ผลิต * สำหรับการแข่งขันเท่านั้นไม่ใช่สำหรับถนนสาธารณะ * สินค้านี้สำหรับรถจักรยานยนต์ * การแข่งขันแบบเดิมถูกถอดชิ้นส่วนเพื่อการบำรุงรักษา แต่ Force R ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาจะไม่ถูกถอดประกอบ. โปรดระวัง.
*If you are considering installing the product on a model that is not listed in the compatible models, please contact the manufacturer. *For racing only. *This product is for motorcycles. *The Force R is non-disassembled for maintenance-free use, while the conventional racing model was disassembled for maintenance.
