Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]เหล็ก
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
ตัวถังด้านขวา x1pc.
ตัวถังด้านซ้าย x1pc.
หน้าแปลน x2 ชิ้น
สปริงหน้าแปลน x4 ชิ้น.
น็อตยึด (8 มม. x 25 มม.) x2 ชุด
ขาตั้ง Bolt Nut (8 มม. x 45 มม.) x1 ชุด
Bushed Bracket x2 ชุด
คู่มือการใช้งานการติดตั้ง
รายละเอียดคำถาม
T2Racing MC18 ห้องเหล็ก
มันคือ [ถนน].
รุ่นนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ MC18 ในขณะที่พิจารณาโครงสร้างห้องหลายครั้ง
จากห้องแข่ง T2 Racing ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว [แข่ง] Type-2 เหมาะกับงานสตรีทมากกว่า ..
กราฟในภาพถ่ายเป็นผลมาจากการทดสอบไดนาโมซ้ำ ๆ ของไฟล์ [ถนน] ห้องสำหรับใช้งานบนท้องถนนโดยถอดตัว จำกัด เครื่องยนต์สต็อกออก ..
65. มีแรงม้าถึง 4 แรงม้าและ 4.3 กม. / ชม. และรอบต่อนาทีสูงสุดเกิน 11,000 รอบต่อนาที ..
นอกจากนี้เราได้ปรับปรุงหน้าแปลนสปริงหน้าแปลนเสริมความแข็งแรงและการพักแบบพิเศษ [แข่ง] แบบที่ -1 ..
สำหรับตัวถังยังคงอยู่จะไม่ใช้บูชห้องสต็อกอีกต่อไป แต่จะใช้การพักแบบพิเศษ ..
ด้านขวาติดกับสลักเกลียวด้านล่างของแผ่นก้าวและด้านซ้ายติดกับขาตั้งด้านข้าง ..
จุดประสงค์นี้คือเพื่อลดแรงเสียดทานของตัวถังและส่วนล่างในระหว่างการทำงานแบบแถเต็มโดยให้เข้าใกล้สวิงอาร์มและเฟรมให้มากที่สุด
ลักษณะห้องทำให้ง่ายต่อการจัดการสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าคาร์โบไฮเดรตสำหรับการออกแบบสลักเกลียว!
มันคือ [ถนน].
รุ่นนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ MC18 ในขณะที่พิจารณาโครงสร้างห้องหลายครั้ง
จากห้องแข่ง T2 Racing ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว [แข่ง] Type-2 เหมาะกับงานสตรีทมากกว่า ..
กราฟในภาพถ่ายเป็นผลมาจากการทดสอบไดนาโมซ้ำ ๆ ของไฟล์ [ถนน] ห้องสำหรับใช้งานบนท้องถนนโดยถอดตัว จำกัด เครื่องยนต์สต็อกออก ..
65. มีแรงม้าถึง 4 แรงม้าและ 4.3 กม. / ชม. และรอบต่อนาทีสูงสุดเกิน 11,000 รอบต่อนาที ..
นอกจากนี้เราได้ปรับปรุงหน้าแปลนสปริงหน้าแปลนเสริมความแข็งแรงและการพักแบบพิเศษ [แข่ง] แบบที่ -1 ..
สำหรับตัวถังยังคงอยู่จะไม่ใช้บูชห้องสต็อกอีกต่อไป แต่จะใช้การพักแบบพิเศษ ..
ด้านขวาติดกับสลักเกลียวด้านล่างของแผ่นก้าวและด้านซ้ายติดกับขาตั้งด้านข้าง ..
จุดประสงค์นี้คือเพื่อลดแรงเสียดทานของตัวถังและส่วนล่างในระหว่างการทำงานแบบแถเต็มโดยให้เข้าใกล้สวิงอาร์มและเฟรมให้มากที่สุด
ลักษณะห้องทำให้ง่ายต่อการจัดการสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าคาร์โบไฮเดรตสำหรับการออกแบบสลักเกลียว!
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ตัวนี้ขายเฉพาะตัว* ภาพถ่ายอาจมีประเภทอื่น ๆ
