ล้ออลูมิเนียมฟอร์จ EXACTIIRACING 10

  • รหัสสินค้า: 5410R-K086-2SR
    • IN STOCK
    • Out stock

฿119,698

คะแนนวีไบค์: +1,197 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี : ปืนโลหะ

    [ขนาดขอบ]
    ด้านหน้า : 350-17
    ด้านหลัง : 550-17
    [Sprocket]
    เปลี่ยนขนาด : 525
    จำนวนฟันที่สอดคล้องกัน : 44

    รายละเอียดคำถาม

    เกี่ยวกับ ADVANTAGE EXACT Full Forged Wheels. เป็นอันดับต้น ๆ ของการดำเนินการที่รองรับโดยเทคโนโลยี]

    แนวทางเริ่มต้นของเราคือมุ่งเน้นไปที่ข้อกำหนดของ F-1 (สูตรหนึ่ง) ล้อซึ่งเราได้ทำการวิจัยในเชิงลึกว่าเป็นล้อสองล้อ
    เราย้ายไปแล้ว ..
    เป็นล้อปลอมเต็มรูปแบบ (สเป็คเต็ม) เสร็จสมบูรณ์โดยการรวมภูมิปัญญาของญี่ปุ่นทั้งหมด

    มีความสำคัญอย่างยิ่งคือเครื่องอัดในประเทศ 8000 ตัน
    เป็นไปได้ที่จะทำการค้าได้ถึง 6000 ตันแน่นอน แต่ EXACT ไม่มีความหมายเว้นแต่จะกด 8000 ที
    อลูมิเนียมและแมกนีเซียมมีความแข็งแกร่งของส่วนประกอบสูงเนื่องจากความหนาแน่นของส่วนประกอบที่แน่นโดยการกด 8000t และยังเปลี่ยนสถานะขององค์กรอย่างมากและสร้างความเหนียวและอ่อนนุ่ม
    แสดงสถานะขององค์กรที่ขยายส่วนของวัสดุในโลกของกล้องจุลทรรศน์
    วัสดุที่ไม่ได้กดที่ 8000 ตันเชื่อมต่อกันเป็นจุดเหมือนพื้นผิว
    สภาพนี้แข็ง แต่อาจทำให้แตกได้เมื่อได้รับผลกระทบมากและไม่แข็งแรงเท่ากับการยืดตัวของวัสดุ ..
    ไม่เหมือนรถสี่ล้อมอเตอร์ไซค์คือรถสองล้อซึ่งอาจทำให้เกิดรอยร้าวหรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคืออุบัติเหตุจากการพลิกคว่ำ ..
    นั่นเป็นเหตุผลที่ Advantage ยึดติดกับการกด 8000 t
    ในวัสดุที่กดที่ 8000 ตันพื้นผิวจะเปลี่ยนจากรูปร่างประเป็นรูปร่างเชิงเส้นและเชื่อมต่อ
    เรียกอีกอย่างว่าผลการไหลของเส้นใย (สายปลอม).
    เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะไม่ต้องขูดออกให้นานที่สุด
    Todohyo Line สร้างความยืดหยุ่นและเปลี่ยนความแข็งเป็นความแข็งแกร่ง ..
    จำเป็นต้องมีเครื่องปั่นด้าย 8000 t + rupture ซึ่งจะพยายามได้รับประโยชน์มากมาย
    เมื่อพูดถึงการตีขึ้นรูปมีดาบญี่ปุ่นในสมัยก่อนและในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการอ้างถึงส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมเครื่องบิน แต่สิ่งที่เราคิดว่าสำคัญที่สุดคือการทำวัสดุเช่นเค้กข้าวเพราะเราไม่ใช่ มั่นใจในการหล่อด้วยโมเลกุลหยาบเช่นฟองน้ำ
    เรากำลังดำเนินการผลิตล้อที่มีน้ำหนักเบาหนาแน่นและแข็งแรงโดยเปลี่ยนโครงสร้างการปลอมเป็นแบบยืดได้ (ทางกายภาพ) โครงสร้างการปลอม. เป้าหมายของเราคือการผลิตล้อที่มีน้ำหนักเบาหนาแน่นและแข็งแรงโดยเปลี่ยนโครงสร้างปลอมเป็นแบบยืดได้ (ทางกายภาพ) โครงสร้างการปลอม ..

    สิ่งที่ Advantage กังวลมากที่สุดคือสิ่งที่คุณคิดว่าสำคัญที่สุดคือการหล่อเช่นฟองน้ำเพราะมันไม่สบายใจในโครงสร้างการหล่อหยาบมันคือการแปลงวัสดุเช่นเค้กข้าวแบบยาว (กำลังกาย) โครงสร้างปลอมเพื่อผลิตล้อน้ำหนักเบาหนาแน่นและมีความแข็งแรงสูง
    การผลิตของ EXACT มีหลายวิธีขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องจักรและวัสดุ ..
    วิธีการประมวลผล (1) เรียกว่าการปลอม (หมัดร้อน). การปลอม (เรียกว่าเจาะร้อน) เป็นกระบวนการที่เรียกว่าการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน + การปั่นแยกร้อนในล้อฟอร์จทั่วไปซึ่งจะเสร็จสมบูรณ์โดยการทาสีหลังจากการตีขึ้นรูป แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ EXACT
    ) ในกระบวนการที่เรียกว่าการตีขึ้นรูปด้วยความร้อน + การปั่นแยกด้วยความร้อนล้อตีขึ้นรูปธรรมดาจะเสร็จสมบูรณ์โดยการทาสีหลังจากการตีขึ้นรูป แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปใน EXACT
    เป็นกระบวนการที่สำคัญมากสำหรับการปั่น
    ไม่มีสิ่งอื่นใดที่มีประสิทธิภาพเพียงพอที่จะกล่าวได้ว่าเทคโนโลยีที่ใช้เอฟเฟกต์การปลอมให้เกิดประโยชน์สูงสุดอาจกล่าวได้ว่าเป็นการหมุน. มันยืดสิ่งที่ถูกตีด้วยการปลอม
    บางคนใช้วิธีการที่เรียกว่าการตีแบบแยกและการตีแบบร่องแยกซึ่งตั้งชื่อตามความจริงที่ว่าวัสดุรูปทรงดิสก์ที่กดที่ 8,000 ตันจะถูกแยกออกจากด้านข้างเพื่อสร้างขอบ ..
    เทคโนโลยีนี้เป็นคำตอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับปัญหาที่ยากลำบากในการสร้างขอบล้อที่แข็งแรงในขณะที่ลดน้ำหนัก. เป็นเทคโนโลยีนี้ที่ตอบโจทย์ที่ยากได้อย่างยอดเยี่ยมว่าขอบล้อนี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในขณะที่เทคนิคนี้คือการลดน้ำหนัก. ในทางตรงกันข้ามกับกฎหมายที่ขยายขอบโดยการหมุนน้ำตาปลอมที่แยกออกและพับส่วนที่เปิดออก. กระบวนการ "ดัดออก" นี้ต้องใช้แรงมากกว่าการปั่น. ด้วยเหตุนี้ความหนาแน่นของส่วนประกอบของส่วนขอบจึงมีความใกล้ชิดมากขึ้นส่งผลให้มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้นมากกว่าการหมุนเพียงอย่างเดียว. นี่เป็นข้อดีอย่างหนึ่งที่น่าสังเกตในการพูดถึงการตีขึ้นรูป. นอกจากนี้ควรใส่ใจกับความร้อน. ต้องใช้ความร้อนในการแปรรูปวัสดุ แต่จะนิ่มเกินไปหากได้รับความร้อนเกินความจำเป็นและอาจทำให้เสียรูปทรงได้หลังจากผ่านกรรมวิธี

    นอกจากนี้ยังต้องการความร้อนเมื่อแยก. การหมุนจะคล้ายกับการหมุนผ้าโปร่งที่เห็นในเครื่องปั้นดินเผา แต่เป็นการขยายวัสดุอย่างช้าๆตามรูปทรงของขอบล้อในขณะที่เพิ่มความร้อนในขณะที่หมุนวงล้อ. มันจะแข็งมากขึ้นตามแรงกดนั้นเนื่องจากมันถูกขึ้นรูปในขณะที่กดด้วยลูกกลิ้งขนาดใหญ่ แต่ปรากฏการณ์ที่น่าทึ่งยิ่งกว่านั้นจะเกิดขึ้นในการตีขึ้นรูป. เส้นนี้เรียกว่าการไหลของเส้นใยและโครงสร้างของวัสดุที่ผ่านการกดและรอยแยก 8,000 ตันมีลักษณะเป็นเส้นตรงและแน่นหนามากส่งผลให้ขอบที่สวยงามยาวขึ้นและแข็งขึ้น ..
    ในญี่ปุ่นมีการปลอมแปลงดาบโดยช่างตีดาบมาตั้งแต่สมัยโบราณจากนั้นก็ทำการปลอมและขัดเพื่อผลิตดาบญี่ปุ่น ..
    ในญี่ปุ่นมีการปลอมแปลงมาตั้งแต่สมัยโบราณโดยมีช่างทำดาบเพื่อฝึกเหล็กโดยการออกกำลังกายการฝึกฝนและการนวดเพื่อสร้างดาบญี่ปุ่น
    เพื่อให้ดาบถือกำเนิดขึ้นการทดลองความรุนแรงจำนวนหนึ่งกระบวนการดับไฟที่อ้างถึงในช่างทำดาบ (การกวัดแกว่งดาบ) คืออุณหภูมิในการดับประมาณ 520 องศาในกรณีล้อปลอมอลูมิเนียม EXACT
    เป็นเรื่องยากมากที่จะบอกว่ามันเย็นลงจริงโดยใช้ความร้อน 520 องศา
    (ไม่ได้ทำเพื่อแมกนีเซียมอย่างเป็นรูปธรรม
    เป็นฝีมือดาบที่ดาบถูกหลอมและเหล็กได้รับความร้อนมากพอที่จะกลายเป็นสีแดงเข้มมันถูกทำให้เย็นลงด้วยน้ำในครั้งเดียวและเรียกว่ากระบวนการดับและการตีอลูมิเนียมของ EXACT ก็ไม่มีข้อยกเว้น
    นี่คือการฝึกฝนแบบเดียวกับที่นักดาบที่มีชื่อเสียงหลายคนต้องได้รับในขณะที่ถูกปลอมแปลงโดยปรมาจารย์ดาบและนี่คือสิ่งที่เรามอบให้กับ EXACT!
    นอกจากนี้ยังมอบให้กับ EXACT of Advantage Company ด้วยว่าวินัยนี้ที่ดาบจำนวนมากจะได้รับในขณะที่กำลังใช้งานโดยช่างทำดาบ
    ป้องกันสิ่งนี้โดยการระบายความร้อนด้วยน้ำในครั้งเดียวเนื่องจากมีความกลัวว่าจะเกิดการเสียรูปของความร้อนเนื่องจากการคายแสง

    ในกรณีของ (2) ล้ออลูมิเนียมปลอมเราใช้แท่นกด 6,000 ตันและแท่นอัด 8,000 ตันในบางกรณี. เราใช้มันในรูปแบบต่างๆเพื่อดึงเอาลักษณะที่ดีที่สุดของแต่ละ ..
    ผลลัพธ์สุดท้ายจะสะท้อนให้เห็นในผลิตภัณฑ์ของเราซึ่งผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดโดย ENKEI TEST & LABORATORY, Inc. ซึ่งดำเนินการเฉพาะการทดสอบของผู้ผลิตล้อชั้นนำของญี่ปุ่น ENKEI CO ..
    เป็นการให้ปั่นต่อไปเพื่อให้แน่ใจว่าทุกรายละเอียดของแบบฟอร์ม
    ADVANTAGE EXACT ยังได้รับความพยายามอย่างสูงสุดราวกับว่าดาบแขวนอยู่บนมือของช่างตีดาบและครั้งหนึ่งก็ไม่รอดพ้นจากปัญหา. ตอนนี้สอดคล้องกับสถานการณ์และเครื่องจักรที่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาที่ไซต์วงจร. ไม่มีทางพูดได้อย่างเด็ดขาด
    มันเป็นคุณสมบัติของ ADVANTAGE EXACT ที่มักจะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่รับมือกับการเปลี่ยนแปลงหลาย ๆ ครั้ง

    จุดที่น่าสังเกตคือรถจักรยานยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีอยู่ตามธรรมชาติ
    จานหมุนคาลิปเปอร์เบรกและส้อมหน้าล้วนได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดยมีข้อดีคืออยู่ในชุดรวมจึงใช้ประโยชน์สูงสุดจากคุณสมบัติต่างๆ ..
    เป็นล้อที่ยึดได้ปลอดภัยกว่าโดยไม่แตกหักเป็นข้อดีที่เราปรารถนามากที่สุดกระบวนการออกแบบล้วนได้เปรียบ
    ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษโดย Advantage เพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากคุณสมบัติเหล่านี้ในแพ็คเกจทั้งหมดเช่นชิ้นส่วนจานโรเตอร์คาลิปเปอร์เบรกส้อมหน้า ฯลฯ ที่เป็นส่วนประกอบสำคัญในรถจักรยานยนต์

    เรายังเน้นที่การกันกระแทกระหว่างขอบล้อกับยาง ..
    นอกจากนี้ยังหมายความว่าสิ่งที่แนบมา R ของยางขอบเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดึงส่วนโค้งในอุดมคติของมันเอง
    จุดที่ Advantage ให้ความสำคัญคือเบาะลมระหว่างขอบล้อและยาง
    มันอยู่ในรูปทรงนี้เพื่อหาช่องว่างในอุดมคติโดยการหาอัตราการขยายตัวและปริมาตรอากาศ

    เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นอากาศที่ขยายตัวด้วยความร้อนจะมีอิทธิพลอย่างมากต่อการยึดเกาะของยางและทำให้ยางสึกหรอผิดปกติ
    อาจกล่าวได้ว่าเป็นอันตรายถึงชีวิตพวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรเทาทุกข์
    แนวโน้มความได้เปรียบกับวงล้อที่ผ่านมาไม่เบา
    หากใช้ล้อที่มีน้ำหนักเบา 0 Kg เท่านั้นหากมีการติดตั้งไว้ชั่วคราวการบังคับรถจะไม่เสถียรและกลายเป็นจักรยานที่กวนประสาทอย่างแน่นอน
    นั่นคือสิ่งที่ทุกคนรู้เกี่ยวกับชิ้นส่วนของโลกมันเป็นเอฟเฟกต์ไจโรที่หมุนไปรอบ ๆ โดยไม่ต้องหมุน แต่เอฟเฟกต์ไจโรสโคปก็สำคัญสำหรับรถจักรยานยนต์เช่นกัน
    เพื่อให้ข้อมูลที่ดีขึ้นแก่ผู้ขับขี่ผ่านการวิ่งการเลี้ยวและการหยุดอย่างต่อเนื่อง
    การโก่งตัวของขอบล้อและล้อเป็นสิ่งสำคัญ
    ก่อนหน้านี้มุ่งเน้นไปที่ความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่งของความสมดุลของการหมุนและล้อ

    วิธีการให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่ผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนเพื่อให้ข้อมูลที่ดีขึ้นแก่ผู้ขับขี่ในรูปแบบการวิ่งการงอและการหยุดการโก่งของขอบล้อและการโก่งตัวของล้อนั้นมีความหมายที่สำคัญ
    เรียกได้ว่าบทสนทนากับนักปั่นล้อสุกเรียบ

    มีการออกแบบพิเศษสำหรับการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร
    นอกจากนี้เรายังเน้นย้ำถึงสิ่งที่ใช้สำหรับรถแข่งการออกแบบรูปทรงที่ลดทอนความหรูหราทั้งหมดของพวกเขาและเรามั่นใจในความปลอดภัยอย่างแท้จริงบนท้องถนน
    อันไหนดีกว่าสำหรับล้ออลูมิเนียมปลอมและล้อแม็กนีเซียม
    อลูมิเนียมมีความแข็งแรง แต่อาจกระตุ้นความวิตกกังวลของลูกค้าได้เนื่องจากมันไปเร่งสิ่งต่างๆเช่นภาพของแมกนีเซียมหล่อเก่าขาดหรือผุกร่อนและเรื่องราวจะเสร็จสมบูรณ์
    อย่างไรก็ตามบางครั้งแมกนีเซียมก็มีน้ำหนักเบากว่า แต่มีความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่าและกล่าวได้ว่าความสบายในการขับขี่นั้นดี
    อลูมิเนียมมีความแข็งแรงทางกายภาพ (ความแข็งแรง) แต่เนื่องจากการพูดคุยเกิดขึ้นโดยการเร่งสิ่งต่างๆเช่นการทำให้ภาพของแมกนีเซียมหล่อก่อนที่จะเสียไปสักพักหรือมากกว่านั้นมันจะทำลายความวิตกกังวลของคุณ

    ข้อได้เปรียบของเราอยู่ที่ชิ้นส่วนดุมล้อหน้าและหลัง ..
    ในแง่นั้นฉันจะเล่าเรื่องให้คุณฟัง

    ข้อได้เปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่งของ ADVANTAGE คือในส่วนของดุมด้านหน้าและด้านหลังและส่วนของขอบล้อ
    เมื่อทำการตีขึ้นรูปให้เป็นศูนย์กลางที่แท้จริงของฮับ (เหมือนส่วนเดียวกันของกลอง) ปลอมค่าติดตั้งและอัพเกรดความแข็งแรงของฮับ
    เกี่ยวกับชิ้นส่วนซ่อมบำรุงโดยเฉพาะรายการที่ลูกค้าสอบถามคือยางกันกระแทกดุมล้อ
    เป็นเวลาเกือบสิบปีแล้วที่มีการจำหน่ายยางกันกระแทกดุมล้อที่มีความร่ำรวยอย่างน่าอัศจรรย์เช่นกันและยอดขายในร้านค้าที่ได้เปรียบนั้น จำกัด เพียง 5 คันเนื่องจากยางกันกระแทกดุมล้อของ Advantage ใช้ยางกันกระแทกดุมที่มีผลงานพิสูจน์แล้วที่ SHOWA / KYB .
    เป็นหลักฐานว่ายางแดมเปอร์ใกล้หมดและวัสดุและการออกแบบยังมีชีวิตอยู่
    ยางแดมเปอร์ติดอยู่กับตาบนและล่างของระบบกันสะเทือนหลังเพื่อดึงออกมายางกันสะเทือนนั้นมีความทนทานโดยมีขนาดประมาณ 5 มม. ถึง 10 มม. จากเนื้อชิ้นเดียวแม้ว่าจะเป็นรถที่หนาและ 3 มม. ระดับการทิ้งขยะแม้ว่าจะกลายเป็นรถที่บาง แต่ในความเป็นจริงแล้วโช๊คหลังของรถจักรยานยนต์มีการแลกเปลี่ยนยางตาท้ายกี่ประเภทก็ไม่มีปัญหาเนื่องจากสถานที่ออกแบบมาเพียงเล็กน้อยซึ่งมีความทนทานมาก
    เมื่อเร็ว ๆ นี้มีเจ้าหน้าที่การแข่งขันบางคนที่กล่าวกันว่าไม่สามารถหยุดรับพลังงานได้เว้นแต่พวกเขาจะเป็นเขี้ยวพัดลม แต่เราใช้ยางกันกระแทกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกΦ36เนื่องจากยางกันกระแทกรูปพัดทำให้ฟันเฟืองเพิ่มขึ้น

    มันสอดคล้องกับยางแดมเปอร์ 6 ชิ้นเนื่องจากมันไม่สึกหรออย่างน่าทึ่งมันจึงเปลี่ยนการออกแบบเป็น 5 ชิ้นและมันกำลังจะย้ายไปสู่การออกแบบแม้ในการแข่งขันความอดทนที่ผ่านมา
    นอกจากนี้ยังมีการคำนวณผิดที่น่าพอใจเช่นนี้

    ในส่วนของการบำรุงรักษาล้อ (โดยเฉพาะแมกนีเซียม) มีช่วงหนึ่งที่มีการกล่าวกันว่ามันยากที่จะดูแลรักษาล้อเพราะแมกนีเซียมนั้นง่ายต่อการออกซิไดซ์โดยไม่ต้องเคลือบ แต่ถ้าเป็น ADVANTAGE EXACT ที่ผลิตโดยเทคโนโลยีสมัยใหม่ก็ไม่. ไม่ต้องห่วงเลย ..
    Suzuka การแข่งขันความอดทน 8 ชั่วโมงยัง 525/520 ขนาดคลาส JSB 1000 ยังรองรับขาของเครื่อง
    เกี่ยวกับการบำรุงรักษาล้อ (โดยเฉพาะแมกนีเซียม) ลักษณะเฉพาะของแมกนีเซียมนั้นไม่ง่ายที่จะออกซิไดซ์ในการเคลือบโดยไม่ต้องทาสีเป็นต้น

    โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นเรื่องง่ายที่จะออกซิไดซ์มีช่วงเวลาหนึ่งที่มีคนบอกว่ามันยากที่จะจัดการ แต่การผลิตด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยหากทำเสร็จแล้ว ADVANTAGE EXACT ก็ไม่สำคัญหากคุณไม่ต้องกังวล
    หากสีถูกลอกออกหรือขัดออกเพื่อให้สามารถมองเห็นพื้นหลังได้คงจะดีหากคุณรักษาความสะอาดเพื่อไม่ให้เจ็บทันทีที่สัมผัส. โครเมตเป็นสารเคลือบทางเคมีสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมอลูมิเนียมและแมกนีเซียมเป็นฐานในการทาสี ..
    โดยการแช่โลหะวัสดุในสารละลายที่มีโครเมียมเฮกซะวาเลนต์และผ่านการเคลือบจะทำให้ได้ฟิล์มที่มีการสมานตัวและในขณะเดียวกันก็สามารถขัดด้วยสารเคมีได้ ..
    Chromate ยังเป็นนามแฝง: การรักษาด้วยโครเมตการรักษาด้วยฟิล์มโครเมต
    นอกจากนี้ยังเป็นการบำบัดด้วยโครเมียม: การรักษาด้วยโครเมตการรักษาด้วยฟิล์มโครเมตโครเมตเป็นการเคลือบสารเคมีที่มีไว้สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมฐานสีเป็นไปได้ที่จะได้ฟิล์มที่สมานตัวเองและยังสามารถขัดเคมีได้พร้อมกันโดยการแช่ วัสดุโลหะในสารละลายที่มีโครเมียมเฮกซะวาเลนต์และทำให้เกิดการระเหยในปัจจุบันโครเมียมเฮกซะวาเลนต์ถูกควบคุมสำหรับสารทำลายสิ่งแวดล้อมและแทนที่ด้วยโครเมียมไตรวาเลนต์มันเป็นเจลาตินทันทีหลังการบำบัดเมื่อแห้งที่อุณหภูมิประมาณ 60 องศา แต่จะกลายเป็นฟิล์มที่มีความต้านทานการกัดกร่อนและ self-restorability และเข้าสู่การวาดภาพขั้นสุดท้าย

    คำอธิบาย

    * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

    คำเตือน

    * ผลิตภัณฑ์ในภาพยังมีสีอื่น ๆ
    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด