รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
สายรัดสำหรับแข่งของ KSR110 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ KSR110 เพื่อลดแรงต้านและเพิ่มประสิทธิภาพโดยการกำจัดความสิ้นเปลืองทั้งหมดของสายรัดปกติซึ่งมีแกนที่แคบและมีทางเดินยาว ..
สายรัดสำหรับแข่งที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมสายแกนขนาดใหญ่ขึ้นหนึ่งขนาดการลัดวงจรและลดความต้านทานของตัวนำ ...
กล่องสวิทช์เดิมใช้ได้ตามที่ ..
เพื่อการแข่งรถล้วนๆดังนั้นเราจึงไม่ใช้แบตเตอรี่ที่ก่อให้เกิดปัญหามากมาย ..
การชาร์จแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพจะทำให้สูญเสียได้มากพอ ๆ กับการปั่นจักรยานด้วยไดนาโมและการกำจัดเส้นทางการชาร์จแบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับการปั่นจักรยานโดยไม่มีไดนาโม
เนื่องจากไม่ได้ใช้แบตเตอรี่จึงไม่มีการสูญเสียประจุและการยิงที่วางใจได้ ..
น้ำหนักของสายรัดน้อยกว่า 1 ใน 3 ของสายรัดซึ่งยังช่วยประหยัดน้ำหนักอีกด้วย ..
สายรัดสำหรับแข่งที่มีประสิทธิภาพสูงพร้อมสายแกนขนาดใหญ่ขึ้นหนึ่งขนาดการลัดวงจรและลดความต้านทานของตัวนำ ...
กล่องสวิทช์เดิมใช้ได้ตามที่ ..
เพื่อการแข่งรถล้วนๆดังนั้นเราจึงไม่ใช้แบตเตอรี่ที่ก่อให้เกิดปัญหามากมาย ..
การชาร์จแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพจะทำให้สูญเสียได้มากพอ ๆ กับการปั่นจักรยานด้วยไดนาโมและการกำจัดเส้นทางการชาร์จแบตเตอรี่จะมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับการปั่นจักรยานโดยไม่มีไดนาโม
เนื่องจากไม่ได้ใช้แบตเตอรี่จึงไม่มีการสูญเสียประจุและการยิงที่วางใจได้ ..
น้ำหนักของสายรัดน้อยกว่า 1 ใน 3 ของสายรัดซึ่งยังช่วยประหยัดน้ำหนักอีกด้วย ..
คำเตือน
* คุณไม่สามารถขี่บนถนนสาธารณะได้เนื่องจากเป็นสายรัดสำหรับแข่งรถ* โปรดเตรียมแหล่งจ่ายไฟภายนอกสำหรับเครื่องวัดความเร็วรอบไฟฟ้าแยกต่างหาก
* โปรดใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กหากคุณใช้เครื่องวัดความเร็วรอบไฟฟ้า
* สำหรับการแข่งขัน endurance ที่ขับรถในเวลากลางคืนและการแข่งขัน endurance ที่ต้องเปิดไฟเราจะตอบสนองโดย "การถอดแหล่งจ่ายไฟภายนอกออก"
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)