รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Lowdown : ประมาณ 25 มมข้อมูลด้านหน้า : น้ำมันเบอร์ # 15 / ผิวน้ำมัน 140mm
ประเภทสปริง : อัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (หน้า / หลัง)
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
สปริงหน้า (หมายเลขชิ้นส่วน : 22035280)
RearSpring (หมายเลขชิ้นส่วน : 22035281)
รายละเอียดคำถาม
ชุดคอมบิคือชุดที่มีสปริงหลังและสปริงหน้าในชุดเดียว ..
จุดสำคัญที่สุดของชุดคือการได้รับจุดที่สำคัญที่สุดเช่น "ท่าทางของร่างกาย" และ "สมดุลด้านหน้า / ด้านหลัง" ในราคาที่เหมาะสม ..
เป็นสปริงดาวน์ต่ำเฉพาะของ HYPERPRO ที่ลดความสูงของรถโดยการเปลี่ยนอัตราทดและปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะอิสระของสปริงมากนัก
เป็นสปริงดาวน์ต่ำเฉพาะของไฮเปอร์โปรที่ช่วยลดความสูงของรถโดยการเปลี่ยนอัตราทดและการปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะฟรีของสปริงให้สั้นลงอย่างมากไม่จำเป็นต้องย่อขาตั้งด้านข้างให้สั้นลงเนื่องจากรถไม่จมลงใต้สภาพ ของน้ำหนักรถเท่านั้น (1G) และได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงในสภาพการขับขี่ (1G).
[22073120 + 22073121].
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน
ไม่นิ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและมีพลังในการยึดเกาะภายใต้ภาระหนักในการเข้าโค้งและการเบรก ..
•แก้ไขการเปลี่ยนล้อระหว่างการเบรกก่อนเข้ามุมทำให้ง่ายต่อการดำเนินการต่อไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขัดขวางผู้ขับขี่
•ต่างจากสปริงมาตรฐานไม่มีอัตราสปริงคงที่ดังนั้นจึงไม่มีเสียงสะท้อน
•กระบวนการยิงถูกนำไปใช้กับบาดแผลสปริงโดยเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานเสื่อมลง. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคน
•ในสำนักงานใหญ่ HYPERPRO ในเนเธอร์แลนด์รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทุกคันมีสปริง HYPERPRO
จุดสำคัญที่สุดของชุดคือการได้รับจุดที่สำคัญที่สุดเช่น "ท่าทางของร่างกาย" และ "สมดุลด้านหน้า / ด้านหลัง" ในราคาที่เหมาะสม ..
เป็นสปริงดาวน์ต่ำเฉพาะของ HYPERPRO ที่ลดความสูงของรถโดยการเปลี่ยนอัตราทดและปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะอิสระของสปริงมากนัก
เป็นสปริงดาวน์ต่ำเฉพาะของไฮเปอร์โปรที่ช่วยลดความสูงของรถโดยการเปลี่ยนอัตราทดและการปรับระดับน้ำมันโดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะฟรีของสปริงให้สั้นลงอย่างมากไม่จำเป็นต้องย่อขาตั้งด้านข้างให้สั้นลงเนื่องจากรถไม่จมลงใต้สภาพ ของน้ำหนักรถเท่านั้น (1G) และได้รับการออกแบบให้ลดระดับลงในสภาพการขับขี่ (1G).
[22073120 + 22073121].
อัตราสปริงจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลาตามการเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน
ไม่นิ่มเกินไปและไม่แข็งเกินไปและมีพลังในการยึดเกาะภายใต้ภาระหนักในการเข้าโค้งและการเบรก ..
•แก้ไขการเปลี่ยนล้อระหว่างการเบรกก่อนเข้ามุมทำให้ง่ายต่อการดำเนินการต่อไป. มันดูดซับช่องว่างเล็ก ๆ ในการเข้าโค้งและขจัดแรงสั่นสะเทือนที่ขัดขวางผู้ขับขี่
•ต่างจากสปริงมาตรฐานไม่มีอัตราสปริงคงที่ดังนั้นจึงไม่มีเสียงสะท้อน
•กระบวนการยิงถูกนำไปใช้กับบาดแผลสปริงโดยเครื่องมือเครื่องจักรที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์เพื่อขจัดรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานเสื่อมลง. นอกจากนี้หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบประสิทธิภาพจะดำเนินการโดยผู้ทดสอบทีละคน
•ในสำนักงานใหญ่ HYPERPRO ในเนเธอร์แลนด์รถจักรยานยนต์ฉุกเฉินทุกคันมีสปริง HYPERPRO
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ในกรณีที่ต่ำลง 30 มม. หรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับสภาพของรถจักรยานยนต์อาจต้องใช้ขาตั้งข้างแบบสั้น. รุ่นรถจักรยานยนต์ที่สามารถโหลดล่วงหน้าได้โปรดตั้งค่าในขณะที่ปรับระดับต่ำลงที่ขาตั้งข้างสามารถใช้ได้* เมื่อใช้ขาตั้งข้างโปรดหยุดที่เกียร์แรกในที่เรียบ. (ตัวมอเตอร์ไซค์ขึ้นจากเวลาปกติเพราะขาลงต่ำ)
* หลังการติดตั้งสมดุลรถจะเปลี่ยนไปอย่างมาก. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งด้านหน้าและด้านหลังก่อนขี่
ใช้สำหรับรุ่น
YZF-R25 15-18
YZF-R25 15-18 ABS
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
