รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
TypeZ: สแตนเลสเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ DC12V / 500mA DC24V: M. HO.026. SXC. F
line: เต็มระบบ
StainlessSilencer ShapeSPEED EDGECertificationeuro-certified
ระดับเสียง: ไม่สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้
กฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษ (นอกประเทศญี่ปุ่น) : ไม่สามารถใช้งานบนถนนสาธารณะได้
(การป้องกันไอเสียไหม้) มีแผ่นกั้นเสริม (แยกจำหน่าย) , ฝาท้ายเปลี่ยนได้ (แยกจำหน่าย)
เอาท์พุต: +0.60 HP
116 มม. x 176 มม.: +0.20 นิวตันเมตร
สกรูยึดท่อ: -0.30 กก
การวัดแบบตั้งโต๊ะ:
[แท้]
เอาต์พุตสูงสุด (แรงม้า) : 34.90
・ รอบต่อนาที: 11.000
แรงบิดสูงสุด (นาโนเมตร) : 25.30 น
・ รอบต่อนาที: 8.200
น้ำหนัก (กิโลกรัม) : 3.00
[MIVV เปิด]
เอาต์พุตสูงสุด (แรงม้า) : 35.50
・ รอบต่อนาที: 11.400 น
แรงบิดสูงสุด (นาโนเมตร) : 25.50
・ รอบต่อนาที: 8.500
น้ำหนัก (กิโลกรัม) : 2.70
รายละเอียดคำถาม
ท่อไอเสียแบบออฟโรดของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ทั้งแบบครอสและเอนดูโร่. ในการออกแบบพวกเขาเรามีความคิดเกี่ยวกับนักแข่งมืออาชีพ, แต่ยังรวมถึงผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรดด้วย. ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นได้รับการทดสอบไม่เพียง แต่ในม้านั่งทดสอบของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทีมที่เข้าร่วมในการแข่งขันต่างๆด้วย. Mivv ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับสมรรถนะของเครื่องยนต์, เพื่อให้ได้ผลลัพธ์โดยรวมที่ดีที่สุด. ต้องขอบคุณความแม่นยำของข้อต่อ, ผลิตภัณฑ์จึงติดตั้งได้ง่ายมาก ท่อไอเสียที่สมบูรณ์นี้คล้ายกับรุ่นไทเทเนียม, แต่ทำจากสแตนเลส. นี่คือข้อดีของท่อไอเสียแบบออฟโรดของเรา : การใช้วัสดุที่ดีที่สุด กำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม, โดยเฉพาะที่รอบต่ำสำหรับรุ่นครอส การส่งกำลังที่ยอดเยี่ยมและความราบรื่นสำหรับรุ่น Enduro ระดับเสียงที่ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน FIM ที่ใช้ในการแข่งขัน ลดน้ำหนักได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับท่อไอเสียเดิม
[ประกาศเกี่ยวกับการปล่อย]
・ ประกาศ
ช่วงของไอเสีย MIVV ได้รับการควบคุมตามกฎหมายการรับรองที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล. ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ที่ตนตั้งใจจะซื้อนั้นเป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นหรือไม่. ท่อไอเสีย Mivv ที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานบนท้องถนนจะมีหมายเลขการอนุมัติประเภทกำกับไว้และมีใบรับรองการรับรองความคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้อง
・ ประกาศ / สหรัฐอเมริกา
หลายคนในสหรัฐอเมริกา. รัฐและสหรัฐอเมริกา. รัฐบาลกลางมีกฎหมายแต่ละฉบับที่ควบคุมการใช้ชิ้นส่วนและระบบไอเสียหลังการขาย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชิ้นส่วนและระบบเหล่านั้นปรับเปลี่ยน. ลบ. หรือเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาอุปกรณ์ดั้งเดิม. โปรดศึกษากฎหมายที่เหมาะสมในพื้นที่ของคุณก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนหรือระบบหลังการขายบนรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมด. ทั้ง MIVV หรือผู้จัดจำหน่ายหรือผู้ขายชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ไม่ได้แถลงว่าชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ของพวกเขาเป็นไปตามกฎหมายดังกล่าว
・ ประกาศ / แคลิฟอร์เนีย
กฎหมายของแคลิฟอร์เนียห้ามมิให้ใช้ชิ้นส่วนหรือระบบไอเสียหลังการขายใด ๆ ที่ดัดแปลง. ถอดหรือแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาอุปกรณ์ดั้งเดิมเว้นแต่คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของแคลิฟอร์เนียได้ออกคำสั่งผู้บริหารเกี่ยวกับชิ้นส่วนหรือระบบดังกล่าวหรือเว้นแต่ชิ้นส่วนหรือระบบจะได้รับการยกเว้นโดยใช้เฉพาะกับรถแข่งในสนามปิดเท่านั้น. ทั้ง MIVV และผู้จัดจำหน่ายไม่ได้แถลงใด ๆ ว่าชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ของพวกเขาได้รับคำสั่งจากผู้บริหารหรือชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ที่เป็นไปตามข้อยกเว้นของรถแข่ง. ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบทั้งหมดในการแจ้งให้ตนเองทราบถึงกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียที่เกี่ยวข้องและปฏิบัติตามกฎหมายเหล่านั้น
[ประกาศเกี่ยวกับการปล่อย]
・ ประกาศ
ช่วงของไอเสีย MIVV ได้รับการควบคุมตามกฎหมายการรับรองที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล. ผู้ซื้อต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์ที่ตนตั้งใจจะซื้อนั้นเป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นหรือไม่. ท่อไอเสีย Mivv ที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานบนท้องถนนจะมีหมายเลขการอนุมัติประเภทกำกับไว้และมีใบรับรองการรับรองความคล้ายคลึงกันที่เกี่ยวข้อง
・ ประกาศ / สหรัฐอเมริกา
หลายคนในสหรัฐอเมริกา. รัฐและสหรัฐอเมริกา. รัฐบาลกลางมีกฎหมายแต่ละฉบับที่ควบคุมการใช้ชิ้นส่วนและระบบไอเสียหลังการขาย. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชิ้นส่วนและระบบเหล่านั้นปรับเปลี่ยน. ลบ. หรือเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาอุปกรณ์ดั้งเดิม. โปรดศึกษากฎหมายที่เหมาะสมในพื้นที่ของคุณก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนหรือระบบหลังการขายบนรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมด. ทั้ง MIVV หรือผู้จัดจำหน่ายหรือผู้ขายชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ไม่ได้แถลงว่าชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ของพวกเขาเป็นไปตามกฎหมายดังกล่าว
・ ประกาศ / แคลิฟอร์เนีย
กฎหมายของแคลิฟอร์เนียห้ามมิให้ใช้ชิ้นส่วนหรือระบบไอเสียหลังการขายใด ๆ ที่ดัดแปลง. ถอดหรือแทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาอุปกรณ์ดั้งเดิมเว้นแต่คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศของแคลิฟอร์เนียได้ออกคำสั่งผู้บริหารเกี่ยวกับชิ้นส่วนหรือระบบดังกล่าวหรือเว้นแต่ชิ้นส่วนหรือระบบจะได้รับการยกเว้นโดยใช้เฉพาะกับรถแข่งในสนามปิดเท่านั้น. ทั้ง MIVV และผู้จัดจำหน่ายไม่ได้แถลงใด ๆ ว่าชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ของพวกเขาได้รับคำสั่งจากผู้บริหารหรือชิ้นส่วนหรือระบบใด ๆ ที่เป็นไปตามข้อยกเว้นของรถแข่ง. ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบทั้งหมดในการแจ้งให้ตนเองทราบถึงกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียที่เกี่ยวข้องและปฏิบัติตามกฎหมายเหล่านั้น
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
คำเตือน
* เป็นภาษาต่างประเทศในกรณีที่รวมคู่มือการใช้งาน* ไม่สามารถใช้งานได้บนถนนสาธารณะ
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)