Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุ]เหล็กเคลือบสีดำ
[เนื้อหาชุด]
ตัวผลิตภัณฑ์
ชุดสลักเกลียวติดตั้ง
คู่มือการใช้งาน
ชุด เนื้อหา
รายละเอียดคำถาม
การ์ดเครื่องยนต์สำหรับ Z900RS และ Z900RSCAFE ใหม่ คาวาซากิ 900 SuperFour ในตำนานที่ทำให้โลกตะลึงเมื่อเปิดตัวในปี 1972 การ์ดเครื่องยนต์ใหม่พร้อมจำหน่ายแล้ว!
Z900RS ใหม่และ Z900RSCAFE ใหม่เป็นส่วนเสริมล่าสุดของ Kawasaki Z series
ประโยชน์ของการลดน้ำหนักอย่างเห็นได้ชัด
มุมมองด้านข้างแสดงให้เห็น Z1 และ Z2 ในทุกรูปลักษณ์ ในขณะที่มุมมองด้านหลังแสดง Z1 และ Z2 ด้วยความสง่างามแบบนีโอคลาสสิกทั้งหมด มุมมองด้านหลังเผยให้เห็นการออกแบบนีโอคลาสสิกและเทคโนโลยีล้ำสมัย
ด้วยความเคารพและชื่นชมใน Z1 และ Z2 เช่นเดียวกับความปรารถนาที่เจ้าของ Z จะมีความสัมพันธ์ที่ยาวนานกับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา Kawasaki ได้เริ่มพัฒนา RS ด้วย Z900 ใหม่เพื่อสร้างมอเตอร์ไซค์ที่ ขี่สนุก ดูสนุก เล่นสนุกด้วย RS เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ขี่สนุก ดูสนุก และเล่นสนุกด้วย
Kijima ประทับใจในจิตวิญญาณของการพัฒนาของ Kawasaki และตัดสินใจว่าการ์ดเครื่องยนต์ไม่ควรขัดขวางความสามารถของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ และการเข้าโค้งนั้นไม่ควรถูกจำกัดด้วยการ์ดเครื่องยนต์ การ์ดเครื่องยนต์ Z900RS และ Z900RSCAFE ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฝาครอบโซ่ ฝาครอบพัลซาร์ และฝาครอบคลัตช์
ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 นิ้ว : 25.4 มม. ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับท่อที่ประกอบเป็นโครงด้านหลังของโครงตาข่าย จึงดูเป็นธรรมชาติ!
เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อหนาขึ้น คุณสามารถใช้ปลายบาร์ Kijima (ส่วน Kijima #204-1340, #204-1341, #204-1343, #204-1344, #204-1351) เพื่อเปลี่ยน ปลั๊กที่มากับชุดแขวนหน้าเครื่อง!
คุณยังสามารถใช้เป็นโครงนั่งร้านเมื่อทำการปรับแต่งการตกแต่งเล็กน้อยโดยใช้อุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับท่อขนาด 25.4 มม. เช่น ส่วน Kijima #HD-05400 ส่วน Kijima #HD-05403 เป็นต้น!
Z900RS ใหม่และ Z900RSCAFE ใหม่เป็นส่วนเสริมล่าสุดของ Kawasaki Z series
ประโยชน์ของการลดน้ำหนักอย่างเห็นได้ชัด
มุมมองด้านข้างแสดงให้เห็น Z1 และ Z2 ในทุกรูปลักษณ์ ในขณะที่มุมมองด้านหลังแสดง Z1 และ Z2 ด้วยความสง่างามแบบนีโอคลาสสิกทั้งหมด มุมมองด้านหลังเผยให้เห็นการออกแบบนีโอคลาสสิกและเทคโนโลยีล้ำสมัย
ด้วยความเคารพและชื่นชมใน Z1 และ Z2 เช่นเดียวกับความปรารถนาที่เจ้าของ Z จะมีความสัมพันธ์ที่ยาวนานกับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา Kawasaki ได้เริ่มพัฒนา RS ด้วย Z900 ใหม่เพื่อสร้างมอเตอร์ไซค์ที่ ขี่สนุก ดูสนุก เล่นสนุกด้วย RS เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ขี่สนุก ดูสนุก และเล่นสนุกด้วย
Kijima ประทับใจในจิตวิญญาณของการพัฒนาของ Kawasaki และตัดสินใจว่าการ์ดเครื่องยนต์ไม่ควรขัดขวางความสามารถของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถมอเตอร์ไซค์ และการเข้าโค้งนั้นไม่ควรถูกจำกัดด้วยการ์ดเครื่องยนต์ การ์ดเครื่องยนต์ Z900RS และ Z900RSCAFE ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฝาครอบโซ่ ฝาครอบพัลซาร์ และฝาครอบคลัตช์
ท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 นิ้ว : 25.4 มม. ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับท่อที่ประกอบเป็นโครงด้านหลังของโครงตาข่าย จึงดูเป็นธรรมชาติ!
เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อหนาขึ้น คุณสามารถใช้ปลายบาร์ Kijima (ส่วน Kijima #204-1340, #204-1341, #204-1343, #204-1344, #204-1351) เพื่อเปลี่ยน ปลั๊กที่มากับชุดแขวนหน้าเครื่อง!
คุณยังสามารถใช้เป็นโครงนั่งร้านเมื่อทำการปรับแต่งการตกแต่งเล็กน้อยโดยใช้อุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับท่อขนาด 25.4 มม. เช่น ส่วน Kijima #HD-05400 ส่วน Kijima #HD-05403 เป็นต้น!
คำเตือน
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องห้องเครื่องยนต์จากการหกล้มเล็กน้อย ฯลฯ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานในการขับขี่ที่รุนแรง เช่น การทำมุมเอียงเมื่อเข้าโค้ง ผลิตภัณฑ์นี้ไม่เหมาะสำหรับการเข้าโค้งที่รุนแรงซึ่งต้องใช้ความเร็วสูง การจัดการที่รุนแรง การขนถ่ายน้ำหนักบรรทุก และงานคันเร่ง ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในสภาพแวดล้อมวงจรปิด※ จุดติดตั้ง: เมื่อทำการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ ต้องถอดสลักเกลียวที่แขวนเครื่องยนต์ที่ด้านหน้า ด้านหลัง ด้านซ้าย และด้านขวาของโครงเทรลลิสของสต็อกออก โปรดดูคู่มือการใช้งานและขอให้ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณหรือร้านค้าสั่งทำถอดสลักแขวนเครื่องยนต์หากคุณมีคำถามใดๆ
