Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Monoshock NTR R3 ซีรีส์ถังสำรอง : ประเภทท่อ
รวมวงเล็บพิเศษ
3WAY Damping Adjuster ติดตั้งแล้ว
รายละเอียดคำถาม
สามระบบที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์รุ่นเรือธงที่ติดตั้งตัวปรับข้อมูลจำเพาะแบบเต็ม
เลือกจาก R3Series / R2Series / R1Series เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้ขับขี่ของคุณ
R3 / R2 มาพร้อมกับขายึดพิเศษตามมาตรฐาน. ทุกรุ่นสามารถติดตั้งตัวปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกได้ (HPA).
นอกจากสปริงเทอร์ควอยซ์ที่มีอยู่แล้วยังสามารถเลือกสปริงสีดำไทเทเนียมได้อีกด้วย
เป็นระบบปรับแดมเปอร์แบบรวม 3WAY, 1WAY สำหรับรีบาวน์และ 2WAY (ความเร็วต่ำ / ความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัด. ตัวปรับการบีบอัดแบบ 2WAY ช่วยให้มีเสถียรภาพที่ความเร็วสูงในกรณีที่มีการบรรทุกหนักและสอดคล้องกับความต้องการที่แท้จริงของผู้ขับขี่ในทุกการใช้งานและทุกระดับตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งขันและการลากด้วยความเร็วต่ำซึ่งการบรรทุกเป็นเรื่องยาก. ตัวปรับการบีบอัด 2 ทางให้ทั้งการยึดเกาะที่ความเร็วต่ำและความเสถียรที่ความเร็วสูงดังนั้นจึงเป็นไปตามข้อกำหนดที่แน่นอนของผู้ขับขี่ทุกระดับตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งขัน. นอกจากนี้ตัวปรับ 3WAY นี้ยังใช้ระบบที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ซึ่งไม่มีผลต่อบริเวณตัวปรับอื่น ๆ ผ่านระบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ NITRON และสามารถปรับค่ากว้างได้อย่างแม่นยำ. (* ยกเว้นบางรุ่น. (ไม่รวมรถบางคัน) NITRON รุ่นเกรดสูงสุดมีการติดตั้งแดมเปอร์สปริงและระบบตัวปรับที่จำเป็นกับความสูงและแรงกระแทกของรถ
เลือกจาก R3Series / R2Series / R1Series เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของผู้ขับขี่ของคุณ
R3 / R2 มาพร้อมกับขายึดพิเศษตามมาตรฐาน. ทุกรุ่นสามารถติดตั้งตัวปรับพรีโหลดแบบไฮดรอลิกได้ (HPA).
นอกจากสปริงเทอร์ควอยซ์ที่มีอยู่แล้วยังสามารถเลือกสปริงสีดำไทเทเนียมได้อีกด้วย
เป็นระบบปรับแดมเปอร์แบบรวม 3WAY, 1WAY สำหรับรีบาวน์และ 2WAY (ความเร็วต่ำ / ความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัด. ตัวปรับการบีบอัดแบบ 2WAY ช่วยให้มีเสถียรภาพที่ความเร็วสูงในกรณีที่มีการบรรทุกหนักและสอดคล้องกับความต้องการที่แท้จริงของผู้ขับขี่ในทุกการใช้งานและทุกระดับตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งขันและการลากด้วยความเร็วต่ำซึ่งการบรรทุกเป็นเรื่องยาก. ตัวปรับการบีบอัด 2 ทางให้ทั้งการยึดเกาะที่ความเร็วต่ำและความเสถียรที่ความเร็วสูงดังนั้นจึงเป็นไปตามข้อกำหนดที่แน่นอนของผู้ขับขี่ทุกระดับตั้งแต่การใช้งานบนท้องถนนจนถึงการแข่งขัน. นอกจากนี้ตัวปรับ 3WAY นี้ยังใช้ระบบที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่ซึ่งไม่มีผลต่อบริเวณตัวปรับอื่น ๆ ผ่านระบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ NITRON และสามารถปรับค่ากว้างได้อย่างแม่นยำ. (* ยกเว้นบางรุ่น. (ไม่รวมรถบางคัน) NITRON รุ่นเกรดสูงสุดมีการติดตั้งแดมเปอร์สปริงและระบบตัวปรับที่จำเป็นกับความสูงและแรงกระแทกของรถ
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* สำหรับการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์รูปภาพประกอบด้วยรูปภาพของข้อกำหนดผลิตภัณฑ์เก่า. ข้อมูลจำเพาะปัจจุบันคือสีไททาเนียมจากส่วนทองของชิ้นส่วนชุบผิวอะโนไดซ์ของผลิตภัณฑ์เก่า* ภาพถ่ายช็อตเดียวเป็นภาพประเภทเดียวกัน / ซีรีส์เดียวกันอาจมีความแตกต่างบ้าง (ความยาวช็อต / ความยาวท่อ / รูปร่างที่ดี) ด้วยแบบจำลองที่เผยแพร่. นอกจากนี้เนื่องจากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ / ความผันผวนของราคาตลาดราคา / ข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า. โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากของจริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
* ไม่รวมตัวปรับความสูงของรถ
* สีอื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
