หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดเสื้อสูบ Super Head 4V + R 138cc Kit (2-point Support Crankshaft)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿60,993
ราคาเต็ม: ฿61,609 1% |
คะแนนวีไบค์: 610

    • รหัสสินค้า:
    • 01-06-8148

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

XR70R (DE02-1300001-)

XR50R (For competition) (AE03-1000001-)

CRF70F (DE02-1700001-)

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[แทนที่] 138cc
[Bore เส้นผ่าศูนย์กลาง] 57mm
[โรคหลอดเลือดสมองความยาว] 54 มม
[อัตราส่วนกำลังอัด] 12.6: 1
[Camshaft] 20 / 25D
[กระบอก Type] SCUT กระบอก

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
Superhead 4V + R ชุด x 1 ( 01-03-0001 )
อัตโนมัติ การบีบอัด Camshaft (20 / 25D) x 1 ( 01-08-0143 )
กระบอก Kit (SCUT / 138cc) x 1 (4/1 -0134)
(54 มม) โรคหลอดเลือดสมองขึ้นเพลาข้อเหวี่ยงชุด 138cc (2B) x 1 ( 01-10-0092 )
หัวเทียน x 1 (NGK-ER8EH)
เสียบซ็อกเก็ต x 1 ( 00-00-0247 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนรายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ภาษาอังกฤษ / ญี่ปุ่น

[Online รายการสินค้า] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- เมื่อ 124cc / 125cc / 138cc เครื่องยนต์มีการติดตั้งระยะเวลาในเครื่องยนต์เป็นอีกต่อไปและส้อมหุ้นด้านหน้าสะพานหุ้นด้านบนและลำต้นจะยุ่งเกี่ยวกับยาง
-. สำหรับลิงกอริลลา
- เราแนะนำ toinstall SP Takegawa ต่าง ๆ ของชุดส้อมด้านหน้าพร้อมกัน
-. สำหรับ CRF50F / XR50R และ CRF70F / XR70R
- SP Takegawa ไม่ได้ขายชุดส้อมด้านหน้า SP Takegawa ไม่ได้ให้การใด ๆ ชุดส้อมด้านหน้าหรือชุดกรอบ กรุณาเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับการติดตั้งจักรยานของคุณเอง
-. SP Takegawa ของไอเสีย digcrosser ไม่สามารถติดตั้งพร้อมกัน
-.. ผลิตภัณฑ์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันหรือในการติดตามเพียง
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็น เฉพาะรุ่นที่มีการปรับตัวดังกล่าวข้างต้นและตัวเลขกรอบ โปรดทราบว่าสินค้านี้ไม่สามารถใช้สำหรับรุ่นอื่น ๆ
. - น่าเบื่อของข้อเหวี่ยงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับชุดนี้

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า]
■ Superhead 4V + R (1 บแคม 4 วาล์ว) คุณสมบัติ
เมื่อเทียบกับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ SP Takegawa ซูเปอร์หัวหน้า + R 2 วาล์วไอดีและไอเสีย วาล์วได้รับการเพิ่มขึ้นถึง 2 วาล์วแต่ละที่จะเพิ่มพื้นที่วาล์วผ้าม่านและเพิ่มไอดีและไอเสียมีประสิทธิภาพ นอกจากรูปร่างศีรษะได้รับการออกแบบเพื่อความสมดุลของปลั๊กกลาง, มุมวาล์วฉกรูปร่างห้องเผาไหม้และรูปร่างพอร์ตเพื่อให้บรรลุผลผลิตสูงและลักษณะการส่งออกอย่างต่อเนื่องในช่วงรอบต่อนาทีสูงซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของหัวหน้าซูเปอร์
โดยการใช้หัว 1 บแคม 4 วาล์วเราก็สามารถที่จะทำให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัดที่เป็นไปได้และในขณะเดียวกันเราก็สามารถที่จะรวมตัวประสิทธิภาพการทำงานของหัว SOHC มีประสิทธิภาพมากที่สุด.
รูปทรงใหม่สุดหัว 4 วาล์ว + R ร่างกาย
รูปร่างรอบเหมาะกับหัวถังได้ดีกับสไตล์ลิงและสามารถเพิ่มความรู้สึกของการกำหนดเองของจักรยาน.
บาร์เรลขัดหล่อหัว ครอบคลุมให้หัวถังลักษณะสวยงาม.
วาล์วคุณสมบัติ
วาล์วสปริง
การใช้ป้องกันสนามที่ไม่เท่ากันพล่านที่สูง RPM.
คุณสมบัติของ IN / EX พอร์ต
เส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ตที่เหมาะเพื่อให้ตรงกับ SP Takegawa 3D รูปทรงต่าง ๆ นานา เส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ตที่เหมาะสำหรับนานา 3 มิติ SP Takegawa และเมื่อติดตั้งร่วมกับนานา 3 มิติจะช่วยให้ผลการบริโภคได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการต่อต้านจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังห้องเผาไหม้, การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของหัวกระบอกสูบ.
การยอมรับของแขนลูกกลิ้งโยก
การใช้งานของแขนลูกกลิ้งโยกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการส่งออกของซูเปอร์หัวหน้า + R, เพิ่มผลผลิตในช่วงกลางถึงช่วงความเร็วสูงและการบำรุงรักษาการส่งออกในช่วงรอบต่อนาทีสูงซึ่งเป็นลักษณะ แขนลูกกลิ้งโยก แขนลูกกลิ้งโยกลดแรงเสียดทานกับเพลาลูกเบี้ยวที่เกิดขึ้นกับแขนประเภทรองเท้าแตะโยก (ชนิดหุ้น) และแบริ่งลูกกลิ้งในอ้อมแขนโยกให้รายละเอียดบแคมที่จะปฏิบัติตามได้อย่างราบรื่นจากต่ำไปสูง RPM.
แบริ่งลูกกลิ้งในแขนโยกให้รายละเอียดบแคมที่จะปฏิบัติตามได้อย่างราบรื่นจากต่ำไปสูง RPM.
M8 หัวเทียน
หัวเทียน M8 ถูกนำมาใช้เพื่อให้บรรลุวาล์วที่เหมาะสมฉกมุมและความเป็นปึกแผ่นของหัวที่กำหนด การออกแบบ 4 วาล์ว.
■เพลาลูกเบี้ยว Hollow (กลไกการบีบอัดอัตโนมัติ)
เพลาลูกเบี้ยวรับการสนับสนุนโดยลูกปืนที่ปลายทั้งสองเพื่อลดแรงเสียดทานในวารสารเพลาลูกเบี้ยว นอกจากนี้ในการ camshafts รวม, camshafts ตัวเลือกนอกจากนี้ยังมีที่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยน camshafts เพื่อให้เหมาะกับแอพลิเคชันของคุณและเพลิดเพลินกับประสิทธิภาพของรถของคุณ.
อัตโนมัติกลไกการบีบอัด
ระบบนี้จะช่วยลดภาระในการส่ง และเตะเริ่มมีผลบังคับใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นแม้จะมีรางขนาดใหญ่.
■เซรามิกชุบกระบอก / ลูกสูบ
โครงสร้าง 138cc SCUT ได้รับการจดสิทธิบัตร.
SP Takegawa ทั้งหมดของอลูมิเนียมหัวถังเซรามิกเป็นอุปกรณ์ที่มีรูปทรงกระบอกเซรามิกลูมิเนียมทั้งหมดที่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 สามารถติดตั้งบนถังอลูมิเนียมเซรามิกทุก
สำหรับ SCUT 138cc. C1 + อะแดปเตอร์ M5 อุณหภูมิเซ็นเซอร์
ซิกระบอกเป็นอุปกรณ์ที่มีกลไกน้ำมัน Jet (สิทธิบัตร)
ถังน้ำมันเจ็ทเป็นรูปทรงกระบอกที่ช่วยให้น้ำมันที่จะฉีดเข้าไปในกระบอกสูบและลูกสูบโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้อเหวี่ยงแยกชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง, เครื่องจักรกลหลุมเจ็น้ำมันหรือเพิ่มชิ้นส่วนสำหรับ jetting น้ำมัน.
หลุมฉีดน้ำมันตั้งอยู่โดยตรง บนพื้นผิวด้านในของถังเพื่อให้สามารถฉีดน้ำมันอย่างต่อเนื่องผ่านกระโปรงลูกสูบและผนังด้านในของลูกสูบเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นขึ้นสำหรับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและการระบายความร้อน.
รายงานการใช้แบบจำลอง 138cc โยนลูกสูบ กระโปรงลูกสูบเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับการยึดเกาะที่ดีกว่าเริ่มต้น.
■ 2 จุดเพลาข้อเหวี่ยง
แบริ่งพิเศษกับแบริ่งวารสารเส้นผ่าศูนย์กลางภายในขนาดใหญ่สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงจังหวะยาว (54 มมจังหวะ) เพื่อรองรับเครื่องยนต์กำลังสูง.
นี้ได้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางเพลาจาก 20mm ไป 22mm ในพื้นที่วารสารที่ความเครียดเพลาข้อเหวี่ยงมีความเข้มข้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรง.
เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการรักษาด้วยการบำบัดผิวพิเศษต่อไป การเพิ่มขึ้นของความทนทาน

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【DAYTONA】Big Bore Kit Repair Piston Pin Circlip Set
พินลูกสูบ DAYTONA CRM50
【SP Takegawa】S Stage Bore Up Kit 105cc
S Stage Bore Up Kit 105cc SP Takegawa BENLY CD90
【SP Takegawa】e-Stage α Big Bore Kit 143cc
ชุดอัพซีซี 143cc SP Takegawa CT125 Hunter Cub
【SP Takegawa】S-Stage α Big Bore Kit 181cc
ชุดอัพซีซี 181cc SP Takegawa Super Cub C125
【CLIPPING POINT】[Repair/Option Parts] Cylinder Head Gasket
ปะเก็นฝาสูบ CLIPPING POINT MONKEY
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 125cc (w/ Camshaft)
ชุดอัพซีซี SP Takegawa Super CUB 110 (C110)
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit SCUT 178cc
ชุดอัพซีซี S Stage 178cc SP Takegawa Z125 Pro
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 138cc
ชุดอัพซีซี S Stage 138cc SP Takegawa Z125 Pro
【ENDURANCE】7. GASKET, CYLINDER [CUB Series Bore Up Kit: Repair Parts]
ชุดปะเก็นลูกสูบ ENDURANCE Super CUB 110 (C110)
【KN Planning】High Grade Bore Up Head for Y1010
ฝาสูบแต่ง Y1010 55มม. KN Planning BWs100 (Zuma, MBK Booster)