รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]ชุด Lowdown (PHA0040D)
ขาตั้งด้านข้างสั้น (PHS0040)
[สี]
Lowdown : อโนไดซ์สีดำเงา
ขาตั้งด้านข้างสั้น : ดำ
[วัสดุ]
Lowdown : อลูมิเนียม
ขาตั้งด้านข้างสั้น : เหล็ก
จำนวนเงินลง : [ความสูงที่นั่ง] -20 (mm)
รายละเอียดคำถาม
เป็นการปรับปรุงฐานรากของพื้นแก้ความกังวลในเวลาที่หยุดและขึ้น - ลง!
สามารถลดได้อย่างง่ายดายโดยการแลกเปลี่ยนลิงค์ระงับ
ลดความสูงของเบาะลง
ใกล้กับสมดุลด้านหลังของด้านหน้าและด้านหลังของรถมากขึ้น
นอกจากนี้ยังลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ
เป็นชุดลดระดับที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากรูปแบบพื้นฐาน
เป็นส่วนที่ลดความสูงของเบาะนั่งโดยแทนที่ลิงค์ที่เชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหลัง
อย่างไรก็ตามการลดความสูงของเบาะลงนั้นไม่ดีพอ
มันจะไม่สมดุลหากเกินองศาและจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถ OEM ลดลง
EFFEX Lowdown Kit กำหนดจำนวนการลดลงที่เหมาะสมสำหรับรถพื้นฐานแต่ละคันเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่ของ OEM
การทำเช่นนั้นจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถจะตกลงไปในเวลาเดียวกันกับความสูงของเบาะนั่งมันจะเหมือนกับการงอด้านหลังที่ตกลงในตลิ่ง
นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่ง่ายต่อการจัดการและขี่ด้วยความเร็วต่ำ
* สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ แต่เนื่องจากการจัดการแรงบิดเป็นส่วนสำคัญเราจึงแนะนำให้ติดตั้งในร้าน
[5 ประโยชน์หลักของ Lowdown]
วางเท้าให้ปลอดภัย
ใช้ง่าย (แม้ว่ามันจะล้มลงและยังคงเป็นอยู่)
ตัวถังรถมีความเสถียรแม้ในความเร็วในการเดิน
ใจเย็น ๆ โค้งสี่แยก
ไปด้านหน้าได้ยากแม้ว่าคุณจะเหยียบเบรกก็ตาม
[ความมุ่งมั่นของ EFFEX]
ไม่ทำลายสมดุลแม้ว่าจะวิ่งแบบสปอร์ตก็ตาม
มีความมั่นคงกว่า STD เมื่อคุณทำธนาคาร
[ชุดต่ำ]
ระบบการเชื่อมโยงของระบบกันสะเทือนโมโนช็อตประเภทลิงค์มีหลายประเภทตามผู้ผลิตแต่ละรายและ Proto นำเสนอประเภทลิงค์ตามประเภท OEM ของผู้ผลิตแต่ละราย
•ข้อมูลจำเพาะของ Lowdown Kit
ประเภทจานสามเหลี่ยม
รูปตัวยู (แบริ่งในตัว)
ประเภทก้านเดี่ยว (แบริ่งในตัว)
ประเภทจาน
[ขาตั้งข้างสั้น]
นอกจากนี้ยังแก้ไขตัวถังรถที่คว่ำลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับชิ้นส่วน STD ด้วยการลดระดับลง
เมื่อติดตั้งชุดลดระดับลงพร้อมขาตั้งข้าง OEM ขาตั้งด้านข้างจะยาวเกินไปสำหรับระยะห่างระหว่างตัวถังรถกับพื้นและความเอียงของตัวถังรถในขณะจอดรถจะน้อยเมื่อเทียบกับ OEM .
เป็นขาตั้งด้านข้างสั้นที่แก้ไขให้มีความเอียงที่เหมาะสม
ขอแนะนำให้ใช้ชุดลดระดับพร้อมกันเพื่อป้องกันการตกโดยไม่คาดคิดเมื่อจอดรถ
มุมเอียงที่เหมาะสมถูกกำหนดตามมุม OEM
◎ขาตั้งด้านข้างสั้นมีบทบาทเช่นนี้!
* เมื่อติดตั้งชุดลดระดับลง
•เมื่อจอดรถบนทางลาดชันหรือพื้นที่รกร้าง
หากไม่ได้ติดตั้งขาตั้งข้างแบบสั้นและรถจอดอยู่ในสถานที่ที่ขรุขระเช่นทางลาดชันหรือทางลูกรังตัวถังรถอาจพลิกคว่ำได้เนื่องจากลมแรงหรือการสั่นสะเทือนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนพื้นดิน
ดังนั้นการติดตั้งขาตั้งด้านข้างแบบสั้นจึงสามารถรักษาความปลอดภัยในการจอดรถได้เช่นเดียวกับที่จอดรถ STD
•เมื่อคุณโหลดและจอดกระเป๋า
หากรถบรรทุกสัมภาระและจอดอยู่ระบบกันสะเทือนจะจมลงในน้ำหนักรถจะอยู่ข้างสนาม
ในขณะนั้นหากติดขาตั้งข้างสั้นคุณสามารถจอดรถได้โดยไม่ต้องลุกขึ้นมากเกินไป
•เมื่อใส่ขาตั้งข้างเข้าและออก
ด้วยขาตั้งแบบสั้นคุณสามารถเคลื่อนย้ายเข้าและออกได้อย่างราบรื่นเช่นเดียวกับขาตั้ง OEM
หากคุณทิ้งขาตั้งข้าง STD ขาตั้งข้างจะยาวเกินไปสำหรับระยะห่างระหว่างตัวถังกับพื้นและความสะดวกในการเข้าและออกจากเงื่อนไข OEM จะหายไป
•ชุด COMP Low-down เป็นการผสมผสานที่ดีระหว่างชุดปรับระดับต่ำและขาตั้งแบบสั้น
สามารถลดได้อย่างง่ายดายโดยการแลกเปลี่ยนลิงค์ระงับ
ลดความสูงของเบาะลง
ใกล้กับสมดุลด้านหลังของด้านหน้าและด้านหลังของรถมากขึ้น
นอกจากนี้ยังลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ
เป็นชุดลดระดับที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากรูปแบบพื้นฐาน
เป็นส่วนที่ลดความสูงของเบาะนั่งโดยแทนที่ลิงค์ที่เชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหลัง
อย่างไรก็ตามการลดความสูงของเบาะลงนั้นไม่ดีพอ
มันจะไม่สมดุลหากเกินองศาและจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถ OEM ลดลง
EFFEX Lowdown Kit กำหนดจำนวนการลดลงที่เหมาะสมสำหรับรถพื้นฐานแต่ละคันเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่ของ OEM
การทำเช่นนั้นจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถจะตกลงไปในเวลาเดียวกันกับความสูงของเบาะนั่งมันจะเหมือนกับการงอด้านหลังที่ตกลงในตลิ่ง
นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่ง่ายต่อการจัดการและขี่ด้วยความเร็วต่ำ
* สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ แต่เนื่องจากการจัดการแรงบิดเป็นส่วนสำคัญเราจึงแนะนำให้ติดตั้งในร้าน
[5 ประโยชน์หลักของ Lowdown]
วางเท้าให้ปลอดภัย
ใช้ง่าย (แม้ว่ามันจะล้มลงและยังคงเป็นอยู่)
ตัวถังรถมีความเสถียรแม้ในความเร็วในการเดิน
ใจเย็น ๆ โค้งสี่แยก
ไปด้านหน้าได้ยากแม้ว่าคุณจะเหยียบเบรกก็ตาม
[ความมุ่งมั่นของ EFFEX]
ไม่ทำลายสมดุลแม้ว่าจะวิ่งแบบสปอร์ตก็ตาม
มีความมั่นคงกว่า STD เมื่อคุณทำธนาคาร
[ชุดต่ำ]
ระบบการเชื่อมโยงของระบบกันสะเทือนโมโนช็อตประเภทลิงค์มีหลายประเภทตามผู้ผลิตแต่ละรายและ Proto นำเสนอประเภทลิงค์ตามประเภท OEM ของผู้ผลิตแต่ละราย
•ข้อมูลจำเพาะของ Lowdown Kit
ประเภทจานสามเหลี่ยม
รูปตัวยู (แบริ่งในตัว)
ประเภทก้านเดี่ยว (แบริ่งในตัว)
ประเภทจาน
[ขาตั้งข้างสั้น]
นอกจากนี้ยังแก้ไขตัวถังรถที่คว่ำลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับชิ้นส่วน STD ด้วยการลดระดับลง
เมื่อติดตั้งชุดลดระดับลงพร้อมขาตั้งข้าง OEM ขาตั้งด้านข้างจะยาวเกินไปสำหรับระยะห่างระหว่างตัวถังรถกับพื้นและความเอียงของตัวถังรถในขณะจอดรถจะน้อยเมื่อเทียบกับ OEM .
เป็นขาตั้งด้านข้างสั้นที่แก้ไขให้มีความเอียงที่เหมาะสม
ขอแนะนำให้ใช้ชุดลดระดับพร้อมกันเพื่อป้องกันการตกโดยไม่คาดคิดเมื่อจอดรถ
มุมเอียงที่เหมาะสมถูกกำหนดตามมุม OEM
◎ขาตั้งด้านข้างสั้นมีบทบาทเช่นนี้!
* เมื่อติดตั้งชุดลดระดับลง
•เมื่อจอดรถบนทางลาดชันหรือพื้นที่รกร้าง
หากไม่ได้ติดตั้งขาตั้งข้างแบบสั้นและรถจอดอยู่ในสถานที่ที่ขรุขระเช่นทางลาดชันหรือทางลูกรังตัวถังรถอาจพลิกคว่ำได้เนื่องจากลมแรงหรือการสั่นสะเทือนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนพื้นดิน
ดังนั้นการติดตั้งขาตั้งด้านข้างแบบสั้นจึงสามารถรักษาความปลอดภัยในการจอดรถได้เช่นเดียวกับที่จอดรถ STD
•เมื่อคุณโหลดและจอดกระเป๋า
หากรถบรรทุกสัมภาระและจอดอยู่ระบบกันสะเทือนจะจมลงในน้ำหนักรถจะอยู่ข้างสนาม
ในขณะนั้นหากติดขาตั้งข้างสั้นคุณสามารถจอดรถได้โดยไม่ต้องลุกขึ้นมากเกินไป
•เมื่อใส่ขาตั้งข้างเข้าและออก
ด้วยขาตั้งแบบสั้นคุณสามารถเคลื่อนย้ายเข้าและออกได้อย่างราบรื่นเช่นเดียวกับขาตั้ง OEM
หากคุณทิ้งขาตั้งข้าง STD ขาตั้งข้างจะยาวเกินไปสำหรับระยะห่างระหว่างตัวถังกับพื้นและความสะดวกในการเข้าและออกจากเงื่อนไข OEM จะหายไป
•ชุด COMP Low-down เป็นการผสมผสานที่ดีระหว่างชุดปรับระดับต่ำและขาตั้งแบบสั้น
