Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
CB1000R 18- [Location of use] 2 front sets used
CB1100RS 17-21 [location of use]Front 2 sets used
REBEL 1100 21- [Location of use]Front 1 set used
VFR800X 17 [Location of use]Two front sets used
VFR800F 17-19 [location of use]Front 2 sets used
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
แผ่นซินเตอร์คอมโพสิตคาร์บอนสีน้ำเงินที่ไม่มีที่สิ้นสุด
Endless Racing Sintered PRO ได้พัฒนาเป็น PROII!
Racing Sintered PROII ให้พลังเบรกสูงในขณะที่ยังคงความสะดวกในการจัดการ Super Hybrid. ประสิทธิภาพพูดเอง ..
Sintered Racing Sintered PRO คือความสมดุลที่ได้รับอย่างดีของการควบคุมที่โดดเด่นและพลังเบรกที่เหนือกว่าด้วยความต้านทานต่อการขัดถูของซูเปอร์ไฮบริดซินเทอร์แพดที่เปลี่ยนเป็นพลังเบรก ..
อย่างไรก็ตามมีรายงานว่าเบรกจะสึกหรออย่างมากเมื่อใช้งานภายใต้อุณหภูมิสูงและโหลดสูงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเช่นที่ Twin Ring Motegi Circuit ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นวงจรเบรกที่รุนแรงที่สุดในโลก ..
ดังนั้นเพื่อเป็นภารกิจใหม่เราจึงเริ่มการวิจัยและพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานความร้อนของ Racing PRO และทำให้ทนทานต่อการสึกหรอภายใต้ภาระหนักมากขึ้น ..
เราได้ตรวจสอบวัสดุและวิธีการผลิตอย่างละเอียดแล้วและในฐานะผู้สืบทอดของ Racing PRO เราไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของแต่ละรายการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางประสาทสัมผัสในขณะเดียวกันก็เพิ่มความต้านทานต่อความร้อนและการสึกหรอซึ่งเป็นงานที่ยากที่สุด ที่เราเคยทำ ..
เราทดสอบต้นแบบด้วยไดนาโมเบรกและวัสดุเสียดสีที่เลือกได้รับการทดสอบในรถจริงหลายสิบครั้งก่อนที่จะมาถึงวัสดุแรงเสียดทาน 520 ..
เราสามารถชนะการแข่งขันในการทดสอบ Motegi และ Tsukuba และเราสามารถยืนยันได้ว่าเครื่องนั้นใช้งานง่ายและมีความเสถียรเพียงพอที่จะควบคุมบนถนนสาธารณะดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะเปิดตัวเป็น Racing PRO II ..
นอกจากนี้เราได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นที่เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้นอย่างมาก ..
EMP036RII ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับ KTM Small DUKE ซีรีส์ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นการแข่งขัน
PROII มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับแผ่นอิเล็กโทรด R25, CBR250RR และ Ninja250R ที่ใช้ในคลาส JP250 ..
Racing Sintard PRO II เหมือนกับรุ่นพื้นฐาน Super Hybrid Sintard แต่มีการควบคุมที่ดีขึ้นและง่ายต่อการจัดการ
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสามารถแสดงให้เห็นได้บนถนนสาธารณะ. เราขอแนะนำให้คุณเลือกให้เหมาะสมกับเครื่องจักรระบบเบรกสถานการณ์การขับขี่และความชอบความรู้สึกของกำลังเบรก ..
สัมผัสประสบการณ์การแข่งรถ PROII ซึ่งได้รับการยกระดับขึ้นสู่ระดับใหม่!
[ภาพผู้ขับขี่ที่สามารถแนะนำเบาะรองนั่งได้]
1. สำหรับผู้ที่แข่งขันหรือชื่นชอบการติดตาม (แทร็กเป็นที่ตั้งของแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งให้ประสิทธิภาพสูง).
2. สำหรับรถจำลองกำลังสูงและรถยนต์ซูเปอร์สปอร์ต (เครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงดังนั้นประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดจึงมีความสำคัญ).
3. สำหรับผู้ที่ขับรถทัวริ่งสำหรับงานหนักและความเร็วสูง (คุณจะรู้สึกสบายขึ้นเมื่อใช้รถที่ใช้งานหนักหากคุณมีกำลังและการควบคุมที่มากขึ้น)
4. การเดินทางไกลหรือเดินทางด้วยระยะทางไกลบนท้องถนน (ยิ่งคุณควบคุมได้มากเท่าไหร่คุณก็จะเหนื่อยน้อยลงและคุณจะปลอดภัย. นอกจากนี้ใบพัดเบรกไม่ได้รับความเสียหายและความต้านทานการสึกหรอของผ้าเบรกสูงค่าใช้จ่ายในการทำงานจึงลดลง)
5. สำหรับผู้ที่วิ่งในสภาพอากาศฝนตก (ไม่ดูดซับน้ำและไม่ทำให้น้ำจางดังนั้นคุณจึงควบคุมได้ดีและวิ่งในสภาพอากาศฝนตกได้โดยไม่ต้องกังวล)
6. สำหรับผู้ที่เบรกไม่เก่งนักปั่นมือใหม่ (ไม่มีผลกระทบกะทันหันและความง่ายในการควบคุมทำให้ขี่ง่ายขึ้น).
Endless Racing Sintered PRO ได้พัฒนาเป็น PROII!
Racing Sintered PROII ให้พลังเบรกสูงในขณะที่ยังคงความสะดวกในการจัดการ Super Hybrid. ประสิทธิภาพพูดเอง ..
Sintered Racing Sintered PRO คือความสมดุลที่ได้รับอย่างดีของการควบคุมที่โดดเด่นและพลังเบรกที่เหนือกว่าด้วยความต้านทานต่อการขัดถูของซูเปอร์ไฮบริดซินเทอร์แพดที่เปลี่ยนเป็นพลังเบรก ..
อย่างไรก็ตามมีรายงานว่าเบรกจะสึกหรออย่างมากเมื่อใช้งานภายใต้อุณหภูมิสูงและโหลดสูงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเช่นที่ Twin Ring Motegi Circuit ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นวงจรเบรกที่รุนแรงที่สุดในโลก ..
ดังนั้นเพื่อเป็นภารกิจใหม่เราจึงเริ่มการวิจัยและพัฒนาเพื่อเพิ่มความต้านทานความร้อนของ Racing PRO และทำให้ทนทานต่อการสึกหรอภายใต้ภาระหนักมากขึ้น ..
เราได้ตรวจสอบวัสดุและวิธีการผลิตอย่างละเอียดแล้วและในฐานะผู้สืบทอดของ Racing PRO เราไม่เพียง แต่ปรับปรุงประสิทธิภาพของแต่ละรายการเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางประสาทสัมผัสในขณะเดียวกันก็เพิ่มความต้านทานต่อความร้อนและการสึกหรอซึ่งเป็นงานที่ยากที่สุด ที่เราเคยทำ ..
เราทดสอบต้นแบบด้วยไดนาโมเบรกและวัสดุเสียดสีที่เลือกได้รับการทดสอบในรถจริงหลายสิบครั้งก่อนที่จะมาถึงวัสดุแรงเสียดทาน 520 ..
เราสามารถชนะการแข่งขันในการทดสอบ Motegi และ Tsukuba และเราสามารถยืนยันได้ว่าเครื่องนั้นใช้งานง่ายและมีความเสถียรเพียงพอที่จะควบคุมบนถนนสาธารณะดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะเปิดตัวเป็น Racing PRO II ..
นอกจากนี้เราได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นที่เข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์นี้เนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้นอย่างมาก ..
EMP036RII ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับ KTM Small DUKE ซีรีส์ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นการแข่งขัน
PROII มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับแผ่นอิเล็กโทรด R25, CBR250RR และ Ninja250R ที่ใช้ในคลาส JP250 ..
Racing Sintard PRO II เหมือนกับรุ่นพื้นฐาน Super Hybrid Sintard แต่มีการควบคุมที่ดีขึ้นและง่ายต่อการจัดการ
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมสามารถแสดงให้เห็นได้บนถนนสาธารณะ. เราขอแนะนำให้คุณเลือกให้เหมาะสมกับเครื่องจักรระบบเบรกสถานการณ์การขับขี่และความชอบความรู้สึกของกำลังเบรก ..
สัมผัสประสบการณ์การแข่งรถ PROII ซึ่งได้รับการยกระดับขึ้นสู่ระดับใหม่!
[ภาพผู้ขับขี่ที่สามารถแนะนำเบาะรองนั่งได้]
1. สำหรับผู้ที่แข่งขันหรือชื่นชอบการติดตาม (แทร็กเป็นที่ตั้งของแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่มีที่สิ้นสุดซึ่งให้ประสิทธิภาพสูง).
2. สำหรับรถจำลองกำลังสูงและรถยนต์ซูเปอร์สปอร์ต (เครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงดังนั้นประสิทธิภาพที่จำเป็นสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดจึงมีความสำคัญ).
3. สำหรับผู้ที่ขับรถทัวริ่งสำหรับงานหนักและความเร็วสูง (คุณจะรู้สึกสบายขึ้นเมื่อใช้รถที่ใช้งานหนักหากคุณมีกำลังและการควบคุมที่มากขึ้น)
4. การเดินทางไกลหรือเดินทางด้วยระยะทางไกลบนท้องถนน (ยิ่งคุณควบคุมได้มากเท่าไหร่คุณก็จะเหนื่อยน้อยลงและคุณจะปลอดภัย. นอกจากนี้ใบพัดเบรกไม่ได้รับความเสียหายและความต้านทานการสึกหรอของผ้าเบรกสูงค่าใช้จ่ายในการทำงานจึงลดลง)
5. สำหรับผู้ที่วิ่งในสภาพอากาศฝนตก (ไม่ดูดซับน้ำและไม่ทำให้น้ำจางดังนั้นคุณจึงควบคุมได้ดีและวิ่งในสภาพอากาศฝนตกได้โดยไม่ต้องกังวล)
6. สำหรับผู้ที่เบรกไม่เก่งนักปั่นมือใหม่ (ไม่มีผลกระทบกะทันหันและความง่ายในการควบคุมทำให้ขี่ง่ายขึ้น).
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* สำหรับ 1 คันสำหรับ 1 คาลิปเปอร์* ไม่มีผ้าเบรคที่ดีจะทำงานได้ดีถ้าระบบไม่ดี. โปรดตรวจสอบสภาพของจานเบรกก่อนใช้งาน
ใช้สำหรับรุ่น
CB1000R 18- [Location of use] 2 front sets used
CB1100RS 17-21 [location of use]Front 2 sets used
REBEL 1100 21- [Location of use]Front 1 set used
VFR800X 17 [Location of use]Two front sets used
VFR800F 17-19 [location of use]Front 2 sets used
แสดงเพิ่มเติม
