การ์ดข้อเท้า

  • รหัสสินค้า: ZE81-2009

    ฿2,103

    คะแนนวีไบค์: +42 Points

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CRF450L 19 CRF450L 19

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ] อลูมิเนียม
    [สี] สีดำ anodized

    รายละเอียดคำถาม

    ยามเพื่อป้องกันไม่ให้เท้าและวัตถุอื่นสัมผัสกับโซ่
    ติดตั้งกับโซ่พักปกติ ..
    มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งและบังคับทิศทางช่วงล่างอย่างชาญฉลาด
    หลังจากการตัดเฉือนอลูมิเนียมที่มีความแม่นยำสูงเสร็จสิ้นด้วยการชุบอโนไดซ์สีสวยงาม

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CRF450L 19 CRF450L 19

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (2 ทบทวน)

    0

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    It's good quality, but it's expensive

    29 Jun 2020
    4.0
    I'm always tinkering with groms, but I'd like to buy parts for my friend, CRF450L The CRF includes ZETA's CarbonHand guard and DRC's Fender It's so much like a Eliminator, it's completely NORMAL This motorcycle, from what I can tell, has tremendous performance, extremely easy to ride, and I can't complain enough about it, it's sloosey So, I didn't feel like changing anything at all Although I want to change the heavy exhaust system, when I make it to full power, the exhaust system is very heavy It's going to be impossible for me to handle (in the low-mid range, and I can't deal with the 250 Class already) I wanted a motorcycle with Honda-like perfection This is why I switched from KTM to this one, and it already has the highest Level Parts on it I didn't feel the CRF450L needed to be modified So, in a way, I also thought the cost of the vehicle wasn't too high, so I decided to buy it, and my expectations were completely It is filled Although the FOR JAPAN MODEL has already been discontinued (there will be no reappearance this time, ABS It's a great motorcycle (and I wouldn't put it on), and it's a great motorcycle It was a lot, though (Oh, sorry, it wasn't a CRF450L impresario, but it was my first appearance.)
    It's the only one of them, all the time That's not very nice The Chain Guard is what I thought it was Cheap Material:It's plastic and it's so big So, I've always been curious about this ZETA Heel Guard, and I've been wondering if Sale would be able to get the back of it I pushed and bought this time
    Installation is done by Quantity:Remove the 2pc Screw and remove the OEM Product with the attached Bolt Material:The Heel Guard of Aluminum is only attached If my usage is to go to the course rarely and my pace is the main in the forest road I'm not too worried about anything getting caught up in Chain, but first of all, as I had originally hoped, I've been Refreshing, Sharp has changed the lightness of the game As a side effect, the Chain is almost bare, so it's like putting a Chain lube on it Maintenance of the
    But, when you think about it calmly, why is a slightly machined aluminum plate so expensive? I'm not sure if this is a good idea since the CRF450L is so expensive to begin with The Hand guard from the same ZETA is well worth the price, though, so I'm convinced it's worth it
    ดูรายละเอียด
    ฉันมักจะแก้ไข groms อยู่เสมอ แต่ฉันต้องการซื้อชิ้นส่วนให้เพื่อนของฉัน CRF450L CRF มี CarbonHand guard ของ ZETA และ Fender ของ DRC ซึ่งเหมือนกับเครื่อง Eliminator มาก ถือว่าปกติดี มอเตอร์ไซค์คันนี้ เท่าที่บอกได้มี สมรรถนะสูง ขี่ง่ายมาก และผมบ่นเรื่องนี้ไม่ไหวแล้ว มันเละเทะ เลยไม่รู้สึกอยากเปลี่ยนอะไรเลย ทั้งๆ ที่อยากจะเปลี่ยนระบบไอเสียหนักๆ พอทำให้เต็มกำลัง ระบบไอเสียนั้นหนักมาก มันคงเป็นไปไม่ได้ที่ฉันจะจัดการ (ในช่วงต่ำ-กลาง และฉันไม่สามารถจัดการกับ 250 คลาสได้แล้ว) ฉันต้องการรถจักรยานยนต์ที่มีความสมบูรณ์แบบเหมือนฮอนด้า นี่คือเหตุผลที่ฉันเปลี่ยนจาก KTM มาคันนี้ และมีอะไหล่ระดับสูงสุดอยู่แล้ว ผมไม่รู้สึกว่า CRF450L จำเป็นต้องดัดแปลง ในแง่หนึ่ง ผมยังคิดว่าราคาของรถไม่สูงเกินไป ผมเลยตัดสินใจ ซื้อมันและความคาดหวังของฉันก็เต็มไปหมด แม้ว่า FOR JAPAN MODEL จะถูกยกเลิกไปแล้ว inued (คราวนี้จะไม่มีการปรากฏตัวอีกเลย ABS มันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยม (และฉันจะไม่ใส่มัน) และมันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่ามันเยอะมาก (โอ้ ขอโทษ มันไม่ใช่การแสดงของ CRF450L, แต่เป็นการปรากฏตัวครั้งแรกของฉัน)
    มันเป็นเพียงตัวเดียวตลอดเวลา ไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ Chain Guard คือสิ่งที่ฉันคิดว่ามันเป็น วัสดุราคาถูก: มันเป็นพลาสติกและมันใหญ่มาก ดังนั้น ฉันเคยสงสัยเกี่ยวกับ ZETA Heel Guard ตัวนี้มาโดยตลอด และฉันก็เคย ลุ้นอยู่ว่าเซลจะได้หลังมั้ย ดันไปซื้อมาคราวนี้
    การติดตั้งทำได้โดยจำนวน: ถอดสกรู 2 ชิ้นและถอดผลิตภัณฑ์ OEM ด้วยวัสดุสลักเกลียวที่แนบมา: ติดที่ป้องกันส้นเท้าของอลูมิเนียมเท่านั้น หากการใช้งานของฉันคือการไปสนามน้อยและความเร็วของฉันเป็นหลักในถนนป่าฉัน ไม่ได้กังวลมากว่าจะมีอะไรติดอยู่ใน Chain แต่อย่างแรกเลย อย่างที่หวังไว้แต่แรก ผมรู้สึกสดชื่น ทาง Sharp ได้เปลี่ยนความเบาของเกม ผลข้างเคียงคือ Chain แทบจะเปลือยเปล่า ดังนั้น มันเหมือนกับการใส่สารหล่อลื่นโซ่ลงไป การบำรุงรักษาของ
    แต่เมื่อคุณคิดอย่างใจเย็น เหตุใดแผ่นอะลูมิเนียมกลึงเล็กน้อยจึงมีราคาแพงมาก ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นความคิดที่ดีหรือเปล่า เพราะ CRF450L นั้นแพงมากที่จะเริ่มด้วย Hand Guard จาก ZETA ตัวเดียวกัน คุ้มกับราคามาก ฉันเลยมั่นใจว่าคุ้ม
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Cool!

    27 Aug 2019
    4.0
    It looks good, feels luxurious and I am considering purchasing it
    The price is also Reasonable, and it is Large that it is possible to bolt on easily I love it
    It is designed to be stronger than the OEM product
    ดูรายละเอียด
    ดูดี หรูหรา และกำลังตัดสินใจซื้อเลย
    ราคาก็สมเหตุสมผลและมีขนาดใหญ่ที่สามารถโบลต์ได้ง่ายฉันรักมัน
    ออกแบบมาให้แข็งแรงกว่าสินค้า OEM
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด