รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]เพลา
ซีลอะแดปเตอร์
โอริงสำหรับอะแดปเตอร์
ใบพัดอลูมิเนียม (19215-GC4-731)
เครื่องซักผ้าทองแดง (90447-KE1-000)
ซีลน้ำมันสำหรับปั๊ม (91211-KA3-761)
การแบก (96100-60010-00)
ซีลน้ำมัน (91201-035-015)
ผลิตภัณฑ์ใน () เป็นชิ้นส่วน OEM HONDA
รายละเอียดคำถาม
เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนดั้งเดิมของ DMR-JAPAN ..
คุณสามารถลดแรงเสียดทานได้โดยเปลี่ยนจากซีลเชิงกลเป็นซีลน้ำมันและใบพัดอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา!
เพลาทำจากสแตนเลสและไม่เสี่ยงต่อการเกิดสนิม
การลดความต้านทานแรงเสียดทานนำไปสู่การตอบสนองการเร่งความเร็วและการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น!
แมวน้ำเชิงกลมีราคาแพงและมีความเสี่ยงที่บุคลากรที่ไม่มีประสบการณ์จะล้มเหลวในการเปลี่ยน. ซีลน้ำมันสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 400 เยน. ซีลน้ำมันสำหรับปั๊มน้ำ Honda จึงทนทานมาก!
[ติดตั้งอย่างไร]
1) นำคมมีดหรือตะไบออกเพื่อไม่ให้โอริงติด ..
* ติดตั้งซีลน้ำมันข้างแบริ่งด้วยซึ่งไม่มีในรูป ..
2) อุ่นเกียร์เบา ๆ ด้วยปืนความร้อนเพื่อให้เข้าได้อย่างราบรื่นโดยไม่เกิดความเสียหายกับเพลาเนื่องจากความแตกต่างของการขยายตัวทางความร้อน ..
อย่าลืมใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกเพื่อกดเข้า ..
อย่ากดตรงส่วนที่เป็นเกลียวเช่นการติดใบพัด ..
3) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านเครื่องยนต์แบน. หากทำผิดในทิศทางตรงข้ามเกียร์จะไปรบกวนวงแหวนด้านนอกและไม่สามารถเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ..
4) ใช้ปะเก็นเหลวบาง ๆ ที่ด้านข้างของเคสได้อย่างปลอดภัย. ไม่ต้องกดพอดี ..
กรุณากดให้พอดีเพื่อไม่ให้โอริงตัด. ใช้ไขควงปากแบนบาง ๆ ดันเข้าไปเบา ๆ ได้เพื่อความสบายใจ ..
5) ใส่ซีลน้ำมันโดยให้ด้านเว้าเข้าหาตัว ..
การทาน้ำมันด้านนอกทำให้ลื่นขึ้นและเข้าได้ลึกขึ้น
6) ใช้น้ำยาล็อคเกลียวเล็กน้อยที่ฐานของแกนแล้วปล่อยทิ้งไว้จนกว่าจะแข็งตัวสนิท. การอุ่นเครื่องจะเร่งกระบวนการบ่ม ..
อย่าทาสีบนพื้นผิวด้านในของตลับลูกปืน. หากปลายเพลาสกปรกหรือเปื้อนอาจทำให้เกิดการรั่วได้ ..
จะดีกว่าที่จะใส่เกลียวล็อคที่ส่วนนอกของแบริ่ง. (เนื่องจากเมื่อคุณดึงเพลาออกแบริ่งจะหลุดออกไปพร้อมกับเพลา)
7) ทาสารป้องกันการกัดกร่อนเกลียวหรือจาระบีกับชิ้นส่วนเกลียว ..
อย่าลืมใส่เครื่องซักผ้าทองแดง!.
8) ขันให้แน่นประมาณ 1.2 กก. - ม (ห้ามใช้ประแจผลกระทบโดยเด็ดขาด) จบ ..
คุณสามารถลดแรงเสียดทานได้โดยเปลี่ยนจากซีลเชิงกลเป็นซีลน้ำมันและใบพัดอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา!
เพลาทำจากสแตนเลสและไม่เสี่ยงต่อการเกิดสนิม
การลดความต้านทานแรงเสียดทานนำไปสู่การตอบสนองการเร่งความเร็วและการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้น!
แมวน้ำเชิงกลมีราคาแพงและมีความเสี่ยงที่บุคลากรที่ไม่มีประสบการณ์จะล้มเหลวในการเปลี่ยน. ซีลน้ำมันสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและสามารถซื้อได้ในราคาประมาณ 400 เยน. ซีลน้ำมันสำหรับปั๊มน้ำ Honda จึงทนทานมาก!
[ติดตั้งอย่างไร]
1) นำคมมีดหรือตะไบออกเพื่อไม่ให้โอริงติด ..
* ติดตั้งซีลน้ำมันข้างแบริ่งด้วยซึ่งไม่มีในรูป ..
2) อุ่นเกียร์เบา ๆ ด้วยปืนความร้อนเพื่อให้เข้าได้อย่างราบรื่นโดยไม่เกิดความเสียหายกับเพลาเนื่องจากความแตกต่างของการขยายตัวทางความร้อน ..
อย่าลืมใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกเพื่อกดเข้า ..
อย่ากดตรงส่วนที่เป็นเกลียวเช่นการติดใบพัด ..
3) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านเครื่องยนต์แบน. หากทำผิดในทิศทางตรงข้ามเกียร์จะไปรบกวนวงแหวนด้านนอกและไม่สามารถเลี้ยวได้อย่างราบรื่น ..
4) ใช้ปะเก็นเหลวบาง ๆ ที่ด้านข้างของเคสได้อย่างปลอดภัย. ไม่ต้องกดพอดี ..
กรุณากดให้พอดีเพื่อไม่ให้โอริงตัด. ใช้ไขควงปากแบนบาง ๆ ดันเข้าไปเบา ๆ ได้เพื่อความสบายใจ ..
5) ใส่ซีลน้ำมันโดยให้ด้านเว้าเข้าหาตัว ..
การทาน้ำมันด้านนอกทำให้ลื่นขึ้นและเข้าได้ลึกขึ้น
6) ใช้น้ำยาล็อคเกลียวเล็กน้อยที่ฐานของแกนแล้วปล่อยทิ้งไว้จนกว่าจะแข็งตัวสนิท. การอุ่นเครื่องจะเร่งกระบวนการบ่ม ..
อย่าทาสีบนพื้นผิวด้านในของตลับลูกปืน. หากปลายเพลาสกปรกหรือเปื้อนอาจทำให้เกิดการรั่วได้ ..
จะดีกว่าที่จะใส่เกลียวล็อคที่ส่วนนอกของแบริ่ง. (เนื่องจากเมื่อคุณดึงเพลาออกแบริ่งจะหลุดออกไปพร้อมกับเพลา)
7) ทาสารป้องกันการกัดกร่อนเกลียวหรือจาระบีกับชิ้นส่วนเกลียว ..
อย่าลืมใส่เครื่องซักผ้าทองแดง!.
8) ขันให้แน่นประมาณ 1.2 กก. - ม (ห้ามใช้ประแจผลกระทบโดยเด็ดขาด) จบ ..
คำเตือน
* โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้งานเครื่องกดไฮดรอลิกทุกชิ้นงาน. การเคาะค้อนเป็นข้อห้ามที่เข้มงวด!* โปรดตรวจสอบเนื่องจากมีการชี้แนะขั้นตอนการดำเนินงานที่ด้านล่างของหมายเหตุอธิบาย
