Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]เกียร์ : MC ไนลอน
เพลา : เหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
เกียร์ปั๊มน้ำ x1pc.
รายละเอียดคำถาม
เหล่านี้เป็นชิ้นส่วนดั้งเดิมของ DMR-JAPAN ..
เฟืองสต็อกมีปัญหาเล็กน้อยคือรอยแตกตรงกลางเฟืองเนื่องจากโครงสร้าง ..
ในกรณีที่การเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงเมื่อเวลาผ่านไปเพลาและเกียร์จะไม่ได้ใช้งานและระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นและน้ำมันจะถูกตัดออกซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว ..
โครงสร้างสองชิ้นของเฟืองเหล่านี้ซึ่งพบได้ทั่วไปในเฟืองพลาสติกของผู้ผลิตหลายรายช่วยเพิ่มความทนทานอย่างมากและช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ ..
เนื่องจาก MC Nylon ใช้สำหรับเฟืองจึงมีการปรับปรุงความทนทานทนต่อแรงกระแทกการหล่อลื่นตัวเองและความเงียบได้อย่างมาก
เพลาทำจากเหล็กโครเมี่ยมโมลิบดีนัมและผิวของเพลาแข็งเหมือนของแท้ดังนั้นความทนทานจึงมากกว่าของแท้!
เป็นอะไหล่แท้ถอดเปลี่ยนได้เลยเอาของแท้มาเปลี่ยน ..
เฟืองสต็อกมีปัญหาเล็กน้อยคือรอยแตกตรงกลางเฟืองเนื่องจากโครงสร้าง ..
ในกรณีที่การเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงเมื่อเวลาผ่านไปเพลาและเกียร์จะไม่ได้ใช้งานและระบบจ่ายน้ำหล่อเย็นและน้ำมันจะถูกตัดออกซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลว ..
โครงสร้างสองชิ้นของเฟืองเหล่านี้ซึ่งพบได้ทั่วไปในเฟืองพลาสติกของผู้ผลิตหลายรายช่วยเพิ่มความทนทานอย่างมากและช่วยให้สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ ..
เนื่องจาก MC Nylon ใช้สำหรับเฟืองจึงมีการปรับปรุงความทนทานทนต่อแรงกระแทกการหล่อลื่นตัวเองและความเงียบได้อย่างมาก
เพลาทำจากเหล็กโครเมี่ยมโมลิบดีนัมและผิวของเพลาแข็งเหมือนของแท้ดังนั้นความทนทานจึงมากกว่าของแท้!
เป็นอะไหล่แท้ถอดเปลี่ยนได้เลยเอาของแท้มาเปลี่ยน ..
คำเตือน
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.*In addition to NSR, CRM250 also uses a one-piece molded WP, and the same problem occurs frequently.
The WP of the later Honda water-cooled engines (RS, etc.) started with steel gears, and Yamaha (TZ, etc.) started with two-piece plastic gears from the beginning.
