Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
MONKEY125 (JB02-1000001-) SP Takekawa special clutch for TAF 5 speed cross transmission
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ใช้กับ] Takegawa พิเศษคลัช Exclusive TAF 5 ความเร็วข้ามเกียร์[วัสดุ] กลึงอลูมิเนียม / หล่ออลูมิเนียม
[ สเปค] Takegawa พิเศษคลัชชุด TYPE-R แห้งคลัช / คลัชพิเศษภายในชุด TYPE-R / ไฮดรอลิคลัชแห้ง
รายละเอียดคำถาม
[รายละเอียดสินค้า]
พิเศษคลัชชุด TYPE-R (แห้ง) ซึ่งใช้ฝาครอบคลัทช์พิเศษและระดับ high-end หน่วยคลัทช์เป็นตอนนี้ใช้ได้สำหรับลิง 125!
คลัชครอบคลุมและอาร์เหวี่ยงฝาครอบ
อลูมิเนียมฟอร์จฝาครอบคลัทช์ (ชนิดลวด)
ประเภทสายคลัทช์ใช้ แร็คและระบบปีกนกที่มีชื่อเสียงในการแสงและการดำเนินงานได้อย่างราบรื่น.
ฝาครอบทำจากอลูมิเนียมปลอมแปลงและพื้นผิวที่ถูกยิงเสียหาย.
ปกคลัทช์แห้ง มีรูระบายอากาศขนาดใหญ่สำหรับผลเย็นที่ดีขึ้น.
หล่ออลูมิเนียมอาร์ปกเหวี่ยง
อาร์รูปทรงเหวี่ยงปกเป็น เดียวกันทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของทั้งสองเงื้อมมือเปียกและแห้งหลังจากการซื้อ.
ส่วนคลัทช์มีช่องแยกต่างหากเพื่อให้น้ำมันเครื่องและน้ำมันคลัทช์สามารถแยกออกจากกัน . (ชื่อยี่ห้อรายละเอียด ฯลฯ )
อาร์ ปกเหวี่ยงทำจากอลูมิเนียมหล่อ.
พื้นผิวฝาครอบเป็นสีดำ.
น้ำมันผ่านถั่ว
ที่สําคัญเป็นไปได้โดยการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้!
แรงเหวี่ยงกรองน้ำมันประมาณ 1069g →น้ำมันผ่านถั่วประมาณ 123g
โดยการเปลี่ยนน้ำมันผ่านน๊อตกับน้ำมันรวมผ่านน๊อต, คุณสามารถเอากรองน้ำมันหุ้นแรงเหวี่ยงที่ทำให้ภาระบนเพลาข้อเหวี่ยง.
นี้จะช่วยลด น้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงจากประมาณ 1069g เพื่อ 123g ซึ่งเป็นน้ำหนักลดลงอย่างมีนัยสำคัญ.
นี้ยังช่วยลดภาระในเพลาข้อเหวี่ยงและช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์.
โดยการติดตั้ง น้ำมันถั่วผ่านสายน้ำมันจะต้องเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง.
ตั้งแต่น้ำมันผ่านน็อตผ่านองค์ประกอบน้ำมันน้ำมันสะอาดมักจะไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยง.
รายละเอียดอื่น ๆ
Built-in องค์ประกอบน้ำมัน
องค์ประกอบน้ำมันกรองเอาสิ่งสกปรกเช่นตะกอนและสวมใส่ผงโลหะในน้ำมัน.
โดยการเอาสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันก็เป็นไปได้ที่จะรักษาเอาท์พุทเครื่องยนต์.
องค์ประกอบน้ำมันเป็นประเภทกระดาษตลับหมึกความน่าเชื่อถือสูง.
น้ำมันหน้าต่างระดับการตรวจสอบ
มันเป็นอี ASY เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน.
แก้วทนทานใช้สำหรับหน้าต่างน้ำมันเครื่องตรวจสอบ.
หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ที่ทำจากตาย อลูมิเนียม -cast และจบด้วยการชุบโครเมี่ยม หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนน้ำมัน.
น้ำมันเต้าเสียบ (โครงสร้างการจดสิทธิบัตร) และโครงสร้างใหม่
น้ำมันเต้าเสียบ
น้ำมันสามารถนำออกจากร่างกายปกโดยตรงถึงเย็นน้ำมัน.
SP Takegawa มีชุดเย็นน้ำมันสำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ.
โครงสร้างการจดสิทธิบัตร
เมื่อชุดเย็นน้ำมัน (มีรายละเอียดที่จะใช้น้ำมันออกมาจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ) มีการติดตั้ง overcooling สามารถป้องกันได้โดยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเทอร์โมหน่วย.
กลไกใหม่
กลไกใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อเปลี่ยนสายน้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวถังที่ผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมัน (แยกจำหน่าย) น้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
นี้ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.
การติดตั้งท่อสายน้ำมันก็มีความจำเป็นที่จะใช้เจ้านายเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมันบนเอ P Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (กับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน).
พิเศษคลัชภายในชุด TYPE-R (6 Disc Specification)
โดยการลด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกคลัทช์และชิ้นส่วนที่หมุนอื่น ๆ , การสูญเสียแรงม้าเนื่องจากการแพร่กระจายน้ำมันสามารถลดการตอบสนองได้ดีขึ้นต่อไปและหมุนน้ำหนักมวลสามารถลดลงได้ช่วยให้กำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งโดยไม่ต้องเสีย.
6 แผ่นก็ประสบความสำเร็จโดยใช้ 5 แผ่นแรงเสียดทานเคฟลาร์และแผ่นดิสก์แรงเสียดทาน 1 judder.
ซึ่งจะช่วยลดการสั่นเมื่อเริ่มต้นและพร้อมเพิ่มความจุคลัทช์ที่ให้การสนับสนุน เครื่องยนต์พลังงานสูง.
นอกจากนี้หน่วยคลัทช์สามารถนำมาใช้สำหรับทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของทั้งสอง.
(เมื่อเปลี่ยนจาก คลัทช์เปียกคลัทช์แห้งแผ่นแรงเสียดทานจะต้องมีการเปลี่ยน แต่เมื่อเปลี่ยนจากคลัทช์แห้งคลัทช์เปียกก็สามารถนำมาใช้เป็นมี (* นี้เป็นเพียงถ้ามีเครื่องอุปโภคบริโภคจะถูกแทนที่ไม่มี. คลัชปก ฯลฯ จะต้องแยกต่างหาก)
โครงสร้างคลัทช์เป็นสเปครองเท้าแตะคลัทช์ (* กับ รองเท้าแตะ).
รองเท้าแตะคลัทช์ช็อตช่วยลดผลกระทบของเครื่องยนต์ทันทีที่เกิดจากการเบรก downshifting ที่สูง RPM.
คลัทช์รองเท้าช่วยลดแรงกระแทกของเครื่องยนต์เบรกอย่างกะทันหันเมื่อ downshifting ที่สูง รอบต่อนาทีซึ่งจะช่วยลดภาระในเครื่องยนต์เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงทัศนคติฉับพลันและกระโดดยางด้านหลัง.
เกียร์ขับเคลื่อนหลักที่มีในตัวที่ทำให้ชื้น
ยางจะจัดตั้งขึ้นเพื่อลดการกระแทกของเกียร์คลัทช์เมื่อมีการเชื่อมต่อ.
คลัชฤดูใบไม้ผลิ
ต้านทานความเมื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและ คลัทช์ความรู้สึกที่มั่นคง.
ชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม
Thermostat หน่วย 02-01-5052
โดยการติดตั้งหน่วยเทอร์โม (แยกจำหน่าย) overcooling สามารถป้องกันได้.
การติดตั้งเทอร์โม, SP Takeg ชุดเย็นน้ำมัน AWA ของจะต้องติดตั้งพร้อมกัน.
Breather Cap (90 °หมุน Type) 07-06-0001
โดยการติดตั้งหายใจ ฝาครอบท่อผลตอบแทนที่สามารถเชื่อมต่อเมื่อชุดน้ำมันจับถัง SP Takegawa ของการติดตั้ง.
น้ำมันสายท่อ Kit 00-07-0095
โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมันที่ไหลไปทางด้านข้างหัวสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.
การ ติดตั้งท่อสายน้ำมันที่คุณจำเป็นต้องใช้เจ้านายเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมันบน SP Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (ยกเว้น E-เวทีหรือกับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน).
ชุดเย็นขนาดกะทัดรัด (ปกคลัทช์พิเศษ)
ใช้เต้าเสียบน้ำมันบนหน้าปกเพื่อติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมัน.
ชุดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งของการติดตั้ง เย็นน้ำมันเอง
พิเศษคลัชชุด TYPE-R (แห้ง) ซึ่งใช้ฝาครอบคลัทช์พิเศษและระดับ high-end หน่วยคลัทช์เป็นตอนนี้ใช้ได้สำหรับลิง 125!
คลัชครอบคลุมและอาร์เหวี่ยงฝาครอบ
อลูมิเนียมฟอร์จฝาครอบคลัทช์ (ชนิดลวด)
ประเภทสายคลัทช์ใช้ แร็คและระบบปีกนกที่มีชื่อเสียงในการแสงและการดำเนินงานได้อย่างราบรื่น.
ฝาครอบทำจากอลูมิเนียมปลอมแปลงและพื้นผิวที่ถูกยิงเสียหาย.
ปกคลัทช์แห้ง มีรูระบายอากาศขนาดใหญ่สำหรับผลเย็นที่ดีขึ้น.
หล่ออลูมิเนียมอาร์ปกเหวี่ยง
อาร์รูปทรงเหวี่ยงปกเป็น เดียวกันทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของทั้งสองเงื้อมมือเปียกและแห้งหลังจากการซื้อ.
ส่วนคลัทช์มีช่องแยกต่างหากเพื่อให้น้ำมันเครื่องและน้ำมันคลัทช์สามารถแยกออกจากกัน . (ชื่อยี่ห้อรายละเอียด ฯลฯ )
อาร์ ปกเหวี่ยงทำจากอลูมิเนียมหล่อ.
พื้นผิวฝาครอบเป็นสีดำ.
น้ำมันผ่านถั่ว
ที่สําคัญเป็นไปได้โดยการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้!
แรงเหวี่ยงกรองน้ำมันประมาณ 1069g →น้ำมันผ่านถั่วประมาณ 123g
โดยการเปลี่ยนน้ำมันผ่านน๊อตกับน้ำมันรวมผ่านน๊อต, คุณสามารถเอากรองน้ำมันหุ้นแรงเหวี่ยงที่ทำให้ภาระบนเพลาข้อเหวี่ยง.
นี้จะช่วยลด น้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงจากประมาณ 1069g เพื่อ 123g ซึ่งเป็นน้ำหนักลดลงอย่างมีนัยสำคัญ.
นี้ยังช่วยลดภาระในเพลาข้อเหวี่ยงและช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์.
โดยการติดตั้ง น้ำมันถั่วผ่านสายน้ำมันจะต้องเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง.
ตั้งแต่น้ำมันผ่านน็อตผ่านองค์ประกอบน้ำมันน้ำมันสะอาดมักจะไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยง.
รายละเอียดอื่น ๆ
Built-in องค์ประกอบน้ำมัน
องค์ประกอบน้ำมันกรองเอาสิ่งสกปรกเช่นตะกอนและสวมใส่ผงโลหะในน้ำมัน.
โดยการเอาสิ่งสกปรกออกจากน้ำมันก็เป็นไปได้ที่จะรักษาเอาท์พุทเครื่องยนต์.
องค์ประกอบน้ำมันเป็นประเภทกระดาษตลับหมึกความน่าเชื่อถือสูง.
น้ำมันหน้าต่างระดับการตรวจสอบ
มันเป็นอี ASY เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน.
แก้วทนทานใช้สำหรับหน้าต่างน้ำมันเครื่องตรวจสอบ.
หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ที่ทำจากตาย อลูมิเนียม -cast และจบด้วยการชุบโครเมี่ยม หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนน้ำมัน.
น้ำมันเต้าเสียบ (โครงสร้างการจดสิทธิบัตร) และโครงสร้างใหม่
น้ำมันเต้าเสียบ
น้ำมันสามารถนำออกจากร่างกายปกโดยตรงถึงเย็นน้ำมัน.
SP Takegawa มีชุดเย็นน้ำมันสำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ.
โครงสร้างการจดสิทธิบัตร
เมื่อชุดเย็นน้ำมัน (มีรายละเอียดที่จะใช้น้ำมันออกมาจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ) มีการติดตั้ง overcooling สามารถป้องกันได้โดยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมเทอร์โมหน่วย.
กลไกใหม่
กลไกใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อเปลี่ยนสายน้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวถังที่ผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมัน (แยกจำหน่าย) น้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
นี้ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.
การติดตั้งท่อสายน้ำมันก็มีความจำเป็นที่จะใช้เจ้านายเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมันบนเอ P Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (กับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน).
พิเศษคลัชภายในชุด TYPE-R (6 Disc Specification)
โดยการลด เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกคลัทช์และชิ้นส่วนที่หมุนอื่น ๆ , การสูญเสียแรงม้าเนื่องจากการแพร่กระจายน้ำมันสามารถลดการตอบสนองได้ดีขึ้นต่อไปและหมุนน้ำหนักมวลสามารถลดลงได้ช่วยให้กำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งโดยไม่ต้องเสีย.
6 แผ่นก็ประสบความสำเร็จโดยใช้ 5 แผ่นแรงเสียดทานเคฟลาร์และแผ่นดิสก์แรงเสียดทาน 1 judder.
ซึ่งจะช่วยลดการสั่นเมื่อเริ่มต้นและพร้อมเพิ่มความจุคลัทช์ที่ให้การสนับสนุน เครื่องยนต์พลังงานสูง.
นอกจากนี้หน่วยคลัทช์สามารถนำมาใช้สำหรับทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของทั้งสอง.
(เมื่อเปลี่ยนจาก คลัทช์เปียกคลัทช์แห้งแผ่นแรงเสียดทานจะต้องมีการเปลี่ยน แต่เมื่อเปลี่ยนจากคลัทช์แห้งคลัทช์เปียกก็สามารถนำมาใช้เป็นมี (* นี้เป็นเพียงถ้ามีเครื่องอุปโภคบริโภคจะถูกแทนที่ไม่มี. คลัชปก ฯลฯ จะต้องแยกต่างหาก)
โครงสร้างคลัทช์เป็นสเปครองเท้าแตะคลัทช์ (* กับ รองเท้าแตะ).
รองเท้าแตะคลัทช์ช็อตช่วยลดผลกระทบของเครื่องยนต์ทันทีที่เกิดจากการเบรก downshifting ที่สูง RPM.
คลัทช์รองเท้าช่วยลดแรงกระแทกของเครื่องยนต์เบรกอย่างกะทันหันเมื่อ downshifting ที่สูง รอบต่อนาทีซึ่งจะช่วยลดภาระในเครื่องยนต์เช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงทัศนคติฉับพลันและกระโดดยางด้านหลัง.
เกียร์ขับเคลื่อนหลักที่มีในตัวที่ทำให้ชื้น
ยางจะจัดตั้งขึ้นเพื่อลดการกระแทกของเกียร์คลัทช์เมื่อมีการเชื่อมต่อ.
คลัชฤดูใบไม้ผลิ
ต้านทานความเมื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและ คลัทช์ความรู้สึกที่มั่นคง.
ชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม
Thermostat หน่วย 02-01-5052
โดยการติดตั้งหน่วยเทอร์โม (แยกจำหน่าย) overcooling สามารถป้องกันได้.
การติดตั้งเทอร์โม, SP Takeg ชุดเย็นน้ำมัน AWA ของจะต้องติดตั้งพร้อมกัน.
Breather Cap (90 °หมุน Type) 07-06-0001
โดยการติดตั้งหายใจ ฝาครอบท่อผลตอบแทนที่สามารถเชื่อมต่อเมื่อชุดน้ำมันจับถัง SP Takegawa ของการติดตั้ง.
น้ำมันสายท่อ Kit 00-07-0095
โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมันที่ไหลไปทางด้านข้างหัวสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.
ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.
การ ติดตั้งท่อสายน้ำมันที่คุณจำเป็นต้องใช้เจ้านายเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมันบน SP Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (ยกเว้น E-เวทีหรือกับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน).
ชุดเย็นขนาดกะทัดรัด (ปกคลัทช์พิเศษ)
ใช้เต้าเสียบน้ำมันบนหน้าปกเพื่อติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมัน.
ชุดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งของการติดตั้ง เย็นน้ำมันเอง
คำอธิบาย
[ส่วนประกอบ]
ชุดฝาครอบคลัทช์พิเศษ Type-R (แบบแห้ง / ลวด) x 1 (02-02-0089)
ชุดด้านในคลัทช์พิเศษ TYPE-R (สำหรับคลัทช์พิเศษ Type-R Cross Transmission) x 1 (02-02-0081)
[เอกสาร]
คู่มือ :ญี่ปุ่น
[แคตตาล็อกออนไลน์]
แคตตาล็อกออนไลน์ของ SP Takegawa (ญี่ปุ่น) ・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
ชุดฝาครอบคลัทช์พิเศษ Type-R (แบบแห้ง / ลวด) x 1 (02-02-0089)
ชุดด้านในคลัทช์พิเศษ TYPE-R (สำหรับคลัทช์พิเศษ Type-R Cross Transmission) x 1 (02-02-0081)
* หากไม่มีลิงก์ไปยังชิ้นส่วนซ่อมโปรดแจ้งเราผ่านใบเสนอราคารายการที่ไม่อยู่ในรายการ
[เอกสาร]
คู่มือ :ญี่ปุ่น
[แคตตาล็อกออนไลน์]
แคตตาล็อกออนไลน์ของ SP Takegawa (ญี่ปุ่น) ・Webike Thailand เป็นผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ SP Takegawa ในประเทศไทย
・ผลิตภัณฑ์ที่ซื้อจาก Webike Thailand ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสินค้าที่กำหนดโดย SP Takegawa
คำเตือน
- ประเภทอื่น ๆ รวมอยู่ในภาพ-. the TAF 5 สปีดชุดส่งข้าม ( 02-04-0295 ) สำหรับ SP Takegawa พิเศษ คลัทช์จะต้องติดตั้งเพื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้
-. สินค้านี้ไม่สามารถใช้ร่วมกับการส่งสต็อกหรือการส่งสัญญาณข้ามอื่น ๆ นอกเหนือจากที่ระบุโดย SP Takegawa
-. ถ้าจักรยานของคุณเป็นอุปกรณ์ที่มีการส่งข้าม TAF5 ความเร็วสำหรับ หุ้นคลัทช์, คุณจะต้องซื้อชุดแปลงส่งข้าม TAF5 ความเร็วแยก
-.. สินค้านี้ไม่สามารถติดตั้งบนถังใหญ่เบื่อโดยไม่ต้องเจ้านายสกัดน้ำมันบน SP Takegawa e-เวที
- คลัทช์ปก ชุด TYPE-R, คลัชภายในชุด TYPE-R และ TAF 5 สปีดชุดรอส่งเป็นสินค้าพิเศษที่ต้องมีการติดตั้งร่วมกัน
-. สินค้านี้ไม่สามารถใช้ร่วมกับผลิตภัณฑ์ของบุคคลที่สามหรือสต็อกคลัทช์ครอบคลุมเงื้อมมือหรือ การส่ง
-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบกับที่ระบุไว้ในรูปแบบและกรอบตัวเลข มันไม่สามารถติดตั้งในรูปแบบอื่น ๆ
-. นี้คู่มือและคู่มือการใช้บริการนี้มีไว้สำหรับคนที่มีทักษะพื้นฐานและความรู้ ถ้าคนที่ไม่ได้มีทักษะและความรู้ในการดำเนินงานก็ไม่อาจเป็นไปได้ที่จะรวบรวมสินค้าได้อย่างถูกต้องและบางส่วนอาจได้รับความเสียหาย
-. สินค้านี้เป็นชุดพิเศษคลัชฝาครอบชุด TYPE-R (ที่ ซักรีด / ลวดชนิด) และคลัชพิเศษภายในชุด TYPE-R สำหรับความพิเศษส่งข้ามพิเศษคลัช TYPE-R โปรดดูคู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับแต่ละผลิตภัณฑ์สำหรับ Assy
ใช้สำหรับรุ่น
MONKEY125 (JB02-1000001-) SP Takekawa special clutch for TAF 5 speed cross transmission
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
