สเตอร์หลังเรสซิ่ง

  • รหัสสินค้า: JKR-110-38

    ฿3,790

    คะแนนวีไบค์: +76 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    その他
    SWORD Internal diameter 80mm, PCD104mm, mounting holes 6-10mm *Not available for 2-piece type MORRIS Internal diameter 80mm PCD104mm Mounting holes 6-10mm MARVIC Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm LAVORANTE Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm JB-MAGTAN Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm GALESPEED Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm DUOMO Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZZR600 06-08 Settings for 520 conversion ZZR1200 02-05 Settings for 520 conversion ZXR750R 91-94 Settings for 520 conversion ZXR400R 90-99 ZXR750 90-95 Settings for 520 conversion ZXR400 90-99 ZX-9R 94-03 Settings for 520 conversion ZX-7RR 96-99 Settings for 520 conversion ZX-7R 96-99 Settings for 520 conversion ZX-6RR 03-19 ZX-6R 98-02 Settings for 520 conversion ZX-25R 20-21 ZX-6R 03-21 ZX-12R 00-06 Settings for 520 conversion ZX-10RR 04-19 Settings for 520 conversion ZX-10R SE 04-19 Settings for 520 conversion ZX-10R 04-19 Settings for 520 conversion ZRX1200S 01-08 Settings for 520 conversion ZRX1200R 01-08 Settings for 520 conversion ZRX1200DAEG 09-16 Settings for 520 conversion Z900RS CAFE 18-21 Settings for 520 conversion Z900RS 18-21 Settings for 520 conversion Z900 18-21 Settings for 520 conversion Z800 13-16 Z750S 04-10 Z750GP 82-84 Settings for 520 conversion Z750FX III 80-84 Settings for 520 conversion Z750FX II 80-84 Settings for 520 conversion Z750FOUR 77-78 Settings for 520 conversion Z750FX 79-80 Settings for 520 conversion Z400GP 82-83 Settings for 520 conversion Z750 04-10 Z400FX 81-83 Settings for 520 conversion Z1100R 84 Settings for 520 conversion Z1100GP 81-82 Settings for 520 conversion Z1000R edition 03-21 Settings for 520 conversion Z1000SE 03-19 Settings for 520 conversion Z1000Mk.II 79-80 Settings for 520 conversion Z1000R 82-83 Settings for 520 conversion Z1000J 81-83 Settings for 520 conversion Z1000H 80 Settings for 520 conversion Z1000 03-21 Settings for 520 conversion Z1000 77-78 Settings for 520 conversion Z1-R II 79-80 Settings for 520 conversion Z1-R 78 Settings for 520 conversion Z H2 20-21 Settings for 520 conversion VERSYS650 07-20 VERSYS1000SE 19-21 Settings for 520 conversion Ninja 650R 09-19 VERSYS1000 12-18 Settings for 520 conversion Ninja 400R 11-17 Ninja650 09-21 Ninja 400 11-17 Ninja1000 11-20 Settings for 520 conversion GPz750F 83-85 Settings for 520 conversion GPZ400F 83-85 GPz1100 83-86 Settings for 520 conversion ER-6n 06-08 ER-6f 06-08 750Turbo 84-85 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี: ดำ
    สำหรับรุ่น Super Sports
    วัสดุ: เหล็ก
    จำนวน: 1 ชิ้น

    [ขนาด]
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 80 มม.
    การยึด รู: 10mm x 6
    PCD เดียวกัน: 100mm

    รายละเอียดคำถาม

    สเตอร์หลังน้ำหนักเบาและทนทานเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์สปอร์ต
    สำหรับเปลี่ยนโซ่เป็น 520

    คำเตือน

    * บริษัท จะไม่รับคำสั่งซื้อรถยนต์และผลิตภัณฑ์นอกเหนือจากที่ตั้งไว้
    * โปรดเลือกว่าคุณเข้าใจมาตรฐานผลิตภัณฑ์นี้ที่กำหนดโดยผู้ผลิตโซ่เกี่ยวกับโซ่ที่จะใช้กับวงจรหรือไม่

    ใช้สำหรับรุ่น

    その他
    SWORD Internal diameter 80mm, PCD104mm, mounting holes 6-10mm *Not available for 2-piece type MORRIS Internal diameter 80mm PCD104mm Mounting holes 6-10mm MARVIC Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm LAVORANTE Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm JB-MAGTAN Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm GALESPEED Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm DUOMO Internal diameter 80mm PCD100mm Mounting holes 6-10mm
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZZR600 06-08 Settings for 520 conversion ZZR1200 02-05 Settings for 520 conversion ZXR750R 91-94 Settings for 520 conversion ZXR400R 90-99 ZXR750 90-95 Settings for 520 conversion ZXR400 90-99 ZX-9R 94-03 Settings for 520 conversion ZX-7RR 96-99 Settings for 520 conversion ZX-7R 96-99 Settings for 520 conversion ZX-6RR 03-19 ZX-6R 98-02 Settings for 520 conversion ZX-25R 20-21 ZX-6R 03-21 ZX-12R 00-06 Settings for 520 conversion ZX-10RR 04-19 Settings for 520 conversion ZX-10R SE 04-19 Settings for 520 conversion ZX-10R 04-19 Settings for 520 conversion ZRX1200S 01-08 Settings for 520 conversion ZRX1200R 01-08 Settings for 520 conversion ZRX1200DAEG 09-16 Settings for 520 conversion Z900RS CAFE 18-21 Settings for 520 conversion Z900RS 18-21 Settings for 520 conversion Z900 18-21 Settings for 520 conversion Z800 13-16 Z750S 04-10 Z750GP 82-84 Settings for 520 conversion Z750FX III 80-84 Settings for 520 conversion Z750FX II 80-84 Settings for 520 conversion Z750FOUR 77-78 Settings for 520 conversion Z750FX 79-80 Settings for 520 conversion Z400GP 82-83 Settings for 520 conversion Z750 04-10 Z400FX 81-83 Settings for 520 conversion Z1100R 84 Settings for 520 conversion Z1100GP 81-82 Settings for 520 conversion Z1000R edition 03-21 Settings for 520 conversion Z1000SE 03-19 Settings for 520 conversion Z1000Mk.II 79-80 Settings for 520 conversion Z1000R 82-83 Settings for 520 conversion Z1000J 81-83 Settings for 520 conversion Z1000H 80 Settings for 520 conversion Z1000 03-21 Settings for 520 conversion Z1000 77-78 Settings for 520 conversion Z1-R II 79-80 Settings for 520 conversion Z1-R 78 Settings for 520 conversion Z H2 20-21 Settings for 520 conversion VERSYS650 07-20 VERSYS1000SE 19-21 Settings for 520 conversion Ninja 650R 09-19 VERSYS1000 12-18 Settings for 520 conversion Ninja 400R 11-17 Ninja650 09-21 Ninja 400 11-17 Ninja1000 11-20 Settings for 520 conversion GPz750F 83-85 Settings for 520 conversion GPZ400F 83-85 GPz1100 83-86 Settings for 520 conversion ER-6n 06-08 ER-6f 06-08 750Turbo 84-85 Settings for 520 conversion
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (2 ทบทวน)

    0

    2

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    That's SUNSTAR!

    31 Aug 2020
    4.0
    I used to use aluminum sprockets, but they were worn out so much that I had to replace them early. To be honest, I think that durability (rigidity) is more important than lightness for these types of parts, and since the engine power is transmitted through the chain, Steel is the best choice for catching the power of recent motorcycles.
    As I mentioned at the beginning of this article, the accuracy is excellent. I would like to use SUNSTAR for its accuracy and durability in the future.
    ดูรายละเอียด
    ฉันเคยใช้เฟืองอลูมิเนียม แต่เฟืองสึกมากจนต้องเปลี่ยนก่อนกำหนด พูดตามตรง ฉันคิดว่าความทนทาน (ความแข็งแกร่ง) สำคัญกว่าความเบาสำหรับชิ้นส่วนประเภทนี้ และเนื่องจากกำลังของเครื่องยนต์ถูกส่งผ่านโซ่ Steel จึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการดึงพลังของรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆ
    ดังที่ได้กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความนี้ ความแม่นยำนั้นยอดเยี่ยมมาก ฉันต้องการใช้ SUNSTAR เพื่อความแม่นยำและความทนทานของมันในอนาคต
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Look good!

    11 Jul 2020
    4.0
    The OEM was a color like cheap Wrench, so it's a strong enough color to be used in this Race anyway. I bought it in black and it looks great with the gold chain! ดูรายละเอียด
    OEM นั้นเป็นสีที่เหมือนกับประแจราคาถูก ดังนั้นจึงเป็นสีที่แข็งแรงพอที่จะใช้ในการแข่งขันครั้งนี้อยู่ดี ฉันซื้อมันมาในสีดำและมันดูดีกับโซ่ทอง! ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า