Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Z1000SX 11-16
NINJA1000 (Z1000SX) 10-20 X/SX
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[456 ร่างกาย][ขนาด]
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ45มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ16มม
[ข้อมูลจำเพาะ]
เมา : แบริ่งเมา
แรงอัดด้านข้าง Damping Force : การปรับ 30 ขั้นตอน
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
สกรูโหลดล่วงหน้า
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 25 ขั้นตอน
รายละเอียดคำถาม
ตัวถังทั้งหมด - Billet และ Reserver Tank เชื่อมต่อด้วยท่อตาข่ายตำแหน่งติดตั้งของ Reserver Tank สามารถเปลี่ยนได้อย่างอิสระและรุ่นระดับบนสุดสำหรับรถแข่งที่มีกลไกปรับได้เต็มที่
เป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเยาวชนนักแข่งเป็นหลักและเอาชนะสถานการณ์ที่รุนแรงและไม่สมจริง
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีการบีบอัดความเร็ว 2 ระดับที่สามารถปรับความเร็วในการหดตัวระหว่างการทำให้หมาด ๆ เป็นสองขั้นตอนความเร็วสูงและความเร็วต่ำ
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
เป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเยาวชนนักแข่งเป็นหลักและเอาชนะสถานการณ์ที่รุนแรงและไม่สมจริง
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีการบีบอัดความเร็ว 2 ระดับที่สามารถปรับความเร็วในการหดตัวระหว่างการทำให้หมาด ๆ เป็นสองขั้นตอนความเร็วสูงและความเร็วต่ำ
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* มีบางกรณีที่ไม่สามารถปรับความสูงของรถได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะใช้สำหรับรุ่น
Z1000SX 11-16
NINJA1000 (Z1000SX) 10-20 X/SX
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)