รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[สี] ข้อกำหนด Black Hard Anodized[วัสดุ] ดูราลูมิน
[ข้อมูลจำเพาะ]
6 ตำแหน่ง
ย้อนกลับ Shaft : มีจำหน่าย
สวิตช์เบรค OEM : x
แป้นเบรกถูกเปลี่ยนโคแอกเชียล
ขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อเบรค
Racing Exclusive Parts
ตำแหน่ง
(1) หลัง 40 มม. / 50 มม. ขึ้น
(2) กลับ 40 มม. / 60 มม. ขึ้น
(3) กลับ 50 มม. / 50 มม. ขึ้น
(4) หลัง 50 มม. / 60 มม
(5) ด้านหลัง 60 มม. / 50 มม. ขึ้น
(6) กลับ 60 มม. / 60 มม. ขึ้น
รายละเอียดคำถาม
ชุดนี้จะแปลงชุดขั้นตอนการใช้งานบนท้องถนนให้เป็นชุดใช้งานสำหรับการแข่งขันสำหรับ JP250 / ST250 และเครื่อง 250cc ยอดนิยมอื่น ๆ ..
6 ตำแหน่งได้รับการพัฒนาโดยได้รับข้อมูลจากทีมที่แข่งขันใน JP250
นอกจากนี้แป้นเบรกยังได้รับการเปลี่ยนให้เป็นแบบโคแอกเชียลกับสเต็ปบาร์ซึ่งช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงการเหยียบและความรู้สึกของพื้นผิวถนนโดยตรงมากขึ้น ..
หากคุณต้องการยกเลิก ABS และเปลี่ยนท่อเบรก
ข้อมูลอ้างอิงความยาว: 600 มม. - 650 มม., การติดตั้ง: 30 ° X2
โปรดปรับความยาวตามตำแหน่งของคุณโดยอ้างอิงข้อมูลข้างต้น ..
เมื่อใช้ ABS เหมือนเดิม
ในกรณีที่มีสต็อกท่อเบรคสามารถใช้งานได้โดยการดัดท่อโลหะ แต่คุณอาจต้องเปลี่ยนวิธีการงอหรือการจัดการขึ้นอยู่กับตำแหน่ง
6 ตำแหน่งได้รับการพัฒนาโดยได้รับข้อมูลจากทีมที่แข่งขันใน JP250
นอกจากนี้แป้นเบรกยังได้รับการเปลี่ยนให้เป็นแบบโคแอกเชียลกับสเต็ปบาร์ซึ่งช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงการเหยียบและความรู้สึกของพื้นผิวถนนโดยตรงมากขึ้น ..
หากคุณต้องการยกเลิก ABS และเปลี่ยนท่อเบรก
ข้อมูลอ้างอิงความยาว: 600 มม. - 650 มม., การติดตั้ง: 30 ° X2
โปรดปรับความยาวตามตำแหน่งของคุณโดยอ้างอิงข้อมูลข้างต้น ..
เมื่อใช้ ABS เหมือนเดิม
ในกรณีที่มีสต็อกท่อเบรคสามารถใช้งานได้โดยการดัดท่อโลหะ แต่คุณอาจต้องเปลี่ยนวิธีการงอหรือการจัดการขึ้นอยู่กับตำแหน่ง
คำเตือน
* ไม่ตรงกับสวิตช์เบรกของ OEM เนื่องจากเป็นชิ้นส่วนสำหรับการแข่งรถ* ขอแนะนำให้เปลี่ยนท่อเบรคในกองหน้า
ใช้สำหรับรุ่น
Ninja 250 18-21
Ninja 400 (2014-) 18-21
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
