Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ความจุสูงสุด : 5 กกรายละเอียดคำถาม
[รอดตายมาตรฐานญี่ปุ่น Naked CB 400 SF]
WORLD WALK จำหน่ายเป้อุ้มหลังรุ่นต่างๆ
มีแนวคิดการออกแบบผู้ให้บริการด้านหลังที่เรียบง่ายและไม่เด่นหลายประการซึ่งรวมเอาการผลิตในเมืองแบบบางและเหล็กเส้นกลมบางเป็นที่ยอมรับของลูกค้าจำนวนมากและความต้องการในการพัฒนาผู้ให้บริการด้านหลังของยานพาหนะที่ไม่มีขายในปัจจุบันจะต้องส่งทางไปรษณีย์หรือโทรศัพท์
เป็นผู้ให้บริการด้านหลังสำหรับ CB 400SF หลังจากสูตรปี 2014 ซึ่งส่วนใหญ่ต้องการการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
CB400SF 2014- รุ่นไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นเฟรมเครื่องยนต์ภายนอกและอื่น ๆ แต่ราวจับที่ผู้โดยสารจับในเวลาตีคู่จะเปลี่ยนจากอินทิกรัลด้านขวาและด้านซ้ายเป็นแบบแยกด้านขวาและด้านซ้าย
WORLD WALK ขายโครงยึดด้านหลังสำหรับ CB400SF ซึ่งใช้ราวจับแบบอินทิกรัลด้านขวาและด้านซ้าย แต่ไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากกลายเป็นแบบแยกต่างหาก
อย่างไรก็ตามยังมีข่าวลือว่า CB400SF จะเลิกพิมพ์เนื่องจากปัญหาการควบคุมก๊าซไอเสียและฉันไม่สามารถเริ่มการพัฒนาได้
อย่างไรก็ตามในวันที่ 19 ตุลาคม 2560
มีการประกาศว่าจู่ๆ Honda ก็ตอบสนองต่อกฎข้อบังคับตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคมและขาย CB 400 SF
มันตัดสินใจที่จะขายมันต่อไป
ทันทีที่เราสามารถเริ่มพัฒนาเพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าจำนวนมาก
มันสายไปแล้ว แต่ในที่สุดการผลิตจำนวนมากก็เสร็จสมบูรณ์และมีการประกาศ
[ดีไซน์เรียบง่ายไม่อึดอัด]
เป้อุ้มด้านหลังเป็นส่วนที่ใช้งานได้
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ใช้จำนวนมากไม่ต้องการให้พวกเขาโดดเด่นมากเกินไป
ตัวยึดด้านหลังของ CB400SF นั้นทำมาจากเหล็กเส้นกลมบาง ๆ ดังนั้นจึงไม่สามารถสังเกตเห็นได้ แต่มีขนาดเล็กลงจนได้ขนาดซึ่งไม่ทำให้ฟังก์ชันการทำงานลดลง
ไม่ทำให้อิมเมจ OEM แตกเพราะทำเสร็จแล้วให้สวมใส่ได้โดยไม่ต้องถอดราวจับเมื่อใช้ควบคู่
[ลดความสูงจนถึงขีด จำกัด และขึ้นและลงได้ง่าย]
มันอาจกระแทกเท้าในขณะที่รถจักรยานยนต์เข้าและออกหากคุณทำให้โครงยึดด้านหลังอยู่ในตำแหน่งที่สูง
ในทางตรงกันข้ามหากติดตั้งในตำแหน่งที่ต่ำมากสลักเกลียวและตัวยึดสำหรับติดตั้งอาจเป็นอุปสรรคเมื่อติดตั้งกล่องด้านหลังเป็นต้น
ระยะห่างของ CB400SF เมื่อไปด้านหลังและการติดตั้งที่รองรับด้านหลังนั้นแคบเนื่องจากฝาครอบท้ายยกขึ้นไปข้างหลัง
ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถใช้ส่วนที่กว้างขึ้นของช่องว่างได้เมื่อใส่กล่องด้านหลังด้านหน้าจนถึงขีด จำกัด ระยะทางซึ่งไม่กีดขวางการเปิดและปิดที่นั่ง. (นอกจากนี้ยังสามารถสวมสองตัวที่ด้านหลังของฝาครอบหางได้โดยมีพื้นที่เหลือเฟือ)
นอกจากนี้ยังตรวจสอบการออกแบบเพื่อลดตำแหน่งการติดตั้งของผู้ให้บริการด้านหลังให้ไกลขึ้นและการบิดงอด้านหลังในลักษณะเดียวกับที่ครอบหาง แต่จะลดพื้นที่ในการบรรทุกสินค้าดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะสวมฐานของกล่องด้านหลังและ ถูกส่งไป
เป็นอาชีพสายหลังที่ปรับการออกแบบและการทำงานในนาทีสุดท้าย
ได้รับการออกแบบบอร์ดด้านบนเพื่อให้สามารถยึดได้ 4 ตำแหน่งอย่างแน่นหนาเมื่อยึดฐานบนหลักฐานการติดกล่องด้านหลัง
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 5 กก.
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกล่องหลังขนาดใหญ่
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งขนาดสูงสุด 48 L ในกล่องด้านหลังของ WORLD WALK
WORLD WALK จำหน่ายเป้อุ้มหลังรุ่นต่างๆ
มีแนวคิดการออกแบบผู้ให้บริการด้านหลังที่เรียบง่ายและไม่เด่นหลายประการซึ่งรวมเอาการผลิตในเมืองแบบบางและเหล็กเส้นกลมบางเป็นที่ยอมรับของลูกค้าจำนวนมากและความต้องการในการพัฒนาผู้ให้บริการด้านหลังของยานพาหนะที่ไม่มีขายในปัจจุบันจะต้องส่งทางไปรษณีย์หรือโทรศัพท์
เป็นผู้ให้บริการด้านหลังสำหรับ CB 400SF หลังจากสูตรปี 2014 ซึ่งส่วนใหญ่ต้องการการพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
CB400SF 2014- รุ่นไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นเฟรมเครื่องยนต์ภายนอกและอื่น ๆ แต่ราวจับที่ผู้โดยสารจับในเวลาตีคู่จะเปลี่ยนจากอินทิกรัลด้านขวาและด้านซ้ายเป็นแบบแยกด้านขวาและด้านซ้าย
WORLD WALK ขายโครงยึดด้านหลังสำหรับ CB400SF ซึ่งใช้ราวจับแบบอินทิกรัลด้านขวาและด้านซ้าย แต่ไม่สามารถติดตั้งได้เนื่องจากกลายเป็นแบบแยกต่างหาก
อย่างไรก็ตามยังมีข่าวลือว่า CB400SF จะเลิกพิมพ์เนื่องจากปัญหาการควบคุมก๊าซไอเสียและฉันไม่สามารถเริ่มการพัฒนาได้
อย่างไรก็ตามในวันที่ 19 ตุลาคม 2560
มีการประกาศว่าจู่ๆ Honda ก็ตอบสนองต่อกฎข้อบังคับตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคมและขาย CB 400 SF
มันตัดสินใจที่จะขายมันต่อไป
ทันทีที่เราสามารถเริ่มพัฒนาเพื่อตอบสนองคำขอของลูกค้าจำนวนมาก
มันสายไปแล้ว แต่ในที่สุดการผลิตจำนวนมากก็เสร็จสมบูรณ์และมีการประกาศ
[ดีไซน์เรียบง่ายไม่อึดอัด]
เป้อุ้มด้านหลังเป็นส่วนที่ใช้งานได้
นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ใช้จำนวนมากไม่ต้องการให้พวกเขาโดดเด่นมากเกินไป
ตัวยึดด้านหลังของ CB400SF นั้นทำมาจากเหล็กเส้นกลมบาง ๆ ดังนั้นจึงไม่สามารถสังเกตเห็นได้ แต่มีขนาดเล็กลงจนได้ขนาดซึ่งไม่ทำให้ฟังก์ชันการทำงานลดลง
ไม่ทำให้อิมเมจ OEM แตกเพราะทำเสร็จแล้วให้สวมใส่ได้โดยไม่ต้องถอดราวจับเมื่อใช้ควบคู่
[ลดความสูงจนถึงขีด จำกัด และขึ้นและลงได้ง่าย]
มันอาจกระแทกเท้าในขณะที่รถจักรยานยนต์เข้าและออกหากคุณทำให้โครงยึดด้านหลังอยู่ในตำแหน่งที่สูง
ในทางตรงกันข้ามหากติดตั้งในตำแหน่งที่ต่ำมากสลักเกลียวและตัวยึดสำหรับติดตั้งอาจเป็นอุปสรรคเมื่อติดตั้งกล่องด้านหลังเป็นต้น
ระยะห่างของ CB400SF เมื่อไปด้านหลังและการติดตั้งที่รองรับด้านหลังนั้นแคบเนื่องจากฝาครอบท้ายยกขึ้นไปข้างหลัง
ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถใช้ส่วนที่กว้างขึ้นของช่องว่างได้เมื่อใส่กล่องด้านหลังด้านหน้าจนถึงขีด จำกัด ระยะทางซึ่งไม่กีดขวางการเปิดและปิดที่นั่ง. (นอกจากนี้ยังสามารถสวมสองตัวที่ด้านหลังของฝาครอบหางได้โดยมีพื้นที่เหลือเฟือ)
นอกจากนี้ยังตรวจสอบการออกแบบเพื่อลดตำแหน่งการติดตั้งของผู้ให้บริการด้านหลังให้ไกลขึ้นและการบิดงอด้านหลังในลักษณะเดียวกับที่ครอบหาง แต่จะลดพื้นที่ในการบรรทุกสินค้าดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะสวมฐานของกล่องด้านหลังและ ถูกส่งไป
เป็นอาชีพสายหลังที่ปรับการออกแบบและการทำงานในนาทีสุดท้าย
ได้รับการออกแบบบอร์ดด้านบนเพื่อให้สามารถยึดได้ 4 ตำแหน่งอย่างแน่นหนาเมื่อยึดฐานบนหลักฐานการติดกล่องด้านหลัง
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดคือ 5 กก.
นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกล่องหลังขนาดใหญ่
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งขนาดสูงสุด 48 L ในกล่องด้านหลังของ WORLD WALK
คำเตือน
* โปรดปรับเมื่อวางควบคู่เนื่องจากสามารถปรับตำแหน่งเล็กน้อยทั้งด้านหน้าและด้านหลังใช้สำหรับรุ่น
CB400SF 14-21
