หน้าแรก

【SP Takegawa】SUPERHEAD + R Combo Kit SCUT 138cc

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿38,315
คะแนนวีไบค์: 383

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[แทนที่] b> 138cc
[Bore เส้นผ่าศูนย์กลาง] b> 59mm
[โรคหลอดเลือดสมองความยาว] b> 50.6mm
[อัตราส่วนกำลังอัด] b> 13.0: 1
[Camshaft] b> S-20D

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
Superhead + R ชุด x 1 (01-03-0150)
Camshaft (S-20D รถยนต์ Decompression) x 1 ( 01-08-0164 )
หัวเทียน x 1 (NGK-CR8HSA)
กระบอกชุด 138cc (ชุบกระบอก) x 1 ( 01-04-0105 )
บิ๊ก Carb Kit (VM26) x 1 ( 03-05-3293 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนรายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ญี่ปุ่น

[แคตตาล็อกออนไลน์] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- เมื่อ 138cc บิ๊กชุดกระบอกสูบมีการติดตั้งจะไม่สามารถจดทะเบียนเป็นจักรยานยนต์ชั้นสอง จะต้องมีการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์และไอเสีย
. - ผลิตภัณฑ์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันหรือในการติดตามเพียง
-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบที่มีการปรับตัวดังกล่าวข้างต้นและตัวเลขกรอบ โปรดทราบว่าสินค้านี้ไม่สามารถใช้สำหรับรูปแบบอื่น ๆ

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า] b>
นี้เป็นพิมพ์หัวถัง Superhead + R ตำนานซึ่งใช้ความรู้แบบดั้งเดิม Takegawa Superhead และ OHC ของระดับสูงสุดวาล์วขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่เพื่อให้บรรลุสูง ประสิทธิภาพการส่งออก.
Combo ชุดประกอบด้วยหัวซุปเปอร์ + R ชุดใหญ่เบื่อชุดคาร์บูเรเตอร์ MIKUNI VM26 (รวมสายคันเร่ง) และหัวเทียน.

■ซูเปอร์หัวหน้า + R
หัวถังมาตรฐานได้รับการแก้ไขด้วยเทคโนโลยีซูเปอร์หัวหน้าของเราเองและโครงสร้างภายในเพื่อเปิดใช้งานวาล์ว OHC เส้นผ่าศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดและมุมวาล์วที่เหมาะสมฉกผลในลักษณะการส่งออกพลังงานสูงและลักษณะการส่งออกที่มีเสถียรภาพสูง RPM.

■วาล์วคุณสมบัติ
น้ำหนักของวาล์วขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางได้รับลดลงผ่านการใช้เพลาก้านวาล์วแคบและเครื่องจักรกลเอวเพื่อลดการสูญเสียน้ำหนัก.

■วาล์วสปริง
ฤดูใบไม้ผลิคู่พร้อมฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ผลิชั้นนอก (สนามที่ไม่เท่ากัน)

■วาล์ว Retainer ฤดูใบไม้ผลิ (เหล็กสแตน อุปกรณ์ดาด)
พิเศษวาล์วสปริงรีและก้านปรับน็อต (โลหะผสมไทเทเนียม) นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็น.
โดยการเปลี่ยนยึดเพื่อโลหะผสมไททาเนียมและการลดน้ำหนักน้ำหนักของระบบวาล์วแบบไดนามิกคือ ลดลงและผลการดำเนินงานการติดตามที่สูง RPM จะดีขึ้น

■ตัวเลือกส่วน
-. พิเศษวาล์ว Retainer ฤดูใบไม้ผลิ (Titanium Alloy) (2 ชิ้น) 01-12-084
- ไทเทเนี่ยม ล้อแม็กก้านเลื่อนการปรับอ่อนนุช (2 ชิ้น) 00-01-0172

■การยอมรับของแขนลูกกลิ้งโยก
Forged แขนโยกอลูมิเนียมที่มีในตัวแบริ่งลูกกลิ้ง.
ในทางตรงกันข้ามกับ ประเภทรองเท้าแตะโยกแขนธรรมดาส่วนรองเท้าจะทำให้เป็นลูกปืนที่จะลดการสูญเสียความเสียดทานและราบรื่นเป็นไปตามรายละเอียด Cam จากต่ำไปหมุนความเร็วสูง.
น้ำหนักของแขนโยกจะลดลงโดยใช้อลูมิเนียมปลอมแปลงแขนโยก .

■ออโต้บีบอัดเพลาลูกเบี้ยว (รวมถึงเพลาลูกเบี้ยว: S-20D)
บรรทัดน้ำมันจะอยู่ในศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยวเพื่อเป็นแนวทางใน น้ำมันเฟืองลูกเบี้ยว นี้จะช่วยให้น้ำมันจากศูนย์กลางของเฟืองลูกเบี้ยวการแพร่กระจายจากภายในของห่วงโซ่บแคมโดยแรงเหวี่ยงเพิ่มความทนทานและหล่อลื่นผลของห่วงโซ่ลูกเบี้ยว นอกจากนี้ยังมีทางเดินน้ำมันเจ็ทจะอยู่ในพื้นผิวเพลาลูกเบี้ยวแคมที่ช่วยให้น้ำมันจะถูกพ่นออกจากพื้นผิวลูกเบี้ยวสำหรับระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและการหล่อลื่น.
เพิ่มขึ้นนี้มีความทนทานและการหล่อลื่นผลกระทบต่อห่วงโซ่ลูกเบี้ยว.
ทางเดินน้ำมันเจ็ทบนพื้นผิวเพลาลูกเบี้ยวลูกเบี้ยวช่วยให้น้ำมันจะถูกพ่นออกจากพื้นผิวลูกเบี้ยวแขนโยกสำหรับระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพและการหล่อลื่น.
วารสารเพลาลูกเบี้ยวรับการสนับสนุนโดยลูกปืนที่ปลายทั้งสองเพื่อลดแรงเสียดทานที่จะเพลาลูกเบี้ยว ในช่วงเริ่มต้นและจากความเร็วต่ำ.

■ฟังก์ชั่นการบีบอัดอัตโนมัติ
ถึงแม้จะมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กระจัดเครื่องยนต์สามารถเริ่มต้นด้วยการเตะแสง.
มีสี่ชนิดของ camshafts มี เวบแคมที่มีโปรไฟล์ที่แตกต่างที่สามารถเปลี่ยนได้ตามไปยังโปรแกรมประยุกต์.

■กระบอก / ลูกสูบ
กระบอกทำจากถังชุบเซรามิกที่มี airtightness ดีเยี่ยมทนทานและการกระจายความร้อน.
SP Takegawa ของถังใหญ่เบื่อสามารถติดตั้ง มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิติดเพื่อให้คุณสามารถวัดอุณหภูมิกระบอกโดยการซื้อเครื่องวัดอุณหภูมิแยกต่างหาก.

■ลูกสูบ
รูปร่างห้องเผาไหม้และอัตราการบีบอัดได้รับความสมดุลเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงและลดลง น้ำหนัก. กระโปรงลูกสูบเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับการยึดเกาะที่ดีกว่าเริ่มต้น.
เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ Superhead + R ได้.
กระโปรงลูกสูบเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับการยึดเกาะที่ดีกว่าเริ่มต้น.

■ Mikuni vm26 ใหญ่เบื่อคาร์บูเรเตอร์ชุด
■ชุดการตั้งค่าคอนฟิก
MIKUNI VM26 คาร์บูเรเตอร์พิเศษ Manifold, ยางฉนวนคันเร่งเคเบิ้ล, เครื่องกรองอากาศ, ปะเก็น / สกรู

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【KN Planning】Cylinder Kit HONDA 50cc Series Vertical Engine
ชุดสูบ KN Planning SUPER DIO
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 113cc
R Stage ชุดอัพซีซี 133cc SP Takegawa BENLY CD90
【SP Takegawa】Hyper Stage Big Bore Kit
ชุดอัพซีซี Hyper Stage SP Takegawa SUPER CUB 50 (C50)
【SP Takegawa】SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc
ชุดอัพ CC 4v+rbore Up Kit181cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【KN Planning】Bore Up Kit
Bore Up Kit KN Planning DT50