Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Ninja250 18-22 (Ninja 250 2BK-EX250P)
Ninja400 18-22 (Ninja 400 2BL-EX400G)
Z400 19-22 (2BL-EX400G)
Z250 19-22 (2BK-EX250P)
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
•ประเภทจานตรง[สี] ดำ
[วัสดุ] การชุบเหล็ก / สังกะสี
[ข้อมูลจำเพาะ]
การเปลี่ยนแผ่นลิงค์
ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ : ไม่มี (Down Amount : ความสูงที่นั่ง -20 มม.)
รายละเอียดคำถาม
เป็นการปรับปรุงฐานรากของพื้นแก้ความกังวลในเวลาที่หยุดและขึ้น - ลง!
สามารถลดได้อย่างง่ายดายโดยการแลกเปลี่ยนลิงค์ระงับ
ลดความสูงของเบาะลง
ใกล้กับสมดุลด้านหลังของด้านหน้าและด้านหลังของรถมากขึ้น
นอกจากนี้ยังลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ
เป็นชุดลดระดับที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากรูปแบบพื้นฐาน
เป็นส่วนที่ลดความสูงของเบาะนั่งโดยแทนที่ลิงค์ที่เชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหลัง
อย่างไรก็ตามการลดความสูงของเบาะลงนั้นไม่ดีพอ
มันจะไม่สมดุลหากเกินองศาและจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถ OEM ลดลง
EFFEX Lowdown Kit กำหนดจำนวนการลดลงที่เหมาะสมสำหรับรถพื้นฐานแต่ละคันเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่ของ OEM
การทำเช่นนั้นจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถจะตกลงไปในเวลาเดียวกันกับความสูงของเบาะนั่งมันจะเหมือนกับการงอด้านหลังที่ตกลงในตลิ่ง
นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่ง่ายต่อการจัดการและขี่ด้วยความเร็วต่ำ
* สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ แต่เนื่องจากการจัดการแรงบิดเป็นส่วนสำคัญเราจึงแนะนำให้ติดตั้งในร้าน
[5 ประโยชน์หลักของ Lowdown]
วางเท้าให้ปลอดภัย
ใช้ง่าย (แม้ว่ามันจะล้มลงและยังคงเป็นอยู่)
ตัวถังรถมีความเสถียรแม้ในความเร็วในการเดิน
ใจเย็น ๆ โค้งสี่แยก
ไปด้านหน้าได้ยากแม้ว่าคุณจะเหยียบเบรกก็ตาม
[ความมุ่งมั่นของ EFFEX]
ไม่ทำลายสมดุลแม้ว่าจะวิ่งแบบสปอร์ตก็ตาม
มีความมั่นคงกว่า STD เมื่อคุณทำธนาคาร
[ชุดลดระดับเสียงด้านบนของหน้า [LOW DOWN KIT] ]
ระบบการเชื่อมโยงของระบบกันสะเทือนโมโนช็อตประเภทลิงค์มีหลายประเภทตามผู้ผลิตแต่ละรายและ Proto นำเสนอประเภทลิงค์ตามประเภท OEM ของผู้ผลิตแต่ละราย
•ข้อมูลจำเพาะของ Lowdown Kit
ประเภทจานสามเหลี่ยม
รูปตัวยู (แบริ่งในตัว)
ประเภทก้านเดี่ยว (แบริ่งในตัว)
ประเภทจาน
สามารถลดได้อย่างง่ายดายโดยการแลกเปลี่ยนลิงค์ระงับ
ลดความสูงของเบาะลง
ใกล้กับสมดุลด้านหลังของด้านหน้าและด้านหลังของรถมากขึ้น
นอกจากนี้ยังลดจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถ
เป็นชุดลดระดับที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากรูปแบบพื้นฐาน
เป็นส่วนที่ลดความสูงของเบาะนั่งโดยแทนที่ลิงค์ที่เชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนหลัง
อย่างไรก็ตามการลดความสูงของเบาะลงนั้นไม่ดีพอ
มันจะไม่สมดุลหากเกินองศาและจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถ OEM ลดลง
EFFEX Lowdown Kit กำหนดจำนวนการลดลงที่เหมาะสมสำหรับรถพื้นฐานแต่ละคันเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากการขับขี่ของ OEM
การทำเช่นนั้นจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถจะตกลงไปในเวลาเดียวกันกับความสูงของเบาะนั่งมันจะเหมือนกับการงอด้านหลังที่ตกลงในตลิ่ง
นอกจากนี้ยังมีข้อได้เปรียบที่ง่ายต่อการจัดการและขี่ด้วยความเร็วต่ำ
* สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องผ่านกระบวนการ แต่เนื่องจากการจัดการแรงบิดเป็นส่วนสำคัญเราจึงแนะนำให้ติดตั้งในร้าน
[5 ประโยชน์หลักของ Lowdown]
วางเท้าให้ปลอดภัย
ใช้ง่าย (แม้ว่ามันจะล้มลงและยังคงเป็นอยู่)
ตัวถังรถมีความเสถียรแม้ในความเร็วในการเดิน
ใจเย็น ๆ โค้งสี่แยก
ไปด้านหน้าได้ยากแม้ว่าคุณจะเหยียบเบรกก็ตาม
[ความมุ่งมั่นของ EFFEX]
ไม่ทำลายสมดุลแม้ว่าจะวิ่งแบบสปอร์ตก็ตาม
มีความมั่นคงกว่า STD เมื่อคุณทำธนาคาร
[ชุดลดระดับเสียงด้านบนของหน้า [LOW DOWN KIT] ]
ระบบการเชื่อมโยงของระบบกันสะเทือนโมโนช็อตประเภทลิงค์มีหลายประเภทตามผู้ผลิตแต่ละรายและ Proto นำเสนอประเภทลิงค์ตามประเภท OEM ของผู้ผลิตแต่ละราย
•ข้อมูลจำเพาะของ Lowdown Kit
ประเภทจานสามเหลี่ยม
รูปตัวยู (แบริ่งในตัว)
ประเภทก้านเดี่ยว (แบริ่งในตัว)
ประเภทจาน
คำเตือน
* เป็นค่าการวัดบนเส้นแนวตั้งซึ่งความสูงของเบาะนั่งผ่านตำแหน่งที่นั่ง* ความสูงด้านหลังคือตำแหน่งการวัดบนเส้นแนวตั้งที่ผ่านเพลาล้อหลัง
* โปรดพิจารณาว่าเป็น STD เนื่องจากตัวเลขอาจเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยขึ้นอยู่กับสภาพรถ
* การเอียงของตัวถังรถมักจะเกิดขึ้นโดยการลดระดับลงหากหยุดลงด้วยขาตั้งข้าง STD เหมือนเดิม
* โปรดติดขาตั้งแบบสั้น EFFEX เข้าด้วยกัน
* โปรดหยุดใช้กับรถรุ่นอื่นที่ไม่ใช่รุ่นที่เกี่ยวข้อง
* แนะนำให้ติดตั้งที่ร้าน แต่สามารถติดตั้งแบบไม่ผ่านกระบวนการได้เนื่องจากการจัดการแรงบิดเป็นส่วนสำคัญ
ใช้สำหรับรุ่น
Ninja250 18-22 (Ninja 250 2BK-EX250P)
Ninja400 18-22 (Ninja 400 2BL-EX400G)
Z400 19-22 (2BL-EX400G)
Z250 19-22 (2BK-EX250P)
แสดงเพิ่มเติม