ที่นั่งมอเตอร์ไซค์แบบต่ำ

  • รหัสสินค้า: 45100-28K50-BGP

    ฿5,791

    คะแนนวีไบค์: +58 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    V-Strom 650XT ABS 2BL-C733A V-Strom 650 ABS 2BL-C733A

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คำเตือน

    * ติดตั้งโดยถอดที่นั่งอุปกรณ์มาตรฐานออก
    * พื้นผิวที่นั่งต่ำลงประมาณ 20 มม.

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    V-Strom 650XT ABS 2BL-C733A V-Strom 650 ABS 2BL-C733A

    ทบทวน

    3.5

    / 5

    (4 ทบทวน)

    1

    0

    3

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    A completely different feeling of security!

    01 Jun 2020
    5.0
    He's an old man, 174 in height and 72 inseam, with a short inseam But depending on the road conditions, I was still worried about the footing If you have been riding Motocrosser from the beginning, I don't think it's the Level you should be worried about But I was always worried because the car weighs over 200kg
    After I switched to the Low seat, the footpegs are now firmly attached to the front of the footpegs and the feeling of security is completely different When one footpeg is placed on the footpeg, the other foot is attached to the heel, and the footpeg is firmly attached to the front of the foot The body is supported with
    It's not cheap, but it should be cheaper than standing around and fixing it I feel relieved of that concern
    ดูรายละเอียด
    เขาเป็นชายชรา สูง 174 ครึ่งล่าง 72 นิ้ว มี inseam สั้น แต่ขึ้นอยู่กับสภาพถนนฉันยังกังวลเรื่องฐานราก ถ้าคุณเคยขี่ Motocrosser มาตั้งแต่ต้น ฉันไม่คิดว่ามันเป็นระดับที่คุณควร ห่วงแต่ห่วงตลอดเพราะรถหนักกว่า200กก.
    หลังจากที่ฉันเปลี่ยนมาใช้เบาะนั่งแบบเตี้ย ตอนนี้ที่พักเท้าก็ติดแน่นกับที่พักเท้าด้านหน้าแล้ว ความรู้สึกปลอดภัยก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อวางหมุดเท้าอันหนึ่งไว้บนที่พักเท้า อีกข้างหนึ่งจะติดกับส้นรองเท้า แนบสนิทกับเท้าส่วนหน้า รองรับลำตัวด้วย
    ไม่ถูก แต่น่าจะถูกกว่ายืนซ่อม สบายใจหายห่วง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I did not expect it ... effect - Have a feeling.

    28 Apr 2016
    3.0
    DAYTONA's Lowdown Link (2. 5cmDown) - Front protrusion (About 2 cm) As a result of doing, foot was a feeling of stability in the ballerina state with both feet, main at the time of stopping with one foot was Main, but with Low feet, both feet attached became Main.
    As a feeling of the individual, as a feeling, before mounting the Low seat, it was a feeling that it was difficult to put the treading force of the toes in, but after the installation the strength of stepping stroked out due to the increase of the contact surface increased the stability feeling.
    It looks like I applied Normal seat anchoring.
    Although I got on for a long time, my ass does not hurt and it does not change from Normal seat.
    For Ad Vise, we recommend installing both Low seat and Lowdown Link. The feeling of lowdown's thinness is thin if it is one side.
    ดูรายละเอียด
    Lowdown Link ของ DAYTONA (2. 5 ซม. ลง) - ส่วนยื่นด้านหน้า (ประมาณ 2 ซม.) ส่งผลให้เท้ามีความรู้สึกมั่นคงในสภาพนักเต้นบัลเล่ต์ด้วยเท้าทั้งสองข้างหลักในขณะที่หยุดด้วยเท้าข้างหนึ่งเป็นหลัก แต่มี เท้าต่ำทั้งสองเท้าแนบกลายเป็นหลัก
    ตามความรู้สึกของปัจเจก ตามความรู้สึก ก่อนติดตั้งเบาะนั่งแบบเตี้ย มันเป็นความรู้สึกที่ยากที่จะใส่แรงในการเหยียบของนิ้วเท้าเข้าไป แต่หลังจากการติดตั้ง ความแรงของการเหยียบก็หลุดออกมาเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของ พื้นผิวสัมผัสช่วยเพิ่มความรู้สึกมั่นคง
    ดูเหมือนว่าฉันใช้การยึดเบาะแบบปกติ
    ขึ้นรถนานแต่ตูดไม่เจ็บและไม่เปลี่ยนจากเบาะธรรมดา
    สำหรับ Ad Vise เราแนะนำให้ติดตั้งทั้ง Low seat และ Lowdown Link ความรู้สึกของความบางของ lowdown จะบางถ้าเป็นด้านใดด้านหนึ่ง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Although it is an effect of degree of amulet ...

    04 Sep 2015
    3.0
    It is installed in the 2015 model V-strom 650.
    Motorcycle of this hand is often said to be "impatient with bad feet", such as impression etc,
    I think that such complaints are mistakes.
    Should be blamed oneself short oneself, Motorcycle has no sin.

    By the way, when I think that I am going to ride this Motorcycle, which is a short foot man with a height of 170 cm and a crotch of 73 cm,
    You will need to lower Seat high.
    In that case, put this Low seat or DAYTONAetc. Enter Lowdown Link,
    There are two things, but when comparing Low seat and Lowdown Link,
    Price side - Improvement feeling with feet seems to be raised for Down Link.
    Because the shape of V - st 's Low seat is influenced, (-2cm) There is no improvement feeling as much as.
    Not only the impression on Net but also the clerk at SBS was saying the same thing.
    Also, as Seat becomes thinner = Cushion will also become thin, it is also a fact that some burden is imposed on ass and Knee.

    , I personally infer Low score more than Down Link.
    Below we will tell things from that standpoint, so the Down Link faction may be offended.
    I apologize in advance..

    Lowdown Link The disadvantage of the Large is that the running performance of Motorcycle is degraded.
    Down Link is the Parts that lowers the minimum ground clearance itself, so it is necessary to adjust the front and rear suspension after installation,
    In general, the cornering performance deteriorates if suspension adjustment is performed according to Down Link.
    Likewise, the absorbability of the road surface Gap also deteriorates, and as the minimum ground clearance decreases, the running performance also deteriorates.
    Of course, this Motorcycle is not a kind of car that attacks Corner crisply or rushes into a bad road that involves the height of the ground,
    If you hear that driving performance will be sacrificed, is not it a motorcycle ride that you do not feel good honestly?

    For example, raised bottom Insole (I even sell it for 100 yen) If you put it in your shoes, you can easily improve your feet by 1 to 2 cm,
    If you run 5000 kilometers from the new car condition, the suspension becomes soft, and the car height falls by about 1 to 2 cm.
    Also, if you try to consciously get V-st's foot behind footpeg you will get better.
    First try it from Seat and I recommend that you use Down Link when it is absolutely necessary.
    ดูรายละเอียด
    มันถูกติดตั้งใน 2015 รุ่น V-strom 650.
    มอไซค์ของมือนี้มักจะพูดว่า "ใจร้อนกับเท้าไม่ดี" เช่นความประทับใจ ฯลฯ
    ฉันคิดว่าการร้องเรียนดังกล่าวเป็นความผิดพลาด
    ควรโทษตัวเองเตี้ย มอไซค์ไม่มีบาป

    อนึ่ง เมื่อผมคิดว่าจะขี่มอเตอร์ไซค์คันนี้ ซึ่งเป็นคนเท้าสั้น สูง 170 ซม. และเป้า 73 ซม.
    คุณจะต้องลดที่นั่งสูง
    ในกรณีนั้น ให้วางเบาะนั่งแบบเตี้ยหรือ DAYTONAetc เข้าสู่ Lowdown ลิงค์
    มีสองอย่าง แต่เมื่อเปรียบเทียบ Low seat กับ Lowdown Link
    ด้านราคา - ความรู้สึกที่ดีขึ้นกับเท้าดูเหมือนจะเพิ่มขึ้นสำหรับ Down Link
    เนื่องจากรูปทรงของเบาะเตี้ย V - st นั้นได้รับอิทธิพล (-2 ซม.) ไม่มีความรู้สึกที่ดีขึ้นเท่า
    ไม่เพียงแค่ความประทับใจในเน็ตเท่านั้น แต่เสมียนที่ SBS ก็พูดแบบเดียวกันด้วย
    นอกจากนี้เมื่อเบาะนั่งบางลง = เบาะก็จะบางลงด้วย เป็นความจริงที่ว่าภาระบางอย่างถูกกำหนดไว้ที่ตูดและเข่า

    โดยส่วนตัวแล้วฉันอนุมานคะแนนต่ำมากกว่าดาวน์ลิงค์
    ด้านล่างเราจะบอกสิ่งต่าง ๆ จากมุมมองนั้นดังนั้นฝ่าย Down Link อาจไม่พอใจ
    ต้องขออภัยล่วงหน้า..

    Lowdown Link ข้อเสียของ Large คือประสิทธิภาพการทำงานของรถจักรยานยนต์ลดลง
    Down Link คือชิ้นส่วนที่ลดระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำลง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับระบบกันสะเทือนหน้าและหลังหลังการติดตั้ง
    โดยทั่วไป ประสิทธิภาพการเข้าโค้งจะลดลงหากมีการปรับระบบกันสะเทือนตาม Down Link
    ในทำนองเดียวกัน ความสามารถในการดูดซับของพื้นผิวถนน Gap ก็ลดลงเช่นกัน และเมื่อระยะห่างจากพื้นต่ำสุดลดลง ประสิทธิภาพการวิ่งก็ลดลงเช่นกัน
    แน่นอนว่ามอเตอร์ไซค์คันนี้ไม่ใช่รถประเภทที่เข้าตีหัวมุมอย่างเฉียบขาดหรือพุ่งเข้าใส่ถนนแย่ๆ ที่เกี่ยวข้องกับความสูงของพื้น
    ถ้าได้ยินว่าสมรรถนะในการขับขี่จะถูกสังเวย ขี่มอเตอร์ไซค์แล้วไม่รู้สึกดีจริงหรือ?

    ตัวอย่างเช่น พื้นรองเท้าชั้นในยกสูง (ฉันขาย 100 เยนด้วยซ้ำ) หากคุณใส่ในรองเท้า คุณจะสามารถปรับปรุงเท้าได้เพียง 1 ถึง 2 ซม.
    หากคุณวิ่งจากสภาพรถใหม่ 5,000 กิโลเมตร ระบบกันสะเทือนจะนิ่ม และความสูงของรถจะลดลงประมาณ 1 ถึง 2 ซม.
    นอกจากนี้ หากคุณพยายามเอาเท้าของ V-st ไปไว้ข้างหลังที่พักเท้าอย่างมีสติ คุณจะรู้สึกดีขึ้น
    ก่อนอื่นให้ลองจาก Seat และฉันแนะนำให้คุณใช้ Down Link เมื่อจำเป็นจริงๆ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    There is no difference between NORMAL and Large ...?

    02 Jul 2015
    3.0
    I installed it when I purchased a new car.
    Although I tried to compare it several times with NORMAL, I thought that the feet do not change very much.
    I am 168 cm tall.
    Because Seat will be a bit hard, I think NORMAL will be active in long distance touring.
    ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้งมันเมื่อฉันซื้อรถใหม่
    แม้ว่าฉันจะพยายามเปรียบเทียบกับ NORMAL หลายครั้ง แต่ฉันคิดว่าเท้าไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
    ฉันสูง168ซม.
    เนื่องจากที่นั่งจะแข็งไปหน่อย ฉันคิดว่า NORMAL จะทำงานในทัวร์ทางไกล
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด