หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดขยายกำลังเครื่องยนต์ 81cc Hyper S-Stage

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿15,058
ราคาเต็ม: ฿15,523 3% |
คะแนนวีไบค์: 151

    • รหัสสินค้า:
    • 01-05-0129

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

CROSS CUB50 (AA06-1000001-)

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

81cc
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ : 48.5 มม. (STD 37.8 มม.)
อัตราส่วนการบีบอัด : 11.3 : 1
[ขีด จำกัด การปฏิวัติ]
เมื่อใช้เพลาลูกเบี้ยว STD : 9000 รอบต่อนาที
เมื่อใช้ SP TAKEGAWA Camshaft : 9500 รอบต่อนาที

[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
S stage Bore Up Kit
ตัวควบคุม FI 2
เฟืองขับ 15T
แผ่นป้องกันสเตอร์

[คำเตือน]

* หมายเหตุเกี่ยวกับ Bore Up Kit
โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงเป็นเชื้อเพลิง
ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประกันภัยทะเบียนรถที่ตรงกับเงื่อนไขเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยใช้ชุดเจาะ
โปรดทราบว่าผู้ผลิต SP TAKEGAWA ไม่สามารถตอบคำถามเกี่ยวกับวิธีการประกันภัยและการจดทะเบียนรถได้

* หมายเหตุเกี่ยวกับ FI Controller 2.
FI Controller 2 กำลังตรวจสอบการทำงานของรถที่ขายเป็นประจำตามข้อกำหนดของญี่ปุ่นเท่านั้น. ไม่ยืนยันว่าสอดคล้องกับรถนำเข้าแบบขนานหรือไม่
สำหรับ SP TAKEGAWA ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ติดตั้งยานพาหนะ. กรุณาอย่าใช้ร่วมกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยี่ห้ออื่น. อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติหรือล้มเหลว
โปรดอย่าติดตั้งร่วมกับชุด HID ยี่ห้ออื่นและไฟหน้า LED และไฟตัดหมอกยี่ห้ออื่น. มีบางกรณีที่มีเสียงรบกวนจากแรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งอาจส่งผลเสียต่อวงจรดิจิทัลจากบัลลาสต์ / อินเวอร์เตอร์ (อุปกรณ์แปลงแรงดันไฟฟ้า) ซึ่งอาจทำให้ผลิตภัณฑ์ทำงานผิดปกติหรือทำงานผิดปกติ
โปรดอย่าติดตั้งร่วมกับสวิตช์เปิด / ปิดไฟหน้าและอุปกรณ์จุดระเบิดของผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

* ยามจะเข้าไปยุ่งและเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง 17T

[รายละเอียดสินค้า]

คุณสามารถเพลิดเพลินกับสมรรถนะแรงบิดที่แตกต่างจากเครื่องยนต์สต็อก ..

S-stage Bore Up Kit (รวมเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต)
S stage Bore Up Kit ใช้หัวสูบ STD เหมือนเดิมและสามารถเป็น 81cc ได้เพียงแค่เปลี่ยนกระบอกสูบและลูกสูบ
เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ 50cc เป็น 81cc, SP Takekawa sports camshaft, FI โดยการติดตั้ง Con2 (ตัวควบคุมการฉีด) ประสิทธิภาพของเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้นและแรงบิดเต็ม. ทำให้น่านั่งมาก ..
ด้วยการติดตั้งท่อไอเสีย SP Mukawa ในเวลาเดียวกันประสิทธิภาพของเอาต์พุตจะดีขึ้นต่อไป ..

เพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต: โปรไฟล์ที่เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของหัวถังสต็อก. ประสิทธิภาพเอาต์พุตได้รับการปรับปรุงโดย

•เป็นคอนโทรลเลอร์ที่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างง่ายดายด้วยสวิตช์ SP TAKEGAWA ตัวควบคุมการแก้ไขปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะและไม่ต้องการการป้อนข้อมูลที่ยุ่งยากโดยคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล
หากคุณติดตั้งชิ้นส่วนเครื่องยนต์เช่นเจาะบนรถหัวฉีดการเผาไหม้จะผิดเพี้ยน ..
ตัวควบคุมการฉีดของ SP Takekawa ออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ SP Takekawa. แผนที่เชื้อเพลิง 3D ในตัวที่สามารถตั้งค่าได้ตามสเปคของรถ ..
ไม่จำเป็นต้องใช้คอมพิวเตอร์เลยในการเปลี่ยนการตั้งค่าซึ่งสามารถทำได้อย่างง่ายดายโดยการสลับสวิตช์หมุนที่ตัวเครื่องหลัก. คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าเป็น
ตัวควบคุมการฉีด SP TAKEGAWA สามารถฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูงกว่าปริมาณการฉีดสูงสุดของคอมพิวเตอร์ STD
แผนที่การแก้ไขในตัวสามารถปรับให้เข้มขึ้นหรือจางลงได้โดยใช้สวิตช์หมุนที่ตัวเครื่อง. มีฟังก์ชันส่วนเพิ่มและส่วนเพิ่มให้ ..
สามารถติดตั้งได้โดยใช้การเดินสายไฟน้อยที่สุดเนื่องจากมีสายรัดเฉพาะรุ่นรถ
ฟังก์ชั่นการตัดตัว จำกัด Rev

แผ่นป้องกันสเตอร์
ข้าม CUB 50 (AA06) มีตัวป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายต่อชิ้นส่วนต่อพ่วงจากโซ่ขับ. แผ่นอยู่ที่ฝาครอบสเตอร์ด้านหน้า
เมื่อใช้เฟืองขับ SP Takekawa 15T / 16T จะรบกวนแผ่นป้องกันของโรงงาน. สินค้านี้จำเป็นเนื่องจากไม่สามารถติดตั้งได้ ..

จำนวนฟันบนเฟืองขับปกติคือ 13T ..
Steel Drive Sprockets: SP Takekawa's drive sprockets มีให้เลือก 12T และ 13T คุณสามารถเลือก 14T, 15T และ 16T ได้ 5 แบบ ..

ตรงรุ่น

    • CROSS CUB50 (AA06-1000001-)

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด