【PIRELLI】ยาง DIABLO ROSSO CORSA [180/55 ZR17 M/C (73W) TL] - Webike Thailand

ยาง DIABLO ROSSO CORSA [180/55 ZR17 M/C (73W) TL]

รหัสสินค้า: 3131500
- IN STOCK
- Out stock

฿9,143

คะแนนวีไบค์: +91 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....

ถึง ThaiLand

เปลี่ยน

เลือกที่อยู่:

ThaiLand

ค่าจัดส่ง ฿100

จำนวน

สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

ใช้สำหรับรุ่น

ดูทั้งหมด

SuperSport S 17 748R 01 ST4s 04 SuperSport 17 SuperSport S 19

แสดงเพิ่มเติม

Z900RS CAFE 19-21 Z900 (2017-) 19-21 ZrX1200ZrX1200 DAEG 16 Z900RS 20-21 ZX-6R 05

แสดงเพิ่มเติม

MT-07 15 MT-07 16 MT-07 17 FZ8 14 FZS1000 FAZER 01

แสดงเพิ่มเติม

FIREBOLT XB12R 04 ULYSSES XB12X 05 LIGHTNING XB12Ss 08 ULYSSES XB12XT 08 FIREBOLT XB12R 06

แสดงเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

ยางไม่มียาง
ยางเรเดียล
สำหรับด้านหลัง
เส้นผ่าศูนย์กลางขอบ (นิ้ว) : 17
เป็นไปได้ที่จะใช้บนถนนสาธารณะ
การจำแนกประเภทยางขนาดเล็ก : กีฬาออนโรด
ความกว้างของยาง (mm) : 180
ดัชนีการโหลด : 73
อัตราส่วนภาพ (%) : 55
สัญลักษณ์ความเร็ว : W
ขนาดยางที่สอดคล้องกัน : 180/55 ZR 17 ม (73 วัตต์) TL

รายละเอียดคำถาม

ยาง Supersport ระดับพรีเมี่ยมที่ถือกำเนิดจากรถจักรยานยนต์ระดับ World Super
ในขณะที่มีทักษะขั้นสูงอย่างมากบนท้องถนนบางครั้งก็เป็นยางที่สามารถขับขี่แบบสปอร์ตได้
รายละเอียดและโครงสร้างของยางเป็นมาตรฐานของยางระดับนี้
นอกจากนี้ยังเกิดจากความเสถียรเมื่อเครื่องล้มและความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเร่งความเร็วจากมุม
เทคโนโลยีการออกแบบ EPT ล่าสุดที่พัฒนาขึ้นที่ WSBK (ซูเปอร์มอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก) (Enhanced Patch Technology เทคโนโลยีการออกแบบยางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ PIRELLI เพื่อปรับพื้นผิวพื้นให้เหมาะสมและเพิ่มการยึดเกาะสูงสุด).
นอกจากนี้ยางหลังยังแบ่งออกเป็น 3 โซนและใช้สารประกอบที่แตกต่างกัน
วิธีนี้ช่วยให้คุณยึดเกาะได้ดีที่สุดในทุกมุมถนนวงจรหรือถนน
ด้วยประสิทธิภาพการควบคุมที่สูงมากจึงเป็นไปได้ที่จะได้รับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในวงจร แต่ได้รับประสิทธิภาพการควบคุมที่ไม่น่าเชื่อบนท้องถนน
ในขณะที่สืบทอดแนวคิดการออกแบบของ Rosso ซีรีส์นั้นได้ใช้รูปแบบดอกยางที่ดุดันมากขึ้น

[บทบาทและตำแหน่ง]
การพัฒนายางเรเดียลสำหรับการแข่งขันผ่าน WSBK = World Championship Super motorcycle ซึ่ง PIRELLI ยังคงดำเนินการต่อไปมีประสบการณ์ที่กว้างขวางและมากมายในจุดของการแข่งขันซึ่งอาจกล่าวได้ว่าเป็นจุดสูงสุดที่สูงที่สุด การสะสมความรู้ที่ได้รับจากความร่วมมือกับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์หลายรายที่ต่อสู้ในฉากการแข่งขันระดับโลก
นอกจากนี้ยังมีส่วนช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพของ Diablo Rosso Corsa ซึ่งได้มาถึงจุดที่สมบูรณ์แบบมากเกินพอแล้ว
ในขณะเดียวกันก็มีความสามารถที่เหมาะสมมากขึ้นโดยมุ่งเน้นอย่างต่อเนื่องและผสมผสานยานยนต์รุ่นล่าสุดที่สนับสนุนโดยเทคโนโลยีที่หลากหลายและสำคัญและการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์และถูกนำมาใช้เพื่อการพัฒนายางรถยนต์
ตัวอย่างเช่นตอนนี้เบรก ABS ถูกนำมาใช้ในรถจักรยานยนต์หลากหลายประเภท
Ducati และ BMW ใช้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบไดนามิก. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงระบบกันสะเทือนที่สามารถตั้งค่าในการตั้งค่าต่างๆและคลัตช์รองเท้าแตะที่ได้รับการฝึกฝนจากการแข่งขันเป็นต้น. เป็นตัวอย่าง

[โครงสร้างและโปรไฟล์]
รายละเอียดของ DIABLO ROSSO Corsa ได้รับการพัฒนาโดยใช้ข้อเสนอแนะจากประสบการณ์ของรถจักรยานยนต์ WSBK = World Championship Super โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มประสิทธิภาพของความสามารถในการส่งกำลังของเครื่องเมื่อสัมผัสกับพื้นผิวถนน
ด้วยเหตุนี้พื้นที่พื้นดินจึงถูกขยายให้มากที่สุด. ในขณะเดียวกันยางได้รับการพัฒนาเพื่อให้ยางสามารถส่งกำลังไปยังถนนได้โดยไม่ต้องสิ้นเปลืองพลังงานไม่ว่าเครื่องจะทำงานด้วยการเปิดคันเร่งใด ๆ ก็ตาม
ICS (การสร้างรูปร่างในอุดมคติ) เทคโนโลยีเทคโนโลยีการออกแบบที่เติมเต็มเส้นโค้งที่ออกแบบด้วยตนเองโดยวิศวกรของ PIRELLI ด้วยความช่วยเหลือของระบบการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อน. โปรไฟล์ของ DIABLO ROSSO Corsa สามารถรองรับเครื่องได้ในขณะที่มีการแถและสามารถเร่งความเร็วได้อย่างเต็มที่ด้วยความมั่นใจอย่างเต็มที่เมื่อออกจากมุม

[รูปแบบดอกยาง]
รูปแบบดอกยางของ DIABLO ROSSO Corsa ได้รับการออกแบบบนพื้นหลังของแนวคิดใหม่ของ Diablo Rosso ซึ่งเป็นยางที่ถือได้ว่าเป็นมาตรฐานสำหรับซูเปอร์สปอร์ต
ด้วยเหตุนี้ยางที่ยอดเยี่ยมนี้จึงได้รับการออกแบบมาอย่างน่าดึงดูดพร้อมทั้งตราประทับและอัตราส่วน (อัตราส่วนของพื้นที่ร่องต่อผิวดอกยาง) บนพื้นผิวยางมีเพียง 7% ซึ่งทำให้มีพื้นที่สัมผัสพื้นมากขึ้น
การออกแบบดอกยางของ DIABLO ROSSO Corsa โดดเด่นด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้

แนวคิดที่ได้รับการจดสิทธิบัตรซึ่งแตกต่างจากแบบอื่นอย่างสิ้นเชิงคือร่องเส้นรอบวงยาวที่วิ่งจากร่องด้านข้างซึ่งจะช่วยลดอัตราส่วนพื้นที่ร่องของยางทั้งหมดโดยไม่ทำให้ความสามารถในการระบายน้ำลดลง
มุมเจาะผนังภายใน (จดสิทธิบัตร) ภายในร่องที่กำหนดให้กับร่องบนพื้นผิวดอกยางแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการระบายน้ำที่มั่นคงตลอดอายุยาง
การสึกหรอของยางจะค่อยๆแนบไปกับผนังด้านในของร่องดังนั้นขอบของดอกยางจึงมีความอ่อนไหวต่อการสึกหรอน้อยลงซึ่งทำให้ยางสามารถใช้งานได้ตลอดอายุ
นอกจากนี้การเพิ่มการเปลี่ยนแปลงความกว้างของร่องทำให้สามารถระบายน้ำได้อย่างมั่นคงก่อนการเปลี่ยนยาง

รูปแบบทั้งด้านหน้าและด้านหลังออกแบบด้วย Functional Groove Design (FDG) เทคโนโลยีเพื่อให้ประสิทธิภาพของวงจรใกล้เคียงกับยางรถแข่งและประสิทธิภาพที่ควบคุมได้บนพื้นผิวเปียก
ในสภาพเปียกยางหน้ามีบทบาทสำคัญในการกระจายความชื้นซึ่งทำให้ยางหลังยึดเกาะได้ดี
ยางหลังได้รับการออกแบบมาสำหรับตำแหน่งร่องและรูปทรงที่มีความสมดุลที่เหมาะสมโดยมุ่งเป้าไปที่การระบายน้ำและลดระยะเวลาในการอุ่นเครื่อง

พื้นที่เนียนที่มุมเอียงสูงสุดนั่นคือสภาพที่ไม่มีร่องคือ 100% นั่นคือสภาพที่ไม่มีร่องจะกลายเป็น 100% และแสดงให้เห็นถึงพลังการยึดเกาะในระดับที่คาดไว้ใน WSBK = World Championship Super motorcycle

ร่องที่พาดจากกึ่งกลางไปยังไหล่ของยางล้อหลังออกแบบมาเพื่อระบายน้ำที่เกาะอยู่ในยางออกได้อย่างรวดเร็วและให้การยึดเกาะสูงสุดผ่านมุมเปียก

[สารประกอบ]
จากเทคโนโลยีมากมายที่นำมาใช้ในการพัฒนา DIABLO ROSSO Corsa สารประกอบนี้มีบทบาทสำคัญที่สุด

ด้านหน้า
WSBK = ข้อเสนอแนะล่าสุดจากผู้ขับขี่ในรถจักรยานยนต์ซูเปอร์แชมป์โลกได้สร้างส่วนประกอบของยางหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดของการเบรกอย่างหนักและการออกจากมุม
แนวคิดเรื่องความแข็งแกร่งสูงพร้อมด้ามจับสูงได้รับการปกป้องโดยใช้เครื่องมือเชื่อมแบบผสม (เครื่องจักรพิเศษที่ผสมคาร์บอนดำและพลาสติกเสริมแรง) เพื่อยืดอายุดอกยาง (อายุยาง) และความปลอดภัย

ด้านหลัง
ส่วนประกอบ 3 โซนบนยางล้อหลังเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการตอบสนองความต้องการด้านประสิทธิภาพของสภาพแวดล้อมที่หลากหลายตั้งแต่วงจรจนถึงถนน
สารประกอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงที่ไหล่ยางและตรงกลางของยางเป็นทางออกที่สำคัญสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานบนถนนทั่วไปรวมถึงการให้สมรรถนะการแข่ง DIABLO ROSSO Corsa บนสนามแข่ง
สารประกอบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงที่ไหล่ยางและตรงกลางของยางเป็นทางออกที่สำคัญสำหรับอายุการใช้งานที่ยาวนานบนถนนทั่วไปรวมถึงการให้สมรรถนะการแข่ง DIABLO ROSSO Corsa บนสนามแข่ง

สารประกอบที่ใช้ในโซนกลางประกอบด้วยประสบการณ์ที่ได้รับจาก Diablo Rosso แต่มีการออกแบบที่สปอร์ตมากขึ้น
วิศวกรของ PIRELLI ได้คิดค้นสูตรพลาสติกและพลาสติไซเซอร์ชนิดพิเศษเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทรงตัวที่ดีที่สุดตั้งแต่แห้งจนถึงเปียก
นอกจากนี้สารประกอบยังแข็งตัวด้วยกระบวนการพิเศษเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการขัดถูส่งผลให้อายุการใช้งานยาวนาน

ไหล่ที่หลากหลายถูกนำมาใช้กับสารประกอบที่อ่อนนุ่มที่พัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งพัฒนาและใช้กับมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์แชมป์โลก WSBK
สารประกอบที่ประกอบด้วยคาร์บอนแบล็ค 100% มีความแข็งเล็กน้อยเพื่อให้สามารถอุ่นได้อย่างรวดเร็วถึงอุณหภูมิต่ำถึงปานกลางและในขณะเดียวกันก็เสร็จสิ้นเพื่อให้ได้ลักษณะชั่วคราวเชิงเส้นโดยการระงับความแตกต่างของอุณหภูมิกับโซนกึ่งกลาง
สารประกอบไหล่ของ DIABLO ROSSO Corsa เช่น Diablo Supercorsa ใช้พลาสติกที่ผ่านการฝึกอบรมจาก WSBK ซึ่งจะช่วยยึดคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับวงจรนั่นคือไม่มีความร้อนหยดแม้ในอุณหภูมิสูง

[ประโยชน์]
ยึดเกาะถนนสาธารณะ
ด้วยสารประกอบคลาสซูเปอร์สปอร์ตรุ่นล่าสุด DIABLO ROSSO Corsa จึงมีสภาพอุณหภูมิที่หลากหลายและยึดเกาะได้ดีในสภาพถนนทั่วไป

จับที่วงจร
สารประกอบที่พัฒนาบนมอเตอร์ไซค์ WSBK = World Championship Super บนไหล่แสดงให้เห็นถึงการยึดเกาะที่สูงและการถ่ายโอนกำลังไปยังพื้นผิวถนนที่น่าทึ่งแม้ในการขี่ในวงจรที่รุนแรงซึ่งต้องใช้มุมเอียงลึก

การจัดการถนน
ICS (การสร้างรูปร่างในอุดมคติ) เทคโนโลยีให้การบังคับควบคุมที่รวดเร็วและตอบสนองทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกได้และเข้าโค้งบนพื้นผิวถนนได้อย่างแม่นยำ

การจัดการวงจร
DIABLO ROSSO Corsa มีความสามารถในการรับมือกับแรงกดดันและความเครียดทุกประเภทที่อาจเกิดขึ้นในวงจรและให้ความสะดวกสบายสูงสุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการที่มากเกินไปเช่นการเปลี่ยนแปลงสายอย่างรวดเร็ว

มาเป็นเศรษฐกิจบนถนนสาธารณะ
ระบบการบ่มด้วยสารเคมีและยางแบบใหม่ใช้ DIABLO ROSSO Corsa สำหรับการระบายน้ำความมั่นคงและการยึดเกาะตลอดอายุการใช้งานและให้องค์ประกอบที่จำเป็นโดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป

เสถียรภาพในการทำงานที่วงจร
โดยการนำ EPT (Enhanced Patch Technology เทคโนโลยีการออกแบบยางเฉพาะของ PIRELLI ที่ปรับพื้นผิวพื้นให้เหมาะสมและเพิ่มการยึดเกาะสูงสุด) DIABLO ROSSO Corsa จะอุ่นยางได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ในขณะที่วิ่งต่อไปด้วยประสิทธิภาพที่สูงมากในแต่ละรอบ
แน่นอนว่าเราสัญญาว่าจะสามารถกู้คืนความสามารถของยางได้อย่างรวดเร็วจาก Stop & Go

การเคลื่อนไหวบนถนนเปียก
ด้วยการนำ FDG (การออกแบบร่องที่ใช้งานได้) , DIABLO ROSSO Corsa มีสมรรถนะบนถนนเปียกที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันช่วยให้คุณขี่ต่อไปได้ราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นภายใต้สภาวะที่ยาก

[เพิ่มพลังสู่พื้นดิน]
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ากำลังของเครื่องยนต์ไม่ได้ถูกส่งไปยังล้ออย่างสมบูรณ์เนื่องจากการสูญเสียทางกลเช่นระบบเกียร์และโซ่
นอกจากนี้ยางยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการส่งกำลังที่มีอยู่ไปยังล้อหลังไปยังพื้นผิวถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งสำคัญคือยางจะส่งกำลังได้อย่างแม่นยำและไม่ลื่นไถล
DIABLO ROSSO & trsde; Corsa เสนอโดยมุ่งเน้นที่วิธีการส่งกำลังของรถไปยังถนนอย่างมีประสิทธิภาพเป็นเกณฑ์การประเมินใหม่สำหรับยาง
DIABLO ROSSO ™ Corsa เป็นยางรุ่นแรกที่ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อวัดกำลังจริงที่ส่งไปยังพื้นผิวถนนบริเวณทางออกหัวมุม
การทดสอบดำเนินการโดยใช้ HONDA CBR1000RR หนึ่งในรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ตยอดนิยมของโลก
รถคันนี้มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนและการตั้งค่ามาตรฐานจากโรงงานจากนั้นได้รับการทดสอบด้วยการตั้งค่าความดันอากาศที่แนะนำของผู้ผลิตรถยนต์
ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำการวัดลมยาง
ขนาดที่ใช้ทดสอบคือยางหน้า 120/70 ZR2017 M / C (58 วัตต์) TL ยางหลัง 190/50 ZR2017 M / C (73 วัตต์) TL.
Pirelli ทดสอบประสิทธิภาพของ DIABLO ROSSO & trade; Corsa ในสนามทดสอบ Syracuse โดยปกติใช้ในการพัฒนายางเรเดียลประสิทธิภาพสูง
ใกล้ทางออกของมุมยาวที่รวดเร็วมากของเส้นทางเป็นไปได้ที่จะประเมินว่าแรงฉุดถูกส่งไปยังล้อหลังในช่วงเวลาที่แน่นอนของการเร่งกำลังที่เพิ่มขึ้น
ในการทดสอบ Diablo Rosso Corsa และ Diablo Corsa III ถูกเปรียบเทียบกับยางของคู่แข่งรายอื่น
Pirelli สามารถวัดค่าพารามิเตอร์ของกำลังที่ส่งจากยางไปยังพื้นผิวถนนได้อย่างแม่นยำโดยใช้อุปกรณ์ตรวจวัดข้อมูลที่ใช้กันทั่วไปในรถจักรยานยนต์ซุปเปอร์
จากมุมมองทางวิทยาศาสตร์ล้วนๆพารามิเตอร์เหล่านี้รวมถึงความเร่ง (ทั้งด้านข้างและตามยาว) , น้ำหนักรถ, ความเร็วทันทีและมุมโค้ง
การวัดจะมุ่งเน้นไปที่ช่วงเวลาที่รถออกจากจุดสูงสุดของการเลี้ยวเมื่อเปิดคันเร่ง
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือวัดช่วงเวลาที่ผู้ขับขี่ต้องการกำลังสูงสุดบนท้องถนนเพื่อให้ได้อัตราเร่งสูงสุด
ด้วยวิธีนี้เจ้าหน้าที่ R&D ของ PIRELLI สามารถวัดกำลังแรงม้าได้ (แรงม้า) ว่ารถสามารถลำเลียงไปยังพื้นผิวถนนได้ทันทีทุก ๆ เซนติเมตรในมุมต่างๆของเส้นทาง
ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าเมื่อรถกำลังหมุนด้วยความเร่งสูงสุด DIABLO ROSSO ™ Corsa สามารถส่งกำลังอย่างน้อย 10 แรงม้าไปที่ถนนเมื่อเทียบกับยางอื่น ๆ
การเพิ่มกำลังที่ส่งจากยานพาหนะสู่ท้องถนนโดย DIABLO ROSSO ™ Corsa ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้เร็วขึ้นความเร็วเป็นเส้นตรงเร็วขึ้นและเวลารอบที่เร็วขึ้น
DIABLO ROSSO ™ Corsa ได้รับการออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการถ่ายโอนกำลังของรถลงสู่พื้นด้วยเทคโนโลยีผสมสองชนิดโดยใช้โซลูชัน WSBK ที่ไหล่ด้านหลังเพื่อการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่าด้วยเทคโนโลยีแพทช์หน้าสัมผัส

คำอธิบาย

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

คำเตือน

* โปรดใช้รุ่นรถที่สอดคล้องกับยางในสิ่งพิมพ์เป็นข้อมูลอ้างอิง. มีหลายกรณีที่ขนาดการสวมใส่จริงแตกต่างกัน
ขนาดอาจแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงของการตรวจสอบรถคุณสมบัติพิเศษและสถานการณ์ที่กำหนดเองขึ้นอยู่กับประเภทของรถแม้ว่าจะมีชื่อรถเครื่องยนต์และรุ่นเดียวกัน. โปรดตรวจสอบท่อขนาดสัญลักษณ์ความเร็วดัชนีรับน้ำหนักประเภทยาง ฯลฯ. ของยางที่ติดตั้งจริงกรุณาเลือกขนาด / รูปแบบด้วยตัวเอง

ใช้สำหรับรุ่น

SuperSport S 17 748R 01 ST4s 04 SuperSport 17 SuperSport S 19

แสดงเพิ่มเติม

Z900RS CAFE 19-21 Z900 (2017-) 19-21 ZrX1200ZrX1200 DAEG 16 Z900RS 20-21 ZX-6R 05

แสดงเพิ่มเติม

MT-07 15 MT-07 16 MT-07 17 FZ8 14 FZS1000 FAZER 01

แสดงเพิ่มเติม

FIREBOLT XB12R 04 ULYSSES XB12X 05 LIGHTNING XB12Ss 08 ULYSSES XB12XT 08 FIREBOLT XB12R 06

แสดงเพิ่มเติม

VFR800XCROSSRUNNER 125 15 CBR650F 14 CBR600RR Race base vehicle 03 CBR600RR 15 CBR600RR 20-21

แสดงเพิ่มเติม

DAYTONA675 09 DAYTONA675 10 DAYTONA675 07 DAYTONA675 R 15 DAYTONA675 R 16

แสดงเพิ่มเติม

F3 675 15 STRADALE 800 15 RIVALE800 16 RIVALE800 17 F3 800 15

แสดงเพิ่มเติม

BREVA V1100 06 GRISO 8V 08 STELVIO1200 08 GRISO850 06 GRISO1100 08

แสดงเพิ่มเติม

F800GT 17 F800R 09 R1200RS 18 R1200RT 05 R1250RT 19

แสดงเพิ่มเติม

V-RAPTOR1000 04 V-RAPTOR1000 03 V-RAPTOR1000 01 RAPTOR1000 04 RAPTOR1000 03

แสดงเพิ่มเติม

SHIVER 750 18 SHIVER 750 15 RS 660 21 SHIVER 750 14 MANA850GT 15

แสดงเพิ่มเติม

BANDIT1250F 11 BANDIT1250S 16 BANDIT1250S 15 BANDIT1250S 11 BANDIT1250S 12

แสดงเพิ่มเติม

XR1200 08 XR1200 09 XR1200X 09 XR1200X 10

แสดงเพิ่มเติม

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

0.0

/ 5

(0 ทบทวน)

แสดงความคิดเห็น

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ดูทั้งหมด

ยาง DIABLO ROSSO CORSA [180/55 ZR17 M/C (73W) TL]

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail