โซ่ทองเบอร์ 520 รุ่น ERS3 (สำหรับสนามแข่งทางเรียบ) [สินค้าราคาพิเศษ]

  • รหัสสินค้า: 520ERS3_G&G-100FB

    ฿3,368

    คะแนนวีไบค์: +68 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    YZF-R25 15-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R3 15-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R3 YZF-R3A 15-20 [Number of genuine links]112 YZF-R25A 15-20 [Number of genuine links]112 TZ250 84-02 [Number of genuine links]120 TY250Z SCOTISH 94- [Number of genuine links]98 TY250S 88-92 [Number of genuine links]100 TY250 SCOTISH 84- [Number of genuine links]98
    แสดงเพิ่มเติม
    KTM
    RC390 14-18 [Number of genuine links]112 RC250 14-16 [Number of genuine links]118 RC125 14-19 [Number of genuine links]118 RC125 14-19 ABS [no. of genuine links] 118 DUKE 200 12-18 [Number of genuine links]118 DUKE 200 12-18 ABS [no. of genuine links] 118
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Z250 19-21 [Number of genuine links]106 Ninja250R 08-12 [Number of genuine links]106 Ninja250 SL 15- [Number of genuine links]104 Ninja250 18-21 [Number of genuine links]106 Ninja250 13-17 [Number of genuine links]108 Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108 KR250S 84- [Number of genuine links]98 KR250 84- [Number of genuine links]98 KR-1S 88-89 [Number of genuine links]106 KR-1R 88-89 [Number of genuine links]106 KR-1 88-89 [Number of genuine links]106
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    VTR250F 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 LD 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 98-17 B style [number of genuine links] 104 TLR260 94-95 [Number of genuine links]100 TLR250R 86- [Number of genuine links]92 TLR200 83-87 [Number of genuine links]96 TLM220RP 05 [Number of genuine links]92 TLM220R 88- [Number of genuine links]96 TLM200R 85-87 [Number of genuine links]94 RTL250S -96 [Number of genuine links]94 RS250R 96- [Number of genuine links]110 RS250 95 [Number of genuine links]108 NSR250SP 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250SP 88-89 [Number of genuine links]108 NSR250SE 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250RSP 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250RSE 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250R 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250R 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250R 88-89 [Number of genuine links]108 NSR250R 86- [Number of genuine links]108 NSR150 -02 [Number of genuine links]108 CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112 CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ขนาดโซ่ : 520
    สี : ทอง
    ประเภทข้อต่อ : ประเภท RJ / คลิป
    สำหรับการแข่งขันทดลอง

    รายละเอียดคำถาม

    •คุณสมบัติ 1 : เป็นโซ่ที่เบาที่สุด 520! ความแข็งแรงเมื่อยล้าได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไปโดยการตรวจสอบวัสดุของแผ่นในขณะที่ยังคงความเบาตามชื่อเสียงจากรุ่นก่อนหน้า
    ช่วยยับยั้งการยืดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ (ที่ขยายเพียงบางส่วนของโซ่) และแสดงประสิทธิภาพที่มั่นคง

    •คุณสมบัติ 2 : การนำพินเสริมพิเศษมาใช้ใหม่
    ด้วยการใช้พิน SDH ที่ใช้การเคลือบพื้นผิวแบบพิเศษความต้านทานต่อการขัดถูจะดีขึ้นประมาณ + 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
    ควบคุมการเติบโตของโซ่แม้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นการแข่งขันที่เปียกชื้นและพื้นที่พรุ

    •คุณสมบัติ 3 : การลบมุมจาน
    การลบมุมของปลายเพลทด้านในที่ยึดกับเฟืองจะทำให้ความต้านทานการกัดลดลง
    การแยกเฟืองช่วยลดแรงเสียดทานและลดน้ำหนักของชิ้นส่วน


    การแข่งขันชิงแชมป์โลกการตอบรับจากทีมชั้นนำของญี่ปุ่นทั้งหมด b>
    การขับรถไฟที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความแตกต่างเล็กน้อยการแข่งขันในการทดลองที่ขึ้นอยู่กับว่ามีความสะอาดหรือเพิ่มนั้นต้องการความแข็งแกร่งที่มั่นคงซึ่งสื่อถึงการทำงานที่ละเอียดอ่อนและการลากชั่วขณะโดยตรง. "520ERS3" ได้รับการเติมเต็มด้วยเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับจากนักขี่ทดลองต่อสู้ในโลก

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * นี่คือจำนวนลิงก์ที่สอดคล้องกันในกรณีของรถมาตรฐานเต็มรูปแบบ. โปรดทราบว่าจำนวนลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันเมื่อเปลี่ยนจำนวนซี่หรือปรับแต่งเอง
    * โปรดงดใช้บนถนนสาธารณะเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน
    * ต้องเปลี่ยนขนาดโซ่ด้วยตัวเองและโปรดตรวจสอบเกี่ยวกับการติดตั้งกับร้านจักรยาน ฯลฯ. ด้วยทักษะทางเทคนิค
    * ZJ : ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับประเภทหมุดย้ำ
    * จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพียงพอแม้ในการแข่งขันบนถนนเช่น JP250 แต่โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ที่ข้อต่อหมุดตามที่คุณต้องการใช้ที่วงจร
    * ผลิตภัณฑ์เก่า "520ERS2" จะหมดในการผลิตในวันที่ 31 มีนาคม 2018 และจะรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ใหม่ "520ERS3"

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    YZF-R25 15-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R3 15-21 [Number of genuine links] 112 YZF-R3 YZF-R3A 15-20 [Number of genuine links]112 YZF-R25A 15-20 [Number of genuine links]112 TZ250 84-02 [Number of genuine links]120 TY250Z SCOTISH 94- [Number of genuine links]98 TY250S 88-92 [Number of genuine links]100 TY250 SCOTISH 84- [Number of genuine links]98
    แสดงเพิ่มเติม
    KTM
    RC390 14-18 [Number of genuine links]112 RC250 14-16 [Number of genuine links]118 RC125 14-19 [Number of genuine links]118 RC125 14-19 ABS [no. of genuine links] 118 DUKE 200 12-18 [Number of genuine links]118 DUKE 200 12-18 ABS [no. of genuine links] 118
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Z250 19-21 [Number of genuine links]106 Ninja250R 08-12 [Number of genuine links]106 Ninja250 SL 15- [Number of genuine links]104 Ninja250 18-21 [Number of genuine links]106 Ninja250 13-17 [Number of genuine links]108 Ninja250 13-17 ABS [no. of genuine links] 108 KR250S 84- [Number of genuine links]98 KR250 84- [Number of genuine links]98 KR-1S 88-89 [Number of genuine links]106 KR-1R 88-89 [Number of genuine links]106 KR-1 88-89 [Number of genuine links]106
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    VTR250F 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 LD 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 98-17 [Number of genuine links]104 VTR250 98-17 B style [number of genuine links] 104 TLR260 94-95 [Number of genuine links]100 TLR250R 86- [Number of genuine links]92 TLR200 83-87 [Number of genuine links]96 TLM220RP 05 [Number of genuine links]92 TLM220R 88- [Number of genuine links]96 TLM200R 85-87 [Number of genuine links]94 RTL250S -96 [Number of genuine links]94 RS250R 96- [Number of genuine links]110 RS250 95 [Number of genuine links]108 NSR250SP 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250SP 88-89 [Number of genuine links]108 NSR250SE 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250RSP 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250RSE 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250R 94-99 [Number of genuine links]110 NSR250R 90-93 [Number of genuine links]108 NSR250R 88-89 [Number of genuine links]108 NSR250R 86- [Number of genuine links]108 NSR150 -02 [Number of genuine links]108 CBR250RR 17-21 [number of genuine links] 112 CBR250R 11-17 [Number of genuine links]108
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    1

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    This is the one for the TRIAL car

    02 Sep 2019
    5.0
    It is used for TRIAL cars Friction loss is Small
    I drove about 100km on the Touring Trial and so far, it seems to be very durable with no stretch
    ดูรายละเอียด
    ใช้สำหรับรถยนต์รุ่นทดลอง การสูญเสียแรงเสียดทานมีขนาดเล็ก
    ฉันขับ Touring Trial ไปประมาณ 100 กม. และจนถึงตอนนี้ดูเหมือนว่าจะทนทานมากโดยไม่ยืดออก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด