โซ่ทองเบอร์ 520 รุ่น ERS3 (สำหรับสนามแข่งทางเรียบ) [สินค้าราคาพิเศษ]
- รหัสสินค้า: 520ERS3_G&G-100
Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
RC390 14-18 [Number of genuine links]112
RC250 14-16 [Number of genuine links]118
RC125 14-19 [Number of genuine links]118
RC125 14-19 ABS [no. of genuine links] 118
DUKE 200 12-18 [Number of genuine links]118
แสดงเพิ่มเติม
VTR250F 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 LD 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 98-17 B style [number of genuine links] 104
TLR260 94-95 [Number of genuine links]100
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ขนาดโซ่ : 520สี : ทอง
ประเภทข้อต่อ : ZJ / หมุดย้ำ [ข้อต่อที่แนะนำโดยผู้ผลิต]
สำหรับการแข่งขันทดลอง
รายละเอียดคำถาม
•คุณสมบัติ 1 : เป็นโซ่ที่เบาที่สุด 520! ความแข็งแรงเมื่อยล้าได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไปโดยการตรวจสอบวัสดุของแผ่นในขณะที่ยังคงความเบาตามชื่อเสียงจากรุ่นก่อนหน้า
ช่วยยับยั้งการยืดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ (ที่ขยายเพียงบางส่วนของโซ่) และแสดงประสิทธิภาพที่มั่นคง
•คุณสมบัติ 2 : การนำพินเสริมพิเศษมาใช้ใหม่
ด้วยการใช้พิน SDH ที่ใช้การเคลือบพื้นผิวแบบพิเศษความต้านทานต่อการขัดถูจะดีขึ้นประมาณ + 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
ควบคุมการเติบโตของโซ่แม้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นการแข่งขันที่เปียกชื้นและพื้นที่พรุ
•คุณสมบัติ 3 : การลบมุมจาน
การลบมุมของปลายเพลทด้านในที่ยึดกับเฟืองจะทำให้ความต้านทานการกัดลดลง
การแยกเฟืองช่วยลดแรงเสียดทานและลดน้ำหนักของชิ้นส่วน
การแข่งขันชิงแชมป์โลกการตอบรับจากทีมชั้นนำของญี่ปุ่นทั้งหมด
การขับรถไฟที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความแตกต่างเล็กน้อยการแข่งขันในการทดลองที่ขึ้นอยู่กับว่ามีความสะอาดหรือเพิ่มนั้นต้องการความแข็งแกร่งที่มั่นคงซึ่งสื่อถึงการทำงานที่ละเอียดอ่อนและการลากชั่วขณะโดยตรง. "520ERS3" ได้รับการเติมเต็มด้วยเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับจากนักขี่ทดลองต่อสู้ในโลก
ช่วยยับยั้งการยืดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ (ที่ขยายเพียงบางส่วนของโซ่) และแสดงประสิทธิภาพที่มั่นคง
•คุณสมบัติ 2 : การนำพินเสริมพิเศษมาใช้ใหม่
ด้วยการใช้พิน SDH ที่ใช้การเคลือบพื้นผิวแบบพิเศษความต้านทานต่อการขัดถูจะดีขึ้นประมาณ + 20% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
ควบคุมการเติบโตของโซ่แม้ในสภาวะที่รุนแรงเช่นการแข่งขันที่เปียกชื้นและพื้นที่พรุ
•คุณสมบัติ 3 : การลบมุมจาน
การลบมุมของปลายเพลทด้านในที่ยึดกับเฟืองจะทำให้ความต้านทานการกัดลดลง
การแยกเฟืองช่วยลดแรงเสียดทานและลดน้ำหนักของชิ้นส่วน
การแข่งขันชิงแชมป์โลกการตอบรับจากทีมชั้นนำของญี่ปุ่นทั้งหมด
การขับรถไฟที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของเครื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีความแตกต่างเล็กน้อยการแข่งขันในการทดลองที่ขึ้นอยู่กับว่ามีความสะอาดหรือเพิ่มนั้นต้องการความแข็งแกร่งที่มั่นคงซึ่งสื่อถึงการทำงานที่ละเอียดอ่อนและการลากชั่วขณะโดยตรง. "520ERS3" ได้รับการเติมเต็มด้วยเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้รับจากนักขี่ทดลองต่อสู้ในโลก
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* นี่คือจำนวนลิงก์ที่สอดคล้องกันในกรณีของรถมาตรฐานเต็มรูปแบบ. โปรดทราบว่าจำนวนลิงก์ที่เกี่ยวข้องอาจแตกต่างกันเมื่อเปลี่ยนจำนวนซี่หรือปรับแต่งเอง* โปรดงดใช้บนถนนสาธารณะเนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อการแข่งขัน
* ต้องเปลี่ยนขนาดโซ่ด้วยตัวเองและโปรดตรวจสอบเกี่ยวกับการติดตั้งกับร้านจักรยาน ฯลฯ. ด้วยทักษะทางเทคนิค
* ZJ : ต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับประเภทหมุดย้ำ
* จะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เพียงพอแม้ในการแข่งขันบนถนนเช่น JP250 แต่โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้ที่ข้อต่อหมุดตามที่คุณต้องการใช้ที่วงจร
* ผลิตภัณฑ์เก่า "520ERS2" จะหมดในการผลิตในวันที่ 31 มีนาคม 2018 และจะรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ใหม่ "520ERS3"
ใช้สำหรับรุ่น
RC390 14-18 [Number of genuine links]112
RC250 14-16 [Number of genuine links]118
RC125 14-19 [Number of genuine links]118
RC125 14-19 ABS [no. of genuine links] 118
DUKE 200 12-18 [Number of genuine links]118
แสดงเพิ่มเติม
VTR250F 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 LD 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 98-17 [Number of genuine links]104
VTR250 98-17 B style [number of genuine links] 104
TLR260 94-95 [Number of genuine links]100
แสดงเพิ่มเติม