คอยล์จุดระเบิด High Power 0. 7 Ω Dual lead

  • รหัสสินค้า: W-1513-P19395624
    • IN STOCK
    • Out stock

฿3,985

คะแนนวีไบค์: +40 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    RG400 RG500γ (Gamma) RG250 γ
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    RD400 RD250 R1-Z TZR250 RZ350
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CB400 SUPERHAWKIII CB400N CB400TII CB400T CB400T CB250N CB400T CB250T CB400 SUPERHAWKIII CB400D
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สำหรับ CDI Ignition Vehicle
    0.7Ωคู่

    [ขนาด]
    ตัวคอยล์ : 70 มม. x 49 มม. x 73 มม
    แกนเหล็ก : 117mm
    การติดตั้งสนาม : 2 ตำแหน่ง 90 มม. / 102 มม

    [รวมอะไหล่]
    รองเท้ากันฝุ่น (จำนวนเอาต์พุต)
    2 ขั้ว
    เดินสายไฟ 1 ชุด
    กลอนยาว (2 ชิ้น)
    กลอนสั้น (2 ชิ้น)
    เครื่องซักผ้าสปริง (4 ชิ้น)
    เครื่องซักผ้า (4 ชิ้น)

    รายละเอียดคำถาม

    คอยล์จุดระเบิดมาตรฐานมีแรงดันไฟฟ้าของประกายไฟประมาณ 15,000V แต่คอยล์จุดระเบิดกำลังสูงสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงเป็นสองเท่าของ 30,000V
    ประกายไฟที่ทรงพลังจาก RPM ต่ำไปสูงโดยไม่ต้องยิง
    ประกายไฟอันทรงพลังนี้คาดว่าจะเพิ่มทั้งกำลังและแรงบิด ..
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคันเร่งอยู่ที่คันเร่งบางส่วนแรงบิดนั้นดีมากจนคุณสัมผัสได้ในรถทดสอบส่วนใหญ่ ..
    การเปลี่ยนคอยล์เย็นด้วยตัวเก่าก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนการประหยัดน้ำมัน!.

    [วิธีค้นหาขดลวดที่เข้ากันได้]
    เราสามารถวัดความต้านทานของขดลวดจุดระเบิดกระแสหลักด้วยเครื่องทดสอบ ..
    หากอยู่ในระยะ± 0.5 โอห์มของขดลวดสต็อกสามารถใช้กับการใช้งานส่วนใหญ่ได้ แต่โปรดตรวจสอบช่วงของค่าความต้านทานในคู่มือของรถ ..
    หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความเข้ากันได้โปรดวัดความต้านทานของขดลวดด้านข้างรถก่อนติดต่อเรา ..
    โปรดระวังหากถอดตัวต้านทานออกจากรถแม้ว่าตัวต้านทานจะอยู่ในสายไฟก่อนคอยล์จุดระเบิด ..

    ค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน (Ω) สำหรับรุ่นเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันอย่างไรก็ตามไม่สามารถใช้ค่าภายในค่าเผื่อกำหนดเองหรือ H. ในประสบการณ์ของ Craft มันพอดี ..
    การเพิ่มความต้านทาน→ความทนทานของขดลวดจะเพิ่มขึ้น แต่ประกายไฟจะอ่อนลง ..
    ความต้านทานต่ำ→ Spark จะมีพลังมากขึ้น แต่ความทนทานของคอยล์จะลดลง ..

    ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำคร่าวๆสำหรับแต่ละขดลวด
    จุดระเบิดรถยนต์ 4 โอห์ม
    รถจุดระเบิด1.5-4Ω
    รถจุดระเบิด CDI 0-1.5Ω

    สามารถติดตั้งในรถยนต์ที่มีคอยล์จุดระเบิดโดยตรง ..

    คำเตือน

    * มีบางกรณีที่จำเป็นต้องกำหนดมาตรการเช่นการเข้าพักขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะเนื่องจากตัวคอยล์เป็นผลิตภัณฑ์สากล
    * เป็นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องและสามารถใช้กับรถยนต์ทั่วไปที่มีรหัสปลั๊กสองตัวส่งออกในรถจุดระเบิด CDI
    * โปรดอย่าติดตั้งสิ่งใด ๆ ยกเว้นช่างมืออาชีพที่สามารถกำหนดคุณภาพของชิ้นส่วนไฟฟ้าเช่นขดลวดสเตเตอร์
    * โปรดตรวจสอบเมื่อใช้ข้อบกพร่องของสายกราวด์ด้านข้างของรถและแบตเตอรี่ยี่ห้อที่นำเข้าเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จจะไม่สูงขึ้นและตัวควบคุมจะเสียหายก่อนกำหนด
    * โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้วัดแรงดันไฟฟ้าหลังการติดตั้งแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    RG400 RG500γ (Gamma) RG250 γ
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    RD400 RD250 R1-Z TZR250 RZ350
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CB400 SUPERHAWKIII CB400N CB400TII CB400T CB400T CB250N CB400T CB250T CB400 SUPERHAWKIII CB400D
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    3.3

    / 5

    (3 ทบทวน)

    1

    1

    0

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด