รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
โซ่ไม่โอริงแปลงล้อใหญ่ไม่ใช่โซ่โอริง ..
การแปลงล้อขนาดใหญ่
รายละเอียดคำถาม
GYTR® 428 GMX ไม่ปิดผนึก (ไม่โอริง) Chain by EK เป็นโซ่ทดแทนคุณภาพสูงสำหรับการแข่งรถหรือการใช้งานทางเทรลและมอบความสมดุลสูงสุดของสมรรถนะและความทนทานสำหรับจักรยานสกปรกและรถเอทีวีที่มีขนาดต่ำกว่า 200 ซีซี
・ ขีด จำกัด การกำจัด: ต่ำกว่า 200cc
・ รวมลิงค์หลักประเภทคลิป
・ มาสเตอร์ลิงค์แบบคลิปสำรองมีจำหน่ายแยกต่างหาก,
・ ความต้านแรงดึง = 5,000 ปอนด์
・ 120 ลิงค์ / 136 ลิงค์ (การแปลงล้อขนาดใหญ่)
・ มีไว้สำหรับการใช้งานนอกถนนขนาดเล็ก
・ มาพร้อมกับบูชแข็ง, ลูกกลิ้งแข็ง, และโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบด้วยความร้อน
หมายเหตุ: โซ่ TT-R125E ของแท้มี 116 ลิงค์. อุปกรณ์เดิม TT-R125LE มี 122 ลิงค์
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
GYTRR428 GMX เปิดผนึก (ไม่ใช่โอริง) chain by EK เป็นโซ่ทดแทนคุณภาพสูงเหมาะสำหรับการแข่งรถและการใช้งานในเส้นทางโดยให้ความสมดุลสูงสุดของสมรรถนะและความทนทานสำหรับจักรยานสกปรกและรถเอทีวีที่มีขนาดต่ำกว่า 200 ซีซี
ขีด จำกัด ปริมาณไอเสีย: 200cc หรือน้อยกว่า
มีลิงค์หลักประเภทคลิป
การเปลี่ยนลิงค์หลักของคลิปออน (แยกจำหน่าย)
ความต้านแรงดึง = 5,000 ปอนด์
120 ลิงค์ / 136 ลิงค์ (การแปลงล้อขนาดใหญ่)
สำหรับการใช้งานนอกถนนที่มีปริมาณไอเสียน้อย
รวมพุ่มไม้ลูกกลิ้งแข็งและโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบด้วยความร้อน
หมายเหตุ: โซ่ TT-R125E ของอุปกรณ์ดั้งเดิมมี 116 ลิงค์. เครื่องเดิม TT-R125LE มี 122 ลิงค์
・ ขีด จำกัด การกำจัด: ต่ำกว่า 200cc
・ รวมลิงค์หลักประเภทคลิป
・ มาสเตอร์ลิงค์แบบคลิปสำรองมีจำหน่ายแยกต่างหาก,
・ ความต้านแรงดึง = 5,000 ปอนด์
・ 120 ลิงค์ / 136 ลิงค์ (การแปลงล้อขนาดใหญ่)
・ มีไว้สำหรับการใช้งานนอกถนนขนาดเล็ก
・ มาพร้อมกับบูชแข็ง, ลูกกลิ้งแข็ง, และโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบด้วยความร้อน
หมายเหตุ: โซ่ TT-R125E ของแท้มี 116 ลิงค์. อุปกรณ์เดิม TT-R125LE มี 122 ลิงค์
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
GYTRR428 GMX เปิดผนึก (ไม่ใช่โอริง) chain by EK เป็นโซ่ทดแทนคุณภาพสูงเหมาะสำหรับการแข่งรถและการใช้งานในเส้นทางโดยให้ความสมดุลสูงสุดของสมรรถนะและความทนทานสำหรับจักรยานสกปรกและรถเอทีวีที่มีขนาดต่ำกว่า 200 ซีซี
ขีด จำกัด ปริมาณไอเสีย: 200cc หรือน้อยกว่า
มีลิงค์หลักประเภทคลิป
การเปลี่ยนลิงค์หลักของคลิปออน (แยกจำหน่าย)
ความต้านแรงดึง = 5,000 ปอนด์
120 ลิงค์ / 136 ลิงค์ (การแปลงล้อขนาดใหญ่)
สำหรับการใช้งานนอกถนนที่มีปริมาณไอเสียน้อย
รวมพุ่มไม้ลูกกลิ้งแข็งและโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบด้วยความร้อน
หมายเหตุ: โซ่ TT-R125E ของอุปกรณ์ดั้งเดิมมี 116 ลิงค์. เครื่องเดิม TT-R125LE มี 122 ลิงค์
คำเตือน
* คำอธิบายจะเขียนเป็นภาษาต่างประเทศในกรณีที่แนบคู่มือการใช้งานเนื่องจากเป็นสินค้านำเข้า* โปรดทราบว่าวันที่จัดส่งสินค้าอาจล่าช้าขึ้นอยู่กับสินค้าเนื่องจากเป็นสินค้านำเข้า
* รถที่เกี่ยวข้องนี้ได้รับการเผยแพร่ในอเมริกาเหนือ. รถสเปคญี่ปุ่นเอเชียและรถขายในยุโรปอื่น ๆ ไม่ตรงกับผลิตภัณฑ์บางอย่างขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)