Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
• TYPE-SB1[วัสดุ] อลูมิเนียม
[ใช้ตำแหน่ง / แอปพลิเคชัน (สำหรับ -)] ด้านหน้า
[ขนาด] 350-17
รายละเอียดคำถาม
[เบากว่าแมกนีเซียม]
เนื่องจากล้อแม็กนีเซียมไม่สามารถใช้ในการแข่งขันใหญ่ ๆ เช่น Superbike World Championship และ MFJ All Japan Road Race Championship (JSB1000) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับ GALESPEED จึงเริ่มพัฒนาล้ออลูมิเนียมที่เบาพอ ๆ กับแม็ก
ผลลัพธ์ที่ได้คือล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลงที่เบาที่สุดในประวัติศาสตร์ของ GALESPEED TYPE-SB1 ..
ซี่ล้อ 10 ซี่ที่ออกแบบมาอย่างสวยงามให้ความยืดหยุ่นภายใต้แรงรัศมีระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอ
ความหนาของผนังของแต่ละส่วนถูกกลึงให้บางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และน้ำหนักจะเท่ากันกับล้อแม็ก แต่ใช้วัสดุดูราลูมินพิเศษเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอ ..
นี่คือล้อสเป็คสูงที่เข้ากันได้กับการควบคุมประสิทธิภาพสูงของสปอร์ตไบค์ในปัจจุบัน ..
ความปลอดภัยและคุณภาพสูงได้รับการรับรองจาก JWL ซึ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะ ..
ล้อคุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่สำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังใช้กับท้องถนนด้วย ..
เนื่องจากล้อแม็กนีเซียมไม่สามารถใช้ในการแข่งขันใหญ่ ๆ เช่น Superbike World Championship และ MFJ All Japan Road Race Championship (JSB1000) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับ GALESPEED จึงเริ่มพัฒนาล้ออลูมิเนียมที่เบาพอ ๆ กับแม็ก
ผลลัพธ์ที่ได้คือล้ออะลูมิเนียมปลอมแปลงที่เบาที่สุดในประวัติศาสตร์ของ GALESPEED TYPE-SB1 ..
ซี่ล้อ 10 ซี่ที่ออกแบบมาอย่างสวยงามให้ความยืดหยุ่นภายใต้แรงรัศมีระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอ
ความหนาของผนังของแต่ละส่วนถูกกลึงให้บางที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และน้ำหนักจะเท่ากันกับล้อแม็ก แต่ใช้วัสดุดูราลูมินพิเศษเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอ ..
นี่คือล้อสเป็คสูงที่เข้ากันได้กับการควบคุมประสิทธิภาพสูงของสปอร์ตไบค์ในปัจจุบัน ..
ความปลอดภัยและคุณภาพสูงได้รับการรับรองจาก JWL ซึ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะ ..
ล้อคุณภาพสูงที่มีประสิทธิภาพไม่เพียง แต่สำหรับการแข่งขันเท่านั้น แต่ยังใช้กับท้องถนนด้วย ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* รวมถึงความมั่นคงในการจัดการและลักษณะการเบรคการแลกเปลี่ยนรถเข็นคนพิการ. โปรดระมัดระวังให้มากพอจนกว่าคุณจะเคยชินกับการเปลี่ยนแปลงร่างกายของตัวเอง
* อาจต้องใช้ชิ้นส่วนแยกกันขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ. สำหรับการแก้ไขมิเตอร์ขอแนะนำให้ใช้จอภาพดิจิทัลที่ใช้งานอยู่
* ต้องใช้สลักเกลียวโรเตอร์สำหรับดิสก์ด้านหน้า OEM แยกต่างหาก