Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
GPZ1100 [Where used] Front right side
ER-6n [Where used] Front right side
ER-4n [Where used] Front right side
ER-6f [Where used] Front right side
ER-4n ABS [part used] Front right side
250TR Place of use] Front
W800 Place of use] Front
W800 STREET Place of use] Front
W800 CAFE Place of use] Front
W400 Place of use] Front
W650 Place of use] Front
VERSYS [Where used] Front right side
Ninja 650R [Where used] Front right side
Ninja650 [Where used] Front right side
Ninja 400R ABS [part used] Front right side
Ninja 400R [Where used] Front right side
MEGURO K3 Place of use] Front
Vulcan 900 Classic 【Used part】Rear
Vulcan 900 Custom 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Mean Streak 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Drifter 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Classic Tourer Fi 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Classic Tourer Fi [Where used] Front right side
Vulcan 1500 Classic Tourer [Where used] Front right side
Vulcan 1500 Classic Fi 【Used part】Rear
Varios II Place of use] Front
Zephyr χ [Where used] Front right side
Zephyr 750RS [Where used] Front right side
Zephyr 1100RS [Where used] Front right side
Estrella. Place of use] Front
ZRX400II [Where used] Front right side
ZRX400 [Where used] Front right side
ZR-7S 【Used part】Rear
ZR-7S [Where used] Front right side
ZR-7 【Used part】Rear
ZR-7 [Where used] Front right side
Z750 [Where used] Front right side
แสดงเพิ่มเติม
Bam Bam 200 Place of use] Front
Desperado 800 Place of use] Front
Desperado 800 X Place of use] Front
Desperado 400 X Place of use] Front
Desperado 400 Place of use] Front
Gladius 400ABS [Where used] Front right side
Intruder Classic 800 Place of use] Front
Intruder Classic 400 (-K9/L4) [part used] Front
XF650 Free Wind Place of use] Front
V-STROM1000 [Where used] Front right side
SV650 [Where used] Front right side
SV650 S [Where used] Front right side
SV400S [Where used] Front right side
SV400 Place of use] Front
SV400 [Where used] Front right side
SV400 S Place of use] Front
SFV650 Export specifications [Where used] Front right side
SFV650 ABS export specification [part used] Front right side
SFV650 [Where used] Front right side
SFV650 ABS [part used] Front right side
GSX750F [Where used] Front right side
GSX250FX Place of use] Front
GSR750 [Where used] Front right side
GSR750 ABS [part used] Front right side
DL650 V-STROM [Where used] Front right side
DL650 V-STROM ABS [part used] Front right side
DL650 V-STROM XT ABS [part used] Front right side
BOULE VARD 800 Place of use] Front
BOULE VARD 400 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
ได้รับการต่ออายุเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปีแผ่นทองคำที่ได้รับการสนับสนุนเป็นเวลาหลายปีด้วยการควบคุมที่ตรงไปตรงมาซึ่งจะพลิกความรู้สึกทั่วไปของแผ่นโลหะเผา!
นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมและประสิทธิผลตามแนวคิด
มันดันผ้าเบรคขึ้นเป็นส่วนที่กำหนดเองโปรดสัมผัสถึงความสุขที่ได้รับการปลดปล่อยจากความกลัวเบรคด้วยทุกวิถีทาง
นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมและประสิทธิผลตามแนวคิด
มันดันผ้าเบรคขึ้นเป็นส่วนที่กำหนดเองโปรดสัมผัสถึงความสุขที่ได้รับการปลดปล่อยจากความกลัวเบรคด้วยทุกวิถีทาง
คำอธิบาย
คำเตือน
* กรุณาอย่าใช้ในการหล่อใบพัดเหล็ก* นี่ไม่ใช่แบบจำลองปีของการประกาศของผู้ผลิตและแสดงอยู่ในการขายเริ่มตั้งแต่ปีพ.
* มีความหลากหลายของความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าจะมีรูปร่างเหมือนกันของแผ่น OEM ก็ตาม. อายุการใช้งานของแผ่นจะแตกต่างกันไปตามความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าจะเป็นวัสดุชนิดเดียวกันก็ตาม. นอกจากนี้โปรดทราบว่าอายุการใช้งานจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เบรก
* ประสิทธิภาพดั้งเดิมอาจแสดงได้ไม่เต็มที่เนื่องจากคาลิปเปอร์ (สภาพการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นต้น) และดิสก์โรเตอร์ (การสึกหรอการสะท้อนปริมาณน้ำมันการเคลือบโดยแผ่นที่ใช้มาก่อน) ฯลฯ. การบำรุงรักษาส่วนที่เกี่ยวข้องก็สำคัญเช่นกัน
* แผ่นสีทองเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Daytona
ใช้สำหรับรุ่น
GPZ1100 [Where used] Front right side
ER-6n [Where used] Front right side
ER-4n [Where used] Front right side
ER-6f [Where used] Front right side
ER-4n ABS [part used] Front right side
250TR Place of use] Front
W800 Place of use] Front
W800 STREET Place of use] Front
W800 CAFE Place of use] Front
W400 Place of use] Front
W650 Place of use] Front
VERSYS [Where used] Front right side
Ninja 650R [Where used] Front right side
Ninja650 [Where used] Front right side
Ninja 400R ABS [part used] Front right side
Ninja 400R [Where used] Front right side
MEGURO K3 Place of use] Front
Vulcan 900 Classic 【Used part】Rear
Vulcan 900 Custom 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Mean Streak 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Drifter 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Classic Tourer Fi 【Used part】Rear
Vulcan 1500 Classic Tourer Fi [Where used] Front right side
Vulcan 1500 Classic Tourer [Where used] Front right side
Vulcan 1500 Classic Fi 【Used part】Rear
Varios II Place of use] Front
Zephyr χ [Where used] Front right side
Zephyr 750RS [Where used] Front right side
Zephyr 1100RS [Where used] Front right side
Estrella. Place of use] Front
ZRX400II [Where used] Front right side
ZRX400 [Where used] Front right side
ZR-7S 【Used part】Rear
ZR-7S [Where used] Front right side
ZR-7 【Used part】Rear
ZR-7 [Where used] Front right side
Z750 [Where used] Front right side
แสดงเพิ่มเติม
Bam Bam 200 Place of use] Front
Desperado 800 Place of use] Front
Desperado 800 X Place of use] Front
Desperado 400 X Place of use] Front
Desperado 400 Place of use] Front
Gladius 400ABS [Where used] Front right side
Intruder Classic 800 Place of use] Front
Intruder Classic 400 (-K9/L4) [part used] Front
XF650 Free Wind Place of use] Front
V-STROM1000 [Where used] Front right side
SV650 [Where used] Front right side
SV650 S [Where used] Front right side
SV400S [Where used] Front right side
SV400 Place of use] Front
SV400 [Where used] Front right side
SV400 S Place of use] Front
SFV650 Export specifications [Where used] Front right side
SFV650 ABS export specification [part used] Front right side
SFV650 [Where used] Front right side
SFV650 ABS [part used] Front right side
GSX750F [Where used] Front right side
GSX250FX Place of use] Front
GSR750 [Where used] Front right side
GSR750 ABS [part used] Front right side
DL650 V-STROM [Where used] Front right side
DL650 V-STROM ABS [part used] Front right side
DL650 V-STROM XT ABS [part used] Front right side
BOULE VARD 800 Place of use] Front
BOULE VARD 400 Place of use] Front
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
- RV200 VANVAN
- GSX250
- Intruder Classic 400
- DESPERADO400
- Gladius (SFV400)
- SV400
- BOULEVARD400
- SV650S
- SFV650 Gladius
- SV650
- XF650 FREEWIND
- V-STROM 650 (DL650)
- GSX750F
- GSR750
- BOULEVARD C50 (INTRUDER CLASSIC)
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- BOULEVARD M50 (INTRUDER M800, VZ800)
- V-STROM1000 (DL1000)
- BALIUS 2 (ZR250)
- 250TR (TR250)
- ESTRELLA
- ZRX400II
- ZRX400
- ZEPHYR400X
- NINJA400R (ER-4f) (-2013)
- ER-4n
- W400
- NINJA650R (ER-6f)
- W650
- ER-6f (Ninja650)
- VERSYS650
- NINJA650
- ER-6n
- ZEPHYR750RS
- ZR-7/S
- W800
- VULCAN900 Custom
- VULCAN900 CLASSIC (VN900B)
- GPz1100F
- ZEPHYR1100RS (ZR1100RS)
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- VULCAN1500 (VN1500)
- VULCAN1500 Mean Streak
- W800 STREET
- W800 CAFE
- MEGURO K3
ทบทวน






+35
กรอง:
เลือกดูจาก:
ใช้สำหรับ STREET TRIPLE ของ Triumph
มักจะมีแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่หยุดจนกว่าจะใช้ความร้อนจำเพาะของ OEM แต่ Golden Pad ของ DAYTONA เป็นแผ่นซินเทอร์ ซึ่งหมายความว่าบ่อน้ำและเบรกทำงานได้แม้ในขณะที่แผ่นนั้นเย็น
และกริปก็สามารถควบคุมได้มาก โดยให้เอฟเฟกต์เริ่มทำงานอย่างมั่นคง
เป็นความคิดที่ดีที่จะทิ้ง OEM Pad และใส่ Golden Pad โดยไม่มีปัญหาใดๆ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
มักจะมีแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่หยุดจนกว่าจะใช้ความร้อนจำเพาะของ OEM แต่ Golden Pad ของ DAYTONA เป็นแผ่นซินเทอร์ ซึ่งหมายความว่าบ่อน้ำและเบรกทำงานได้แม้ในขณะที่แผ่นนั้นเย็น
และกริปก็สามารถควบคุมได้มาก โดยให้เอฟเฟกต์เริ่มทำงานอย่างมั่นคง
เป็นความคิดที่ดีที่จะทิ้ง OEM Pad และใส่ Golden Pad โดยไม่มีปัญหาใดๆ ดูรายละเอียด
[ใช้ยังไง?
วงจร
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
สตรีทอิมเมจ
การติดตั้งยากไหม?
คังทัน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
StoppPingPower แตกต่างจาก NORMALPad อย่างชัดเจน เป็นแหวนค่าธรรมเนียมที่สงบซึ่งไม่ขึ้นกับปังที่จุดเริ่มต้นของการจับ
ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เหมือนอะไหล่ราคาแพงอย่างแผ่นรองแข่งซึ่งมีราคาชิ้นละ 10,000 เยน ซึ่งสามารถซื้อได้ในราคาเพียงครึ่งเดียว
ฉันคิดว่ามันดีสำหรับคนที่ขับรถสปอร์ตและไม่ต้องการใช้เงินมากเกินไป
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
วงจร
เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
สตรีทอิมเมจ
การติดตั้งยากไหม?
คังทัน
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
StoppPingPower แตกต่างจาก NORMALPad อย่างชัดเจน เป็นแหวนค่าธรรมเนียมที่สงบซึ่งไม่ขึ้นกับปังที่จุดเริ่มต้นของการจับ
ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เหมือนอะไหล่ราคาแพงอย่างแผ่นรองแข่งซึ่งมีราคาชิ้นละ 10,000 เยน ซึ่งสามารถซื้อได้ในราคาเพียงครึ่งเดียว
ฉันคิดว่ามันดีสำหรับคนที่ขับรถสปอร์ตและไม่ต้องการใช้เงินมากเกินไป
[รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต ดูรายละเอียด
เมื่อใช้แป้นเบรก OEM ฉันได้ยินแต่เสียงขูดขีดเมื่อเหยียบเบรก และฉันต้องเบรกไว้เล็กน้อยเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การเบรกที่ต้องการ ผลการเบรกแตกต่างจากการเบรกครั้งแรก แน่นอนว่ามันง่ายที่จะให้ ABS ทำงาน หากใช้เบรกอย่างหนักบนพื้นผิวถนนแอสฟัลต์
ราคาไม่สูงมาก และเมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัย ค่าริง และความทนทาน เครื่องสำอางก็เป็นตัวเลือกที่ดีอย่างแน่นอน
หลังจากเปลี่ยน "สถานที่ปลอดภัย" กล่าวอีกนัยหนึ่ง หลังจากการชุบแข็งสามรอบ แผ่นจะถูกผสมและ BrakeTouch จะนุ่มยิ่งขึ้น ลองมัน. ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ราคาไม่สูงมาก และเมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัย ค่าริง และความทนทาน เครื่องสำอางก็เป็นตัวเลือกที่ดีอย่างแน่นอน
หลังจากเปลี่ยน "สถานที่ปลอดภัย" กล่าวอีกนัยหนึ่ง หลังจากการชุบแข็งสามรอบ แผ่นจะถูกผสมและ BrakeTouch จะนุ่มยิ่งขึ้น ลองมัน. ดูรายละเอียด
OEMPad ลื่นไถลลื่นไถลเมื่อเบรกขณะขับขี่แบบเซอร์กิต
มันไม่ได้หยุดเลย ดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยแผ่นนี้
แผ่นนี้ใช้งานได้ดีและดี
ฉันมีความอุ่นใจที่ฉันสามารถหยุดจาก 200 kmOver
ตอนนี้สามารถเบรกจากด้านหลังได้มากกว่าเดิม
ฉันสามารถค่อยๆ อัปเดต Time และมีความสุขกับการแลกเปลี่ยน
อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าจะลดลงเร็วกว่า OEM หรือไม่ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
มันไม่ได้หยุดเลย ดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยแผ่นนี้
แผ่นนี้ใช้งานได้ดีและดี
ฉันมีความอุ่นใจที่ฉันสามารถหยุดจาก 200 kmOver
ตอนนี้สามารถเบรกจากด้านหลังได้มากกว่าเดิม
ฉันสามารถค่อยๆ อัปเดต Time และมีความสุขกับการแลกเปลี่ยน
อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าจะลดลงเร็วกว่า OEM หรือไม่ ดูรายละเอียด
especially
21 Jul 2022Japanese Webike user
Other than that, no complaints. ดูรายละเอียด
นอกจากนั้นไม่มีการร้องเรียน ดูรายละเอียด