ผ้าเบรคสีทอง X

  • รหัสสินค้า: 97169

    ฿1,381

    คะแนนวีไบค์: +28 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SUZUKI
    GSX750F 98-06 [Where used] Front left side GSR750 11-15 [Where used] Front left side GSR750 11-15 ABS [part used] Front left side DL650 V-STROM 04-19 [Where used] Front left side DL650 V-STROM 04-19 ABS [part used] Front left side DL650 V-STROM XT 15-21 ABS [part used] Front left side Bandit 250VZ 97-98 Place of use] Front Bolty Type I 99-01 2POT caliper 【Used location】Front vortie type T 99-00 2POT caliper 【Used location】Front Bandit 250 95-99 Place of use] Front Bandit 250 V 95-99 Place of use] Front glass tracker 00-14 Place of use] Front Gladius 400ABS 10-12 [Where used] Front left side Glass Tracker BIG BOY 00-14 Place of use] Front V-STROM1000 02-08 [Where used] Front left side SV650 99-01 [Where used] Front left side SV650 16-18 [Where used] Front left side SV650 S 99-01 [Where used] Front left side SV650 S 16-18 [Where used] Front left side SV400S 00-05 [Where used] Front left side SV400 03-05 [Where used] Front left side ST250 05-07 Place of use] Front SFV650 16 Export specifications [Where used] Front left side SFV650 16 ABS export specification [part used] Front left side SFV650 10 ABS [part used] Front left side SFV650 10 [Where used] Front left side
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    bulkand lifter 99-02 Place of use] Front Balkan Classic 96-02 Place of use] Front Vulcan 900 Classic 07-16 Place of use] Front Vulcan 800 Drifter 99-02 Place of use] Front Vulcan 900 Custom 07-08 Place of use] Front Vulcan 800 Classic 96-02 Place of use] Front Vulcan 1500 Drifter 99-03 Place of use] Front Vulcan 1500 Classic Tourer Fi 00-01 [Where used] Front left side Vulcan 1500 Classic Tourer 98-99 [Where used] Front left side Vulcan 1500 Classic Fi 00-01 Place of use] Front Vulcan 1500 Classic 96-99 Place of use] Front Zephyr χ 96 [Where used] Front left side Zephyr 750RS 96-02 [Where used] Front left side Eliminator 250V 98-07 Place of use] Front Zephyr 1100RS 96-03 [Where used] Front left side ZRX400 96-97 [Where used] Front left side ZRX400II 96-97 [Where used] Front left side ZR-7S 02-05 [Where used] Front left side Z750 04-06 [Where used] Front left side ZR-7 99-01 [Where used] Front left side Ninja 650R 09-11 [Where used] Front left side VERSYS 07-14 [Where used] Front left side Ninja 400R 11-17 [Where used] Front left side Ninja650 12-16 [Where used] Front left side Ninja 400R 11-17 ABS [part used] Front left side GPZ1100 95-00 [Where used] Front left side ER-6n 06-14 [Where used] Front left side ER-6f 07-10 [Where used] Front left side ER-4n 11-13 [Where used] Front left side ER-4n 11-13 ABS [part used] Front left side
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    รายละเอียดคำถาม

    ได้รับการต่ออายุเป็นครั้งแรกในรอบ 10 ปีแผ่นทองคำที่ได้รับการสนับสนุนเป็นเวลาหลายปีด้วยการควบคุมที่ตรงไปตรงมาซึ่งจะพลิกความรู้สึกทั่วไปของแผ่นโลหะเผา!
    นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมและประสิทธิผลตามแนวคิด
    มันดันผ้าเบรคขึ้นเป็นส่วนที่กำหนดเองโปรดสัมผัสถึงความสุขที่ได้รับการปลดปล่อยจากความกลัวเบรคด้วยทุกวิถีทาง

    คำอธิบาย

    คำเตือน

    * กรุณาอย่าใช้ในการหล่อใบพัดเหล็ก
    * นี่ไม่ใช่แบบจำลองปีของการประกาศของผู้ผลิตและแสดงอยู่ในการขายเริ่มตั้งแต่ปีพ.
    * มีความหลากหลายของความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าจะมีรูปร่างเหมือนกันของแผ่น OEM ก็ตาม. อายุการใช้งานของแผ่นจะแตกต่างกันไปตามความหนาของวัสดุเสียดสีแม้ว่าจะเป็นวัสดุชนิดเดียวกันก็ตาม. นอกจากนี้โปรดทราบว่าอายุการใช้งานจะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้เบรก
    * ประสิทธิภาพดั้งเดิมอาจแสดงได้ไม่เต็มที่เนื่องจากคาลิปเปอร์ (สภาพการเคลื่อนที่ของลูกสูบเป็นต้น) และดิสก์โรเตอร์ (การสึกหรอการสะท้อนปริมาณน้ำมันการเคลือบโดยแผ่นที่ใช้มาก่อน) ฯลฯ. การบำรุงรักษาส่วนที่เกี่ยวข้องก็สำคัญเช่นกัน
    * แผ่นสีทองเป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Daytona

    ใช้สำหรับรุ่น

    SUZUKI
    GSX750F 98-06 [Where used] Front left side GSR750 11-15 [Where used] Front left side GSR750 11-15 ABS [part used] Front left side DL650 V-STROM 04-19 [Where used] Front left side DL650 V-STROM 04-19 ABS [part used] Front left side DL650 V-STROM XT 15-21 ABS [part used] Front left side Bandit 250VZ 97-98 Place of use] Front Bolty Type I 99-01 2POT caliper 【Used location】Front vortie type T 99-00 2POT caliper 【Used location】Front Bandit 250 95-99 Place of use] Front Bandit 250 V 95-99 Place of use] Front glass tracker 00-14 Place of use] Front Gladius 400ABS 10-12 [Where used] Front left side Glass Tracker BIG BOY 00-14 Place of use] Front V-STROM1000 02-08 [Where used] Front left side SV650 99-01 [Where used] Front left side SV650 16-18 [Where used] Front left side SV650 S 99-01 [Where used] Front left side SV650 S 16-18 [Where used] Front left side SV400S 00-05 [Where used] Front left side SV400 03-05 [Where used] Front left side ST250 05-07 Place of use] Front SFV650 16 Export specifications [Where used] Front left side SFV650 16 ABS export specification [part used] Front left side SFV650 10 ABS [part used] Front left side SFV650 10 [Where used] Front left side
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    bulkand lifter 99-02 Place of use] Front Balkan Classic 96-02 Place of use] Front Vulcan 900 Classic 07-16 Place of use] Front Vulcan 800 Drifter 99-02 Place of use] Front Vulcan 900 Custom 07-08 Place of use] Front Vulcan 800 Classic 96-02 Place of use] Front Vulcan 1500 Drifter 99-03 Place of use] Front Vulcan 1500 Classic Tourer Fi 00-01 [Where used] Front left side Vulcan 1500 Classic Tourer 98-99 [Where used] Front left side Vulcan 1500 Classic Fi 00-01 Place of use] Front Vulcan 1500 Classic 96-99 Place of use] Front Zephyr χ 96 [Where used] Front left side Zephyr 750RS 96-02 [Where used] Front left side Eliminator 250V 98-07 Place of use] Front Zephyr 1100RS 96-03 [Where used] Front left side ZRX400 96-97 [Where used] Front left side ZRX400II 96-97 [Where used] Front left side ZR-7S 02-05 [Where used] Front left side Z750 04-06 [Where used] Front left side ZR-7 99-01 [Where used] Front left side Ninja 650R 09-11 [Where used] Front left side VERSYS 07-14 [Where used] Front left side Ninja 400R 11-17 [Where used] Front left side Ninja650 12-16 [Where used] Front left side Ninja 400R 11-17 ABS [part used] Front left side GPZ1100 95-00 [Where used] Front left side ER-6n 06-14 [Where used] Front left side ER-6f 07-10 [Where used] Front left side ER-4n 11-13 [Where used] Front left side ER-4n 11-13 ABS [part used] Front left side
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.4

    / 5

    (109 ทบทวน)

    60

    35

    13

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    especially

    21 Jul 2022
    4.0
    Brake dust is more common than OEMs.
    Other than that, no complaints.
    ดูรายละเอียด
    ฝุ่นเบรกนั้นพบได้บ่อยกว่า OEM
    นอกจากนั้นไม่มีการร้องเรียน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Standard Reliable Pad

    19 Jul 2022
    3.0
    It is used for Triumph's STREET TRIPLE.
    There are often pads that do not stop until the OEM's specific heat is applied, but DAYTONA's Golden Pad is a Sintered pad, which means that the Well and Brake work even when the pad is cold.
    And, the grip is very controllable, with a firm start-up of the effect.
    It is a good idea to discard the OEM Pad and put in the Golden Pad without any problems.
    ดูรายละเอียด
    ใช้สำหรับ STREET TRIPLE ของ Triumph
    มักจะมีแผ่นอิเล็กโทรดที่ไม่หยุดจนกว่าจะใช้ความร้อนจำเพาะของ OEM แต่ Golden Pad ของ DAYTONA เป็นแผ่นซินเทอร์ ซึ่งหมายความว่าบ่อน้ำและเบรกทำงานได้แม้ในขณะที่แผ่นนั้นเย็น
    และกริปก็สามารถควบคุมได้มาก โดยให้เอฟเฟกต์เริ่มทำงานอย่างมั่นคง
    เป็นความคิดที่ดีที่จะทิ้ง OEM Pad และใส่ Golden Pad โดยไม่มีปัญหาใดๆ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Cospa Pad that can also be used in Circuit

    18 Jul 2022
    5.0
    [How is it used?
    Circuit
    Was the one you received as per Image?
    Street Image
    Was the installation difficult?
    Kang Tan
    How was your experience with it?
    The StoppPingPower is clearly different from the NORMALPad. It is a calm fee ring that does not rise up with a bang at the beginning of gripping.
    Moreover, unlike expensive parts such as racing pads, which cost 10,000 yen each, they can be purchased for about half the price.
    I think it is good for people who drive sports and don't want to spend too much money.
    [Included Parts:were they on?

    [Was there anything that disappointed you?

    Other items that would be helpful
    Installation points and hang/Availability and clarity of the Instruction Manual/Points to consider/Items to purchase/Opinions and requests to the Manufacturer
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    วงจร
    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    สตรีทอิมเมจ
    การติดตั้งยากไหม?
    คังทัน
    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    StoppPingPower แตกต่างจาก NORMALPad อย่างชัดเจน เป็นแหวนค่าธรรมเนียมที่สงบซึ่งไม่ขึ้นกับปังที่จุดเริ่มต้นของการจับ
    ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เหมือนอะไหล่ราคาแพงอย่างแผ่นรองแข่งซึ่งมีราคาชิ้นละ 10,000 เยน ซึ่งสามารถซื้อได้ในราคาเพียงครึ่งเดียว
    ฉันคิดว่ามันดีสำหรับคนที่ขับรถสปอร์ตและไม่ต้องการใช้เงินมากเกินไป
    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?

    รายการอื่น ๆ ที่จะเป็นประโยชน์
    จุดติดตั้งและแขวน/ความพร้อมใช้งานและความชัดเจนของคู่มือการใช้งาน/ประเด็นที่ต้องพิจารณา/รายการที่จะซื้อ/ความคิดเห็นและคำขอไปยังผู้ผลิต
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Definitely Brake Pads!

    17 Jul 2022
    5.0
    With the OEM pad, I could only hear a scraping sound when I applied brake, and I had to hold the brake quite a bit to get the desired braking effect. The braking effect is different from the initial braking. Of course, it is easy to get the ABS to work if the brakes are applied strongly on asphalt road surfaces.
    The price is not that high, and considering the safety, Fee Ring and durability, the cosmetics are definitely a good choice.
    After replacement, the "A safe place." In other words, after three cycles of hardening, the pad is blended and the BrakeTouch becomes even silkier. Try it.
    ดูรายละเอียด
    เมื่อใช้แป้นเบรก OEM ฉันได้ยินแต่เสียงขูดขีดเมื่อเหยียบเบรก และฉันต้องเบรกไว้เล็กน้อยเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การเบรกที่ต้องการ ผลการเบรกแตกต่างจากการเบรกครั้งแรก แน่นอนว่ามันง่ายที่จะให้ ABS ทำงาน หากใช้เบรกอย่างหนักบนพื้นผิวถนนแอสฟัลต์
    ราคาไม่สูงมาก และเมื่อพิจารณาถึงความปลอดภัย ค่าริง และความทนทาน เครื่องสำอางก็เป็นตัวเลือกที่ดีอย่างแน่นอน
    หลังจากเปลี่ยน "สถานที่ปลอดภัย" กล่าวอีกนัยหนึ่ง หลังจากการชุบแข็งสามรอบ แผ่นจะถูกผสมและ BrakeTouch จะนุ่มยิ่งขึ้น ลองมัน.
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Brake works well!

    17 Jul 2022
    5.0
    OEMPad slips and slides when breaking in Circuit driving.
    It didn't stop at all, so I replaced it with this Pad.

    This pad works great and well.
    I have the peace of mind that I can stop from 200 kmOver.
    It is now possible to Brake from the back more than before.

    I was able to gradually update Time and was happy with the exchange.
    However, I wonder if it will decrease faster than OEM.
    ดูรายละเอียด
    OEMPad ลื่นไถลลื่นไถลเมื่อเบรกขณะขับขี่แบบเซอร์กิต
    มันไม่ได้หยุดเลย ดังนั้นฉันจึงแทนที่ด้วยแผ่นนี้

    แผ่นนี้ใช้งานได้ดีและดี
    ฉันมีความอุ่นใจที่ฉันสามารถหยุดจาก 200 kmOver
    ตอนนี้สามารถเบรกจากด้านหลังได้มากกว่าเดิม

    ฉันสามารถค่อยๆ อัปเดต Time และมีความสุขกับการแลกเปลี่ยน
    อย่างไรก็ตาม ฉันสงสัยว่าจะลดลงเร็วกว่า OEM หรือไม่
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด