ตัวโหลดโช๊คหลัง 30 มิล

  • รหัสสินค้า: ZE56-32246

    ฿1,451

    คะแนนวีไบค์: +15 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    SHERCO
    250 SEF FACTORY 18 300SEF FACTORY 18 450 SEF FACTORY 18 300SE FACTORY 18 250SE FACTORY 18 450 SEF SIXDAYS 18 300SEF SIXDAYS 18 250SEF SIXDAYS 18 300SE SIXDAYS 18 250SE SIXDAYS 18 125SE SIXDAYS 18 450SEF RACING 17-19 300SEF RACING 17-19 250SEF RACING 17-19 300SE RACING 17-19 250SE RACING 17-19 125SE RACING 18-19
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CR250R 93-99 CR125R 93-07 CR500R 95-02
    แสดงเพิ่มเติม
    GASGAS
    enduroGP300 18-20 enduroGP250 18-20 XC300 18-20 XC250 18-20 EC300 18-20 EC250 18-20 MC85 21-22
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [เข้ากันได้]
    φ46: kyb /wp
    φ50: showa /kyb /wp
    showa /kyb /wp

    รายละเอียดคำถาม

    สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนกันกระแทกด้านหลังและช่วยเพิ่มความสามารถในการทำงาน
    เป็นไปได้ที่จะลดระดับลงประมาณ 30 มม. ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนโดยการกดลงและยึดหัวซีลจากด้านนอกของแดมเปอร์
    เป็นการยากที่จะทำให้เกิดปัญหาที่บังโคลนและยางกระทบกันในช่วงล่างเพื่อลดความยาวส่วนขยายของระบบกันสะเทือนโดยไม่ต้องเปลี่ยนความยาวเต็มช่วงล่าง
    เป็นไปได้ที่จะลดระดับลงโดยใช้ร่วมกับลิงค์วงแหวนด้านล่างซึ่งสอดคล้องกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในกระบอกสูบΦ46 (KYB / WP) และΦ50 (KYB / SHOWA / WP).

    คำเตือน

    * เป็นไปได้ที่จะลดระดับลงโดยใช้ร่วมกับลิงค์ลดระดับ

    ใช้สำหรับรุ่น

    SHERCO
    250 SEF FACTORY 18 300SEF FACTORY 18 450 SEF FACTORY 18 300SE FACTORY 18 250SE FACTORY 18 450 SEF SIXDAYS 18 300SEF SIXDAYS 18 250SEF SIXDAYS 18 300SE SIXDAYS 18 250SE SIXDAYS 18 125SE SIXDAYS 18 450SEF RACING 17-19 300SEF RACING 17-19 250SEF RACING 17-19 300SE RACING 17-19 250SE RACING 17-19 125SE RACING 18-19
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    CR250R 93-99 CR125R 93-07 CR500R 95-02
    แสดงเพิ่มเติม
    GASGAS
    enduroGP300 18-20 enduroGP250 18-20 XC300 18-20 XC250 18-20 EC300 18-20 EC250 18-20 MC85 21-22
    แสดงเพิ่มเติม
    SUZUKI
    RM-Z250 04-06 RM250 01-03 RM250 92-97 RM125 92-97
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    KLX450R 07-15 KX450F 06-08 KX250F 04-05 KX500 93-04 KX250 93-08 KX125 93-08
    แสดงเพิ่มเติม
    YAMAHA
    WR450F 98-15 WR400F 98-15 WR400-450F 98-15 WR250F 01-14 YZ250X 16-22 YZ125X 17-22 YZ450F 98-09 YZ400F 98-09 YZ400-450F 98-09 YZ250F 01-13 YZ250 93-22 YZ125 93-22
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    0

    1

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    The ride height has been lowered

    23 Aug 2019
    4.0
    I use it for KTM, but OEM PowerParts has a Rear shock RoseStripes, this is a Spring-less, jig and press, Jacketc. If Shock is pushed in with a jig, PRESS and Jacketc It is impossible for the amateur After installation, it lowers 30mm. it is necessary to replace with Front and Rear Set The original suspension performance, the extension side was affected a little, well, this is how it is ดูรายละเอียด
    ฉันใช้มันสำหรับ KTM แต่ OEM PowerParts มีโช๊คหลัง RoseStripes นี่คือ Jacketc ที่ไม่มีสปริง ถ้าโช๊คถูกดันเข้าไปด้วยจิ๊ก PRESS และ Jacketc เป็นไปไม่ได้สำหรับมือสมัครเล่นหลังการติดตั้ง มันจะลดต่ำลง 30 มม. จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดหน้าและหลัง สมรรถนะช่วงล่างเดิมส่วนต่อขยายได้รับผลกระทบนิดหน่อยก็ประมาณนี้ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด