หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดคลัทช์พิเศษ TYPE-R (เปียก/ประเภทไฮดรอลิค)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿38,562
ราคาเต็ม: ฿38,951 1% |
คะแนนวีไบค์: 386

    • เลือกสินค้าจาก:
    • รหัสสินค้า:
    • 02-01-0184

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

glom (JC75-1000001-)

glom (JC61-1300001-)

glom (JC61-1000001-)

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[ใช้กับ] Takegawa พิเศษครอสเกียร์คลัช
[วัสดุ] หล่ออลูมิเนียม (เหวี่ยงปก)
[สเปค] Takegawa พิเศษคลัชชุด TYPE-R ไฮดรอลิคลัช / คลัชพิเศษภายในชุด TYPE-R รองเท้าแตะคลัช / TAF 5 เกียร์คลัทช์สำหรับการพิเศษ

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
คลัชพิเศษภายในชุด Type-R x 1 ( 02-02-0081 )
คลัชพิเศษปก Kit Type-R (เปียก / ไฮโดรลิค) x 1 (02-01-0174)
คลัชโทกระบอก Assy x 1 ( 2103/02/02 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปซ่อมแซมไม่มี ส่วนโปรดอ้างเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ญี่ปุ่น

[Online รายการสินค้า] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้ TAF 5 สปีดชุดส่งข้าม ( 02-04-0295 ) สำหรับคลัทช์พิเศษ SP Takegawa ต้องได้รับการติดตั้ง สินค้านี้ไม่สามารถติดตั้งในการส่งสต็อกหรือการส่งสัญญาณข้ามอื่น ๆ นอกเหนือจากที่ระบุโดย SP Takegawa
-. ถ้าจักรยานของคุณเป็นอุปกรณ์ที่มีการส่งข้าม TAF5 ความเร็วสำหรับคลัทช์หุ้นคุณจะต้องซื้อแปลงส่งข้าม TAF5 ความเร็ว ชุดแยก
-. พิเศษคลัชชุด TYPE-R (WET / ไฮโดรลิค) (สำหรับหุ้นเพลาหลัก) จะต้องติดตั้งเกียร์หุ้น นอกจากนี้ถ้าคุณกำลังใช้ TAF 5 สปีดชุดส่งข้าม SP Takegawa ของ ( 02-04-0293 ) กับคลัทช์หุ้นโปรดซื้อชุดสำหรับหุ้น เพลาหลัก
-. พิเศษคลัชฝาครอบชุด TYPE-R, คลัชพิเศษภายในชุด TYPE-R, และชุด TAF5 ความเร็วข้ามเกียร์เป็นผลิตภัณฑ์พิเศษที่จะต้องมีการติดตั้งพร้อม สินค้านี้ไม่สามารถใช้ร่วมกับผลิตภัณฑ์ของบุคคลที่สามหรือสต็อกคลัทช์ครอบคลุมเงื้อมมือหรือการส่ง
-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบที่มีรูปแบบจดทะเบียนและหมายเลขกรอบ มันไม่สามารถติดตั้งในรูปแบบอื่น ๆ
-. กรุณาเตรียมคู่มือการให้บริการสำหรับรุ่นที่รองรับและปฏิบัติตามคำแนะนำการติดตั้งอย่างระมัดระวัง คู่มือการใช้งานนี้และคู่มือการใช้บริการนี้มีไว้สำหรับคนที่มีทักษะและความรู้พื้นฐาน หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์ในการติดตั้งหรือถ้าคุณไม่ได้มีเครื่องมือที่จำเป็น skillls และความรู้ที่เราขอแนะนำให้คุณติดต่อร้านค้าที่มีคุณสมบัติทางเทคนิค
-. สินค้านี้เป็นชุดพิเศษคลัชฝาครอบชุด TYPE- R (WET / ไฮโดรลิค) คลัชพิเศษภายในชุด TYPE-R (สำหรับคลัชพิเศษ TYPE-R เพียงส่งข้าม) และคลัชโทกระบอก Assy (สำหรับการติดตั้งโปรดดูที่คู่มือการใช้งานที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์แต่ละชนิด

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า]
คลัชฝาครอบและฝาครอบเหวี่ยงอาร์] (* ภาพ 2)

คลัชชนิดเป็นชนิดไฮดรอลิ.

เล่นคันโยกเป็นเรื่องยากที่จะมีการเปลี่ยนแปลงและการดำเนินงานคลัทช์ที่เป็นเลิศ.

ปกคลัทช์ที่ทำจากอลูมิเนียมกลึงและ alumite สีดำถูกนำไปใช้กับพื้นผิว.



หล่ออลูมิเนียมอาร์ปกเหวี่ยง

อาร์รูปทรงเหวี่ยงปกเป็นเหมือนกันทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดสำหรับทั้งเปียกและแห้ง เงื้อมมือหลังจากการซื้อ.

ส่วนคลัทช์มีช่องแยกต่างหากเพื่อให้น้ำมันเครื่องและน้ำมันคลัทช์สามารถแยกออกจากกัน (ชื่อยี่ห้อรายละเอียด ฯลฯ )

อาร์ ปกเหวี่ยงทำจากอลูมิเนียมหล่อ.

พื้นผิวฝาครอบเป็นสีดำ.



น้ำมันผ่านถั่ว
< การลดน้ำหนัก br /> ที่สําคัญเป็นไปได้โดยการติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้!

แรงเหวี่ยงกรองน้ำมันประมาณ 1069g →น้ำมันผ่านถั่วประมาณ 123g

โดยการเปลี่ยนน้ำมันผ่านน๊อตกับน้ำมันรวมผ่านน๊อต, คุณสามารถเอากรองน้ำมันหุ้นแรงเหวี่ยงที่ทำให้ภาระบนเพลาข้อเหวี่ยง.

นี้จะช่วยลด น้ำหนักของเพลาข้อเหวี่ยงจากประมาณ 1069g เพื่อ 123g ซึ่งเป็นน้ำหนักลดลงอย่างมีนัยสำคัญ.

นี้ยังช่วยลดภาระในเพลาข้อเหวี่ยงและช่วยเพิ่มการตอบสนองของเครื่องยนต์.

โดยการติดตั้ง น้ำมันถั่วผ่านสายน้ำมันจะต้องเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง.

เพราะมันผ่านองค์ประกอบน้ำมันน้ำมันสะอาดมักจะไหลไปยังเพลาข้อเหวี่ยง.



รายละเอียดอื่น ๆ ] (* ภาพที่ 3)

Built-in องค์ประกอบน้ำมัน

ตัวกรององค์ประกอบน้ำมันสิ่งสกปรกออกเช่นตะกอนและชุดโลหะอนุภาคในน้ำมัน .

โดยการเอาสิ่งสกปรกในน้ำมันก็เป็นไปได้ที่จะรักษาเอาท์พุทเครื่องยนต์.

องค์ประกอบน้ำมันเป็นประเภทกระดาษตลับหมึกความน่าเชื่อถือสูง.



ระดับน้ำมัน

มันเป็นเรื่องง่าย เพื่อตรวจสอบระดับน้ำมัน แก้วคงทนใช้สำหรับหน้าต่างน้ำมันเครื่องตรวจสอบ.



หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ที่ทำจากอลูมิเนียมหล่อและจบด้วยการชุบโครเมี่ยม หมวกฟิลเลอร์ขนาดใหญ่ทำให้ง่ายต่อการเปลี่ยนน้ำมัน.



น้ำมันเต้าเสียบ (โครงสร้างการจดสิทธิบัตร) และโครงสร้างใหม่] (* ภาพที่ 4)

น้ำมันเต้าเสียบ

น้ำมันสามารถนำออกจากร่างกายปกโดยตรงถึงเย็นน้ำมัน.

SP Takegawa มีชุดเย็นน้ำมันสำหรับฝาครอบคลัทช์พิเศษ.



โครงสร้างการจดสิทธิบัตร

เมื่อชุดเย็นน้ำมัน (มีรายละเอียดที่จะใช้น้ำมันออกมาจากฝาครอบคลัทช์พิเศษ) มีการติดตั้ง overcooling สามารถป้องกันได้โดยการติดตั้ง หน่วยเทอร์โมไม่จำเป็น.



กลไกใหม่

กลไกใหม่ถูกนำมาใช้เพื่อเปลี่ยนสายน้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวถังที่จะผ่านที่ องค์ประกอบน้ำมัน.

โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมัน (แยกจำหน่าย) น้ำมันไหลไปทางด้านข้างหัวยังสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน นี้จะช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.

การติดตั้งท่อสายน้ำมันเจ้านายเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมันบน SP Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (กับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน) จะต้องใช้. < br />


ด้วยคลัทช์

ไม่สามารถติดตั้งได้ในบาง SP Takegawa ถังใหญ่เบื่อโดยไม่ต้องเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน.



พิเศษคลัชภายในชุด TYPE-R (6 ข้อมูลจำเพาะ Disc)] (* ภาพที่ 5)

โดยการลดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของชิ้นส่วนหมุนเช่นคลัทช์นอก, การสูญเสียเนื่องจากการแรงม้า การแพร่กระจายน้ำมันสามารถลดการตอบสนองได้ดีขึ้นต่อไปและหมุนน้ำหนักมวลสามารถลดลงได้ช่วยให้กำลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งโดยไม่ต้องเสีย.



การออกแบบ 6 แผ่น ก็ประสบความสำเร็จโดยใช้เคฟล่าร์ 5 แผ่นแรงเสียดทานและแรงเสียดทานแผ่นดิสก์ 1 judder ซึ่งจะช่วยลดการสั่นเมื่อเริ่มต้นและพร้อมเพิ่มความจุคลัทช์ที่จะสนับสนุนเครื่องมือพลังงานสูง.

นอกจากนี้หน่วยคลัทช์สามารถนำมาใช้สำหรับทั้งเงื้อมมือเปียกและแห้งทำให้มันเป็นไปได้ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดของทั้งสอง . (เมื่อเปลี่ยนจากคลัทช์เปียกคลัทช์แห้งแผ่นแรงเสียดทานจะต้องมีการเปลี่ยน แต่เมื่อเปลี่ยนจากคลัทช์แห้งคลัทช์เปียกก็สามารถนำมาใช้เป็น. (* นี้เป็นเพียงหากไม่มีการสิ้นเปลือง จะถูกแทนที่. คลัชปก ฯลฯ จะต้องแยกต่างหาก)



ด้วยคลัทช์

โครงสร้างคลัทช์เป็นสเปคลัทช์รองเท้าแตะ.

คลัทช์รองเท้าช่วยลดแรงกระแทกของเครื่องยนต์ทันทีที่เกิดจากการเบรก downshifting ที่สูง RPM. คลัทช์รองเท้าช่วยลดการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันท่าทางยางด้านหลังกระโดดและโหลดเครื่องยนต์.



เกียร์ขับเคลื่อนหลักที่มีในตัวที่ทำให้ชื้น

กระโปรงยางจะจัดตั้งขึ้นเพื่อลดการกระแทกของเกียร์คลัทช์เมื่อมีการเชื่อมต่อ.



คลัชฤดูใบไม้ผลิ

คลัทช์สปริงมีความต้านทานต่อความเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยมและให้ความรู้สึกที่มั่นคงคลัทช์.



ชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริม / ข้อควรระวัง



Thermostat หน่วย 02-01-5052

น้ำมันสามารถ ออกจากร่างกายปกให้เย็นน้ำมันและหน่วยควบคุมความร้อนที่เป็นตัวเลือกที่สามารถติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้ overcooling.

การติดตั้งเทอร์โม, ชุด SP Takegawa เย็นน้ำมันจะต้องติดตั้งพร้อมกัน.
< br />

Breather Cap (90 ชนิดหมุนองศา) 07-06-0001

โดยการติดตั้งฝาครอบมีชีวิตที่ท่อผลตอบแทนที่สามารถเชื่อมต่อเมื่อ SP Takegawa น้ำมันจับรถถัง ชุดติดตั้ง.



น้ำมันสายท่อ Kit 00-07-0095

โดยการติดตั้งชุดท่อสายน้ำมันไหลไป ด้านหัวสามารถผ่านองค์ประกอบน้ำมัน.

ซึ่งจะช่วยป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่เกิดจากตะกอนน้ำมัน.

ในการติดตั้งท่อสายน้ำมันเจ้านายเต้าเสียบน้ำมันไป เย็นน้ำมันบน SP Takegawa กระบอกสูบขนาดใหญ่ (มีคลัทช์: ยกเว้น E-เวที / ไม่มีคลัทช์: กับเจ้านายเต้าเสียบน้ำมัน). จะต้องใช้



กระชับเย็น Kit ( สำหรับปกคลัทช์พิเศษ)

ติดตั้งเย็นน้ำมันโดยใช้เต้าเสียบน้ำมันบนหน้าปก.
ชุดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับตำแหน่งติดตั้งของเย็นน้ำมันของตัวเอง

มีสามวิธีการติดตั้งเครื่องทำความเย็นน้ำมัน:. เค้นใหญ่ร่างกายและชุดกรองลม SP Takegawa ติดตั้ง เย็นน้ำมันที่ติดตั้งในวงเล็บห่อหุ้ม (ภาพซ้าย) เย็นน้ำมันติดตั้งภายใต้หัวหุ้นกระบอกสูบหรือเย็นน้ำมันติดตั้งภายใต้ SP Takegawa ซุปเปอร์หัว 4V + R หัว มีสามประเภทของการติดตั้ง

ตรงรุ่น

    • glom (JC75-1000001-)
    • glom (JC61-1300001-)
    • glom (JC61-1000001-)
    • MSX125 SF
    • MSX125 (MLHJC618_D5000001-)

รีวิวสินค้า

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【CLIPPING POINT】Reinforced Kevlar Clutch Kit
Reinforced Kevlar Clutch Kit CLIPPING POINT MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Special Clutch Kit TYPE-R (Wire Type)
ชุดคลัทช์ TYPE-R (Wire Type) SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Clutch Camshaft
แกนคลัทช์ SP Takegawa MSX125 (GROM)