รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ดรีมคัพ ความดังของเสียง: 7500rpm/103db วัสดุ: สเตนเลสทั้งหมด [อะไหล่ที่แถมมาด้วย] สติ้กเกอร์ WirusWin แผ่นเพลต WirusWinรายละเอียดคำถาม
เป็นระบบไอเสียของท่อเก็บเสียงแบบสลิปออนที่สอดคล้องกับกฎข้อบังคับของ CBR250RR Dream Cup
มันใช้รูปทรงเรียวที่ค่อยๆเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเป็นท่อไอเสีย!
การติดตั้งสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายด้วยสลักเกลียวโดยไม่ต้องดำเนินการ
ทำจากสแตนเลสสตีลทั้งหมดที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
มีสติกเกอร์ WirusWin และแผ่น WirusWin
ทีม HIRO Rider Akito Norita
2017 CBR250RR บันทึก
SUZUKA Sunday Road Race รอบที่ 3 SUZUKA West Course JP 250 Class
รอบคัดเลือกอันดับที่ 1 รอบชิงอันดับ 1 (1 นาที 34 วินาที 288 สร้างบันทึกหลักสูตร)
(ท่อสลิปออนสเปคของดรีมคัพ + ติดตั้งด้านหน้าแบบ OEM)
SUZUKA Sunday Road Race รอบ 3 สนาม Suzuka East Course JP 250 Class
รอบคัดเลือกอันดับ 2 รอบชิงอันดับ 1
(ท่อสลิปออนสเปคดรีมคัพ + ติดท่อหน้า WirusWin)
มันใช้รูปทรงเรียวที่ค่อยๆเปลี่ยนเส้นผ่านศูนย์กลางท่อเป็นท่อไอเสีย!
การติดตั้งสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายด้วยสลักเกลียวโดยไม่ต้องดำเนินการ
ทำจากสแตนเลสสตีลทั้งหมดที่มีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
มีสติกเกอร์ WirusWin และแผ่น WirusWin
ทีม HIRO Rider Akito Norita
2017 CBR250RR บันทึก
SUZUKA Sunday Road Race รอบที่ 3 SUZUKA West Course JP 250 Class
รอบคัดเลือกอันดับที่ 1 รอบชิงอันดับ 1 (1 นาที 34 วินาที 288 สร้างบันทึกหลักสูตร)
(ท่อสลิปออนสเปคของดรีมคัพ + ติดตั้งด้านหน้าแบบ OEM)
SUZUKA Sunday Road Race รอบ 3 สนาม Suzuka East Course JP 250 Class
รอบคัดเลือกอันดับ 2 รอบชิงอันดับ 1
(ท่อสลิปออนสเปคดรีมคัพ + ติดท่อหน้า WirusWin)
คำเตือน
* สอดคล้องกับประเภทรถ : 2BK-MC51 / ประเภทเครื่องยนต์ : MC51E.* สำหรับระบบไอเสียเฉพาะสำหรับการแข่งขันโปรดทราบว่าไม่สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้
* เป็นผลิตภัณฑ์ประเภทสลิปออนที่แทนที่เฉพาะชิ้นส่วนท่อเก็บเสียง. โปรดทราบว่าไม่ใช่ระบบไอเสียแบบเต็ม
* ไม่ใช่ระบบไอเสียการตรวจสอบความถูกต้องที่สอดคล้องกับระบบการรับรองตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2010. ขออภัยในความไม่สะดวก
* โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลจำเพาะโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าเนื่องจากท่อไอเสียของรถแข่งมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อการแสวงหาประสิทธิภาพต่อไป
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)