ขายึดเพลาข้อเหวี่ยง

  • รหัสสินค้า: 30389

    ฿8,009

    คะแนนวีไบค์: +80 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    GPZ900 R GPZ750 R GPZ900 R GPZ750 R
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    รายละเอียดคำถาม

    การขยับที่ไม่แน่นอนของการทำงานกะปกติทำให้เบาลงและแม่นยำมากขึ้น!
    นี่คือชุดสลักบนที่มีชุดรองรับเช่นเดียวกับก้านกะระยะยาวและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ..

    การลื่นไถลของเพลาเกียร์ซึ่งเป็นจุดอ่อนของเครื่องยนต์นินจาได้รับการสนับสนุนจากภายนอกโดยตลับลูกปืนที่มีความแม่นยำสูงเพื่อปรับปรุงความรู้สึกในการเปลี่ยน
    ไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ แต่ยังป้องกันความผิดพลาดในการเปลี่ยนเกียร์และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายในการส่ง ..
    นี่เป็นส่วนสำคัญมากสำหรับผู้ที่ต้องการให้เครื่องยนต์มีสภาพที่ดีขึ้นนานขึ้น ..
    สามารถติดตั้งบนรถที่มีท่อลงได้ (GPZ900R เท่านั้น).
    (ใช้งานอยู่, Nitro Racing, Sidewinder ฯลฯ )

    ชิ้นส่วนนี้ได้รับการติดตั้งบนแกนกะระยะที่ด้านล่างของเฟืองตัว F. (ภาพอ้างอิง # 2)

    คำเตือน

    * จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนในฝาครอบสเตอร์หน้าและเปลี่ยนเพลาคันเกียร์เนื่องจากเพลาเกียร์สั้นและมีความยาวไม่เพียงพอที่จะยึดผลิตภัณฑ์นี้. โปรดทราบว่าการเปลี่ยนต้องใช้ประสบการณ์ในการทำงาน
    (ขั้นตอนการเปลี่ยนชิ้นส่วน)
    เมื่อถอดฝาครอบสเตอร์ให้ถอดสเตอร์หน้ามอเตอร์เซลล์ปั๊มน้ำและอัลเทอร์เนเตอร์
    ในที่สุดก็สามารถเปลี่ยนเพลาคันเกียร์ได้หลังจากถอดฝาครอบที่ด้านหลังของสเตอร์หน้า
    โปรดติดต่อร้านขายรถมอเตอร์ไซค์ที่ใกล้ที่สุดหรือผู้มีประสบการณ์ก่อนซื้อเนื่องจากมีขั้นตอนที่จำเป็น
    * งานข้างต้นไม่จำเป็นเมื่อใส่เครื่องยนต์ ZZR 1100 C / D, ZX-10, GPZ 1100, GPZ 1000 RX, ZRX 1100/1200. กรุณาซื้อหมายเลขชิ้นส่วน : TS000SL / BK.
    * ในยานพาหนะที่มีความสูงของรถเพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่งเช่นการถอยหลังโช๊คยาวที่มีความยาวฟรีซึ่งเท่ากับ 17 นิ้วและการถอยหลังที่ผิดปกติไปอีกโซ่จะรบกวนตัวถังหลักอย่างมากในขณะที่เบรกเครื่องยนต์และฟังก์ชันจะล้มเหลวในระยะ 1,000 กิโลเมตร ออกมา. โปรดสวมใส่อย่างระมัดระวังบนรถที่ยกระดับความสูงของรถมากเกินไป
    * ต้องมีการประมวลผลส่วนหนึ่งของฝาครอบเฟือง STD F
    * ต้องมีการตัดและขันส่วนรองรับเพลากะให้แน่น (ประมาณ 10 มม.) ปลอกคอในกรณีที่ใช้ฝาครอบเฟือง F ยี่ห้ออื่น

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    GPZ900 R GPZ750 R GPZ900 R GPZ750 R
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (2 ทบทวน)

    1

    1

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    I feel secure.

    02 May 2022
    4.0
    I installed it for peace of mind since the Shaft of the Shift is longer for Rear Sets. I think the feel of operation has improved a little, but nothing negative. I would be happy if the price is a little lower. ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้งมันเพื่อความสบายใจเนื่องจาก Shaft of the Shift นั้นยาวกว่าสำหรับชุดด้านหลัง ฉันคิดว่าความรู้สึกของการทำงานดีขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรเป็นลบ ฉันจะมีความสุขถ้าราคาลดลงเล็กน้อย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's a personal Recommendation!

    16 Apr 2019
    5.0
    When installed, the OEM Sprocket cover is relatively easy to install, except for the machining required for the You can install or install
    The effect is that the fee-ringing in Shift operation will change dramatically
    In addition, it is also possible to prevent oil leaks around Shift at the same time, so it is possible to use the NINJA-type engine is Recommendation
    ดูรายละเอียด
    เมื่อติดตั้งแล้ว ฝาครอบเฟือง OEM นั้นค่อนข้างติดตั้งง่าย ยกเว้นสำหรับการตัดเฉือนที่จำเป็นสำหรับ คุณสามารถติดตั้งหรือติดตั้ง
    ผลที่ได้คือเสียงเรียกค่าธรรมเนียมในการดำเนินการ Shift จะเปลี่ยนไปอย่างมาก
    นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันรอบ Shift ได้พร้อมๆ กัน จึงสามารถใช้เครื่องยนต์ประเภท NINJA ได้เป็น Recommendation
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด