Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ] 48 มม.รายละเอียดคำถาม
เป็นระยะทางที่สั้นที่สุดในการเพิ่มพลัง!
มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ STD 40 มม. และรูเจาะขนาดใหญ่ Super DRAG ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ : ของ 48 มม.
รูปร่างของไอเสีย / พอร์ตไอดีออกแบบมาเฉพาะรุ่น
เป็นชุดเจาะขนาดใหญ่พร้อมฝาสูบที่ให้กำลังและแรงบิดล้นหลามโดยไม่มีการกระจัดอีกต่อไป
กระบอกสูบถูกขยายจนถึงช่วงสูงสุดที่อนุญาตคือ 48 มม. และบรรลุการกระจัดสูงสุด
มีฝาสูบเพื่อยึดห้องเผาไหม้เฉพาะลูกสูบ 48 มม.
แสดงให้เห็นถึงอัตราเร่งที่รุนแรงร่วมกับระบบไอเสีย STD
มีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ STD 40 มม. และรูเจาะขนาดใหญ่ Super DRAG ซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ : ของ 48 มม.
รูปร่างของไอเสีย / พอร์ตไอดีออกแบบมาเฉพาะรุ่น
เป็นชุดเจาะขนาดใหญ่พร้อมฝาสูบที่ให้กำลังและแรงบิดล้นหลามโดยไม่มีการกระจัดอีกต่อไป
กระบอกสูบถูกขยายจนถึงช่วงสูงสุดที่อนุญาตคือ 48 มม. และบรรลุการกระจัดสูงสุด
มีฝาสูบเพื่อยึดห้องเผาไหม้เฉพาะลูกสูบ 48 มม.
แสดงให้เห็นถึงอัตราเร่งที่รุนแรงร่วมกับระบบไอเสีย STD
คำเตือน
* ต้องมีเงื่อนไขทดแทนเช่นการลงทะเบียนใบอนุญาตและการประกันสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะซึ่งติดตั้งชุดเจาะขนาดใหญ่*
* เมื่อรวมกับห้องความเร็วสูงสำหรับ 50cc ฯลฯ จะกลายเป็นประเภทการหมุนที่สูงขึ้นและเกินขีด จำกัด การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและการเผาไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป. โปรดใช้ระบบไอเสียที่มีห้องไอเสียเชิงพาณิชย์ภายในการหมุนสูงสุด 10,500 รอบ
* ในคาร์บูเรเตอร์ OEM / ท่อไอเสียตัวเร่งปฏิกิริยามีความร้อนสูงเกินไปอย่างผิดปกติและเครื่องยนต์ได้รับความเสียหายเมื่อใช้สำหรับรุ่นควบคุมการปล่อยไอเสียที่วางจำหน่ายตั้งแต่เดือนกันยายน 2542. ต้องเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ 1998 - OEM (Main Jet ถูกแทนที่ด้วย # 85-90) หรือชุดคาร์บูเรเตอร์ขนาดใหญ่ของ DAYTONA และระบบไอเสียขนาดใหญ่ที่สอดคล้องกับความเร็วในการหมุนสูงสุด 10,500 รอบต่อนาที
* สำหรับ 2 จังหวะโปรดใช้ Motorex RACING POWER 2T, Castrol POWER 1TTS Racing, V2R ของ Waco, Elf Moto 2XT-Tech. นอกจากนี้โปรดเรียกใช้ด้วยข้อกำหนดเชื้อเพลิงแบบผสม (หรือข้อกำหนดการหล่อลื่นแยกต่างหาก + เชื้อเพลิงผสม) เมื่อตั้งค่าประเภทการหมุนสูงโดยการติดตั้งร่วมกับระบบห้องไอเสีย
* ต้องมีการตั้งค่าเจ็ทหลักและเข็มเจ็ทเมื่อใช้คาร์บูเรเตอร์ STD. เจ็ทหลักคือ # 5- # 10 ขึ้นไปโดยใช้ STD Air Cleaner, Jet Needle เป็นตำแหน่งคลิปลดมาตรฐานจาก 0
* ต้องมีการเปลี่ยนทดแทนเช่นการลงทะเบียนใบอนุญาตและการประกันสำหรับการขับขี่บนถนนสาธารณะที่ติดตั้งชุดเจาะรู
* ท่อไอเสีย OEM (ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา) ที่สามารถติดตั้งในแบบจำลองมาตรการตอบโต้ไอเสีย (99/9 -) เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ OEM ของ JOG-ZII <5EM1> เท่านั้น (# 5EM-14610-00).
[หมายเหตุ]
โปรดสังเกตสามจุดต่อไปนี้เมื่อใช้ Big Bore Kit บนถนนสาธารณะทั่วไป
1. หากต้องการรายงานการเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนย้ายไปยังสำนักงานเทศบาลให้เปลี่ยนป้ายทะเบียนจากนิตยสารประเภทหนึ่งเป็นนิตยสารสองประเภท
2. โดยปกติใบขับขี่จะต้องมีขนาด จำกัด มากกว่าสองล้อ
3. ตรวจสอบว่าการประกันภัยทางเลือกและภาคบังคับได้รับความคุ้มครองหลังจากการเปลี่ยนแปลงการเคลื่อนย้าย
หากคุณไม่รักษาสามข้อข้างต้นคุณจะขัดแย้งกับกฎหมายภาษี (การหลีกเลี่ยงภาษี) และพระราชบัญญัติจราจรทางบก (ไม่มีใบอนุญาต).
ใช้สำหรับรุ่น
Remote controller jog ZS
SUPER JOG ZR ALL MODEL
Remote controller jog
JOG APRIO
JOG APRIO Type 2
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
